Domanda per esperti - Turbina

[Ricca]

Ciao,

Ho un quesito da porvi:
La turbina, può girare al contrario????
Cioè, anzichè mandare in pressione, creare un vuoto??

Ve lo chiedo, in quanto, alcune volte in passato (dopo rimappa) mi è capitato di usare la macchina normalmente, ma al minimo, il motore girava male..... ma proprio male!!!
Vedevo la lancetta del contagiri passare da 800 a 900 giri/minuto, su e giù.. una specie di singhiozzo.
Poi di solito mi bastava spegnere e riaccendere e tutto tornava normale.

Da un paio di settimane ho come strumetazione aggiuntiva il manometro della turbina, e proprio stamattina mi è capitata di nuovo questa 'anomalia': i giri del motore che al minimo salivano e scendevano in continuazione....
Ma oggi, ho guardato anche il manometro della turbina e non ci creederete, ma non era a 0 come dovrebbe essere quando la macchina è al minimo, ma era a -0,20!!!!!!!!

Possibile che la turbina anzichè spingere aria, se la tiri via????
C'è una spiegazione secondo voi???? :-k

[P.J.^]

E' impossibile che la turbina giri al contrario, io porterei l'auto dal concessionario per la faccenda dei giri al minimo, puo' esserci qualche sensore che da' segnali errati alla centralina....e il manometro...be' anche loro si starano.

[Ricca]

e il manometro...be' anche loro si starano.

Ma è nuovo....
E poi, spento il motore e riacceso, tuto è tornato normale!!!!

Bho.... misteri!

[chicco67]

Ciao,

Ho un quesito da porvi:
La turbina, può girare al contrario????
Cioè, anzichè mandare in pressione, creare un vuoto??

Ve lo chiedo, in quanto, alcune volte in passato (dopo rimappa) mi è capitato di usare la macchina normalmente, ma al minimo, il motore girava male..... ma proprio male!!!
Vedevo la lancetta del contagiri passare da 800 a 900 giri/minuto, su e giù.. una specie di singhiozzo.
Poi di solito mi bastava spegnere e riaccendere e tutto tornava normale.

Da un paio di settimane ho come strumetazione aggiuntiva il manometro della turbina, e proprio stamattina mi è capitata di nuovo questa 'anomalia': i giri del motore che al minimo salivano e scendevano in continuazione....
Ma oggi, ho guardato anche il manometro della turbina e non ci creederete, ma non era a 0 come dovrebbe essere quando la macchina è al minimo, ma era a -0,20!!!!!!!!

Possibile che la turbina anzichè spingere aria, se la tiri via????
C'è una spiegazione secondo voi???? :-k

Che al turbina giri alla rovescia è impossibile... quoto l'ipotesi del sensore difettoso!

[Endtyme]

Non vorrei dire c@zz@#e ma mi pare di aver letto che nelle turbine a geometria variabile le palette siano mosse con una depressione controllata da una elettrovalvola... probabilmente questi sono i valori negativi che leggi.
Se ne parlava anche una volta con Roadrunner riguardo alla strumentazione aggiuntiva e al fatto che per essere veritiera doveva andare anche "in negativo", ma non ricordo tutta la spiegazione che mi aveva fatto... più che altro io mi preoccuperei del minimo irregolare, il manometro per quanto ne so dovrebbe funzionare correttamente.

[massy-77]

un caso del genere mi è capitato in conce con una megane, avendo i stessi sintomi che hai elencato. si era starata l' elettrovalvola che fa variare le palette alla geometria variabile. non essendo ritarabile va sostutuita.

[Ricca]

un caso del genere mi è capitato in conce con una megane, avendo i stessi sintomi che hai elencato. si era starata l' elettrovalvola che fa variare le palette alla geometria variabile. non essendo ritarabile va sostutuita.

Ci mancava anche questa!!!!

Però, se si fosse starata, non dovrebbe farlo sempre???? :-k
Invece erano mesi che non mi si presentava più questo problema....
E da mercoledì che vi ho scritto a oggi, più nulla!!!

[massy-77]

un caso del genere mi è capitato in conce con una megane, avendo i stessi sintomi che hai elencato. si era starata l' elettrovalvola che fa variare le palette alla geometria variabile. non essendo ritarabile va sostutuita.

Ci mancava anche questa!!!!

Però, se si fosse starata, non dovrebbe farlo sempre???? :-k
Invece erano mesi che non mi si presentava più questo problema....
E da mercoledì che vi ho scritto a oggi, più nulla!!!

si se è starata lo fa sempre il difetto ma se c'è un corto circuito il segnale potrebbe esserci e potrebbe scomparire come nel tuo caso.
la tua leona è in garanzia?
comunque sia portala dai tecnici peugeot che faranno una diagnosi con la clip e sicuramente uscirà l'errore

[Ricca]

la tua leona è in garanzia?
comunque sia portala dai tecnici peugeot che faranno una diagnosi con la clip e sicuramente uscirà l'errore

No no, la garanzia è finita da un po'!!!

Non vado più alla Peugeot, ma l'ho ritirata da una settimana dalla Bosch e non mi ha trovato alcuna anomalia!!
:-k

[massy-77]

puo darsi che la bosh con la loro diagnosi non riescono ad intravedere tutti i parametri.
vai in peugeot hanno gli attrezzi giusti, devi solo fare una diagnosi per vedere di cosa si tratta

[Calò67]

Probabilmente la Bosch non riesce a leggere tutti i paramentri perchè se hai l'HDI 136cv. hai l'elettronica Siemens S03, pertanto ...
Puoi entrarci lo stesso accedendo alla centralina attravesro il modello Citroen C4 HDI 2000 16v 136cv.
Ciao facci sapere