equivalenti a 29,41 km/l ........Altra cosa che ho notato che il cruise ha un effetto diverso sull'acceleratore rispetto al pedale. Mi spiego meglio.......
Ad esempio impostate una velocità di 130 kmh. Siete dietro ad un camion e avete rallentato, tipo 90 kmh. Per sorpassarlo è più efficace premere il pulsantino del cruise che il pedale. La macchina ha una coppia maggiore, raggiunge prima i 130 kmh e il motore resta sempre in coppia con la bella sensazione di "spinta" contro il sedile. Molto probabilmente l'accelleratore gestito elettronicamente in toto (senza il pedale comandato dal piede) riesce a dare la giusta quantità di gas per cui il motore rende di più. Questo è interessante per affinare la sensibilità del piede per raggiungere gli stessi risultati del cruise.
Mi spiace per coloro che non riescono a montarlo ma per coloro che possono un consiglio: MONTATELO!!!!
I dati del mio CDB sono attendibili e verificati più volte in svariati utilizzi (solo città, misto, solo autostrada)...... Il risparmio con il cruise secondo me è reale perchè, come già detto, regola meglio l'accelleratore e dosa solo quello che serve realmente al motore istante per istante facendolo rendere al meglio. 
