Modifica giri al motore

[DeMoN3]

Prima di tutto,spero di aver postato nella sezione giusta...

per seconda cosa,mi rendo conto che il titolo è ambiguo,ma non sapevo come intitolare la discussione xD

Praticamente vorrei un consiglio...è possibile aumentare(con qualche modifica meccanica/elettronica,ovvio) l'accelerazione della mia 206 1.4 75cv e al tempo stesso fare in modo che raggiunga una certa velocità(i 130km/h dell'autostrada,ad esempio) ad un numero di giri inferiore rispetto ad ora??In questo momento già a 110km/h sono a 3500 giri e beve come un'assassina...facendola abbassare di giri dovrebbe bere di meno,no?Ora arrivo ad una velocità max di 190-200km...se anche la velocità di punta scendesse di qualche decina di km/h (di solito non sto mai oltre i 150,neanche in autostrada) mi andrebbe bene lo stesso...è che ora come ora mi consuma troppo...in autostrada fa i 13km/l :

è una modifica fattibile o parlo di fantascienza?

[chicco67]

Fattibile è fattibile, almeno in teoria: dovresti allungare il rapporto al ponte. Tuttavia si può ottenere poco (al max 1 o 2 denti in meno sulla corona del differenziale) altrimenti ti troveresti con una macchina pigrissima in accelerazione e in salita... e allora dovresti rivedere tutta la rapportatura del cambio.
Il costo anche solo dell'azione sul rapporto al ponte non giustifica il risultato.

Consigli per limitare i consumi:

1) acquista gomme Michelin Energy Saver al prossimo cambio gomme
2) adotta una pressione di gonfiaggio delle gomme di 0,2 bar maggiore del consigliato e tienila sotto controllo una volta a settimana
3) evita le partenze a razzo e usa le marce alte anche col motore a basso rpm
4) usa olio fluido 5w/40 e additiva con sintoflon l'olio cambio
5) manutenzione regolare e frequente di candele e filtro aria
6) in città quando rallenti tieni inserita la 4. o la 5. il più a lungo possibile in modo da far lavorare il cut-off, anzicheè scalare le marce

[DeMoN3]

ora effettivamente dovrei controllare le candele(hanno su tantissimi km...sono delle spark e dovrebbero durare + a lungo del normale,ma ci avrò fatto + di 60000km...è proprio ora di cambiarle),e magari dare un'okkiata al filtro,anche se l'ho cambiato a settembre...


l'olio del cambio dici che limita i consumi?

ora ho delle gomme del ca...biiip...o,delle pirelli cinturato(eredità del precedente proprietario)...da quel che ne sò,sono gomme da furgoncino(tipo fiat doblò)

le gomme il gommista me le aveva gonfiate a 2.3 ...io di solito a meno di 2.5 non le gonfio


delle partenze a razzo tirando prima e seconda non posso farne a meno xD

per il rallentare...di solito tolto proprio la marcia e vado con i soli freni...credo che sia sbagliato,ma è un vizio che nn riesco a togliermi...

cmq come detto,i problemi + grossi li vedo in autostrada anzichè in città O_O

[accaeffe]

Le partenze a razzo sono avide di carburante. La tua idea sfiora quasi la fantascienza, il costo dell'operazione non bilancia il minore consumo che andresti solo in teoria ad ottenere. Anche perchè facendo girare più in basso il motore, rischi che esso compia uno sforzo tale per mantenere la velocità costante che potrebbe fare addirittura crescere il consumo.

[DeMoN3]

ok,come non detto allora...mi tengo la mia succhiasangue,cercando di farla consumare di meno con partenze + lente e con un pò di manutenzione...