Rigenerazione forzata del FAP?

[lupus.c]

Si sente parlare molto in diversi topic sulla procedura per far fare alle nostre leonesse dotate di FAP,la famosa rigenerazione forzata!!
Si parla di percorrere per una decina di minuti in 6^ marcia(o 5^ per chi ha 5) ad una velocità costante tra gli 80e 90km/h,come si parla anche di percorrere la stessa distanza con la 4^ marcia
C'è qualcuno che sà esattamente come procedere per fargli fare una pulita extra oppure fargli fare proprio la rigenerazione forzata??

[Gian]

Ciao Lupus,
Che io sappia la forzatura della rigenerazione la si compie attraverso il tester d'officina.
Molto spesso con la mia 407 mi trovo a viaggiare a quelle velocità in quelle marce e non hai mai fatto la rigenerazione se non per raggiunti limiti di chilometraggio che nel mio caso oscillano sempre attorno i 900.
Ti aggiungo che ogni qualvolta compie la rigenerazione me ne accorgo dai consumi che letteralmente si "impennano" oltre agli specchietti che si scaldano.

[Endtyme]

Il mio meccanico mi ha detto di procedere in terza ai 70 km/h per una decina di minuti circa (sinceramente non ricordo con esattezza il tempo necessario), a patto di non rallentare o accelerare mai, se non per brevissimi istanti.
Il ns. motore dovrebbe girare intorno ai 3000 rpm...
Io ci ho provato 2/3 volte, ma non ho notato assolutamente nulla...lui dice che funziona così, ma a me non è mai riuscito!

[CriRock]

oltre agli specchietti che si scaldano.

[Tidus]

per me si deve attivare tramite diagnosi...

[lupus.c]

oltre agli specchietti che si scaldano.

Quando entra in funzione la rigenerazione del FAP,si attiva automaticamente lo sbrinatore degli specchietti
Ne abbiamo parlato anche in un topic creato da FX1 dove spiega anche come crearsi una spia per avere anche un segnale visivo di quando la rigenerazione è in atto

[lupus.c]

E' strano però che non ci sia un modo "manuale" per forzare o anticipare la rigenerazione
Cmq ieri sera,ho fatto fare un ceck up completo alla mia sw dopo aver percorso un migliaio di km dopo averla mappata e,l'ultima rigenerazione è stata fatta da 1247km

[obo]

credo che possiamo solo prevenire l'intasamento del fap,seguendo i vari metodi descritti nel forum,
una volta per curiosita' credendo in qualche strano beneficio ho portato l'auto alla peugeot a fare una rigenerazione forzata trammite pc, mi aspettavo chissa quale procedura,infine ho saputo che hanno fatto un giretto in autostrada,fino a quando il loro computer non ha dato i valori richiesti,(40 euro rubati secondo me )
l'indomani parlando con il mio mec,mi ha ribadito che la pulizia fap ordinaria la si fa solo con una "tiratina "costante in 4/5 marcia per 6/7 minuti a 70/80 orari circa senza bisogno di tester strani ;(infatti io quelle tre volte che mi ha segnalato il fap intasato ho sempre risolto con quel sistema),e in casi dove non rigenerasse da solo,l'unico sistema e' quello di aprirlo e pulirlo manualmente( come ben saprete da freddo, senno' si fanno bistecche)

[Aux]

credo che possiamo solo prevenire l'intasamento del fap

Girando molto in città la vedo dura

[obo]

in effetti e' dura se abiti in citta', prendiamola con ironia,si ha la scusa per fare spesso qualche gita fuoriporta

[CriRock]

oltre agli specchietti che si scaldano.

Quando entra in funzione la rigenerazione del FAP,si attiva automaticamente lo sbrinatore degli specchietti
Ne abbiamo parlato anche in un topic creato da FX1 dove spiega anche come crearsi una spia per avere anche un segnale visivo di quando la rigenerazione è in atto

Grazie Lupus!
Me lo ero perso. Molto interessante!
C.

[HIearme]

credo che possiamo solo prevenire l'intasamento del fap,seguendo i vari metodi descritti nel forum,
una volta per curiosita' credendo in qualche strano beneficio ho portato l'auto alla peugeot a fare una rigenerazione forzata trammite pc, mi aspettavo chissa quale procedura,infine ho saputo che hanno fatto un giretto in autostrada,fino a quando il loro computer non ha dato i valori richiesti,(40 euro rubati secondo me )
l'indomani parlando con il mio mec,mi ha ribadito che la pulizia fap ordinaria la si fa solo con una "tiratina "costante in 4/5 marcia per 6/7 minuti a 70/80 orari circa senza bisogno di tester strani ;(infatti io quelle tre volte che mi ha segnalato il fap intasato ho sempre risolto con quel sistema),e in casi dove non rigenerasse da solo,l'unico sistema e' quello di aprirlo e pulirlo manualmente( come ben saprete da freddo, senno' si fanno bistecche)

Se é così semplice, di cosa ci si dovrebbe preoccupare!?

[Gian]

......un sistema per aumentare l'intervallo fra una rigenerazione e l'altra, potrebbe essere quello di utilizzare gasoli tipo blu diesel, Q8 HiQ ecc ecc i quali bruciando in modo più completo rispetto ai tradizionali, riducono i residui di particolato quale principale responsabile dell'intasamento del FAP.
Tralasciando un leggere miglioramento dei consumi.
Sulla mia che utilizzo da sempre il Q8 HiQ l'intervallo fra una rigenerazione e l'altra è compresa sempre fra i 900 e i 1000 km esattamente come previsto dalla casa quale limite massimo fra una rigenerazione e l'altra.

[lupus.c]

Ottima puntualizzazione Gian

[obo]

credo che possiamo solo prevenire l'intasamento del fap,seguendo i vari metodi descritti nel forum,
una volta per curiosita' credendo in qualche strano beneficio ho portato l'auto alla peugeot a fare una rigenerazione forzata trammite pc, mi aspettavo chissa quale procedura,infine ho saputo che hanno fatto un giretto in autostrada,fino a quando il loro computer non ha dato i valori richiesti,(40 euro rubati secondo me )
l'indomani parlando con il mio mec,mi ha ribadito che la pulizia fap ordinaria la si fa solo con una "tiratina "costante in 4/5 marcia per 6/7 minuti a 70/80 orari circa senza bisogno di tester strani ;(infatti io quelle tre volte che mi ha segnalato il fap intasato ho sempre risolto con quel sistema),e in casi dove non rigenerasse da solo,l'unico sistema e' quello di aprirlo e pulirlo manualmente( come ben saprete da freddo, senno' si fanno bistecche)

Se é così semplice, di cosa ci si dovrebbe preoccupare!?

non dico che sia semplice, forse mi sono espresso male, ho riportato solo una mia vicissitudine

(come detto sopra, ho avuto la segnalazione del filtro solo tre volte in 50.000 Km,e sempre solo dopo lunghe code in autostrada)
ad inizio post parlavo di prevenzione per l'intasamento del fap
forse e' semplice per me ,che abito in una zona dove non so cosa sia il traffico,e ho lunghi viali dove poter sfogare l'auto


e' logico che se uno abita e gira tutti il giorno in centro citta ,ha un problema non indifferente
ma a questo punto,penso che e' meglio se opta per un'altra alimentazione e via dicendo...
specialmente se uno compra l'auto oggi ,che ormai i problemi legati al filtro antiparticolato sono ben conosciuti
inteso parere mio ci mancherebbe