prestazione in base al gasolio...

[adriatico76]

con la mia 308 sw a circa 20000 km ho potuto notare ahime una differenza considerevole tra un gasolio e un altro in termini di consumi e prestazioni...da non credere..sono stato in polonia in auto..ho provato il gasolio austriaco slovacco e polacco...e devo dire ahime che il peggiore è il nostro...qui solitamente faccio con un pieno 850-880 km fino alla riserva..percorso misto..con gli esteri si passa i 900 km senza problemi..il peggiore in assoluto per me è il blu diesel agip..una truffa...non arriva a 800 km neanche se non passo i 70 km-h in 5a...voi quale gasolio usate???

[DAV407]

Io uso il diesel della Erg, alternando quello normale con l'Erg one. Riesco a fare molti più km che con gli altri carburanti. Il motore è più silenzioso e sembra dare un pò più di spinta. Me ne sono accorto, perché quando vado a lavorare devo affrontare una salita nella tangenziale che faccio tutta quanta tranquillamente di sesta, mentre con gli altri devo scalare in quinta se non addirittura in quarta con l'Agip, per far riprendere un pò di tiro. Concordo per dire che il blu diesel, almeno nel mio caso, è risultato il peggiore. Inoltre la rumorosità aumenta in modo considerevole, tant'è vero che quando ho fatto mezzo pieno con il blu diesel-tech, non vedevo l'ora che finisse.

[bobkent]

Io da quando ho auto a gasolio uso l'HiQ della Q8 e mi sono sempre trovato molto bene.
Del Blue diesel se n'è già parlato sul forum e le esperienze sono state per lo più negative....

[obo]

ogni macchina ,se pur dello stesso modello,diciamo che ha le sue preferenze, sta al guidatore che la usa giornalmente a saper cogliere quello che piu' gli si aggrada,

noi in famiglia per esempio,due 407 apparentemente identiche,ma per rifornimento decisamente diverse
una funziona benissimo(la mia ) con il Blue Diesel tech,anche a km fatti con un pieno
mentre l'altra piu' lontano e' quel tipo di carburante ,e meglio e'

[lupus.c]

Io ho notato dei consumi minori e prestazioni maggiori con il Shell V-Power Diesel

[DAV407]

Io ho notato dei consumi minori e prestazioni maggiori con il Shell V-Power Diesel

Purtroppoa in terra sicula la Shell non esiste

[207 feline]

per me tutto uguale..mah..nessuna differenza..

[adriatico76]

io pensavo che i carburanti fossero tutti uguali ma davvero ho notato una differenza abissale, in principio pensavo a una truffa di un singolo distributore ma a quanto pare siamo tutti concordi nel ritenere che ci sia realmente differenza in termini di prestazioni..

[DarkStorm]

Ragazzi, se date un occhiata a questo post, mi ero già posto questi dubbi, ed ho fatto anche dei calcoli sul costo:

http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 33&t=39855" onclick="window.open(this.href);return false;

Comunque di una cosa sono certo, le prestazioni con i carburanti "speciali" aumentano, ed è provato, anche testato personalmente!

[marco306td]

Io mi trovo bene con il diesel "normale" della Esso. Da quando lo uso al posto del Q8 ho notato un quasi 100 km in più con un pieno (quindi più di 1000km in totale) e da subito. Ho notato pure io che con l'Agip,sempre il normale,i consumi aumentanoe con il pieno non arrivo a 900 km.

[Gian]

Concordo con Bobkent che saluto anch'io sempre usato il Q8 HiQ e mi sono sempre trovato bene
A onor del vero il filtro gasolio è ancora l'originale montato in fabbrica e ha all'attivo 53.000 km in attesa del tagliando dei 60.mila per la sua sostituzione.

[pierix27]

Q8 normale o HIQ si consuma meno e intasa meno il FAP.

[matteore]

Q8 normale o HIQ si consuma meno e intasa meno il FAP.

quoto, i gasoli cosiddetti "speciali" non alterano IN ALCUN MODO le prestazioni del motore in fatto di accelerazione, ripresa ecc ecc.. Questo perchè non hanno composizioni modificate in termini di numero di cetano o altro. Oggi tutti i gasoli sono "a basso tenore di zolfo" per legge.
La vera ed unica differenza rispetto ai gasoli "normali" è che i cosiddetti "speciali" possiedono additivi "pulenti" che permettono (questo sì che è stato testato) di prolungare e migliorare la vita agli iniettori e al comparto EGR/FAP(o DPF per chi ce l'ha-poverino- ).

[bassplayer]

Q8 normale o HIQ si consuma meno e intasa meno il FAP.

quoto, i gasoli cosiddetti "speciali" non alterano IN ALCUN MODO le prestazioni del motore in fatto di accelerazione, ripresa ecc ecc.. Questo perchè non hanno composizioni modificate in termini di numero di cetano o altro. Oggi tutti i gasoli sono "a basso tenore di zolfo" per legge.
La vera ed unica differenza rispetto ai gasoli "normali" è che i cosiddetti "speciali" possiedono additivi "pulenti" che permettono (questo sì che è stato testato) di prolungare e migliorare la vita agli iniettori e al comparto EGR/FAP(o DPF per chi ce l'ha-poverino- ).

Quoto!

[pierix27]

qui si parla di differenza tra Agip; Shell e Tamoil.
il Tamoil ha bassa densità e produce il 60% in meno di particolato rispetto al normale.
alla faccia del FAP!! ma allora questo FAP a cosa serve?
Gian Illuminami, stai pensando quello che penso io!?
saluti.
http://www.dimensionecore.org/90/gasolio.htm