Pompetta carburante.

[sigillo1]

Ho una 106 rally 120 cv. del 2002 benzina e gpl. Questa mattina in una seconda accenzione la pompetta del caburante non mandava benzina pertanto, non sono riuscito a metterrla in moto.
Ho controllato i vari fusibili nell'abitacolo, questi sono tutti a posto. Aperto il cofano motore, si sente un ticchettio proveniente da dietro il motore esattamente dove si trova l'ingresso aria nel carburatore (se così ancora oggi si chiama).
Ho pensato che sicuramente si tratti di un relè, ho provato con un legnetto a dare piccoli colpi in vari parti senza ottenere alcun risultato. Cosa e dove esattamente devo controlare? Purtroppo è sabato, almeno per farla ripartire e lunedì se ne riparla: Grazie Renato

[Crazy Yuri]

intanto benvenuto... se girando il quadro senti zzzzzzzzzzzzzz cioè il rumore della pompa della benzina,allora è da escludere. se però non lo senti può darsi che si sia rotta la pompa della benzina o che ti sia saltato l'interrutorre ineziale del carburante

[sigillo1]

intanto benvenuto... se girando il quadro senti zzzzzzzzzzzzzz

Lo faceva prima che la spegnessi. Subito dopo...ssssssssssilenzio.
Siccome non ho il libretto delle istruzioni, dove posso trovare l'interruttore ineziale?

cioè il rumore della pompa della benzina,allora è da escludere. se però non lo senti può darsi che si sia rotta la pompa della benzina o che ti sia saltato l'interrutorre ineziale del carburante

[sigillo1]

zzzzzzzz..La faceva prima che la spegnessi. Subito dopo...ssssssssssilenzio.
Siccome non ho il libretto delle istruzioni, dove posso trovare l'interruttore ineziale?

intanto benvenuto... se girando il quadro senti zzzzzzzzzzzzzz cioè il rumore della pompa della benzina,allora è da escludere. se però non lo senti può darsi che si sia rotta la pompa della benzina o che ti sia saltato l'interrutorre ineziale del carburante

[luck91]

benvenuto

[Crazy Yuri]

allora non ti lavora la pompa della benzina.
L'interruttore inerziale è in genere sotto ai sedili anteriori oppure nel vano motore nei pressi della plastica nera sotto al parabrezza... tanto lo vedi è tondo,piccolo e la gomma che lo ricopre è nera o rossa...

[lukebs]

ciao e ben arrivato fra noi intanto

[sigillo1]

Grazie a tutti.

ciao e ben arrivato fra noi intanto

[sigillo1]

Ho trovato l'interruttore sotto il sedile, una scatoletta piccola e rettangolare, sinceramente non ho sentito nessun piroletto.
Mi è stato detto che molto probabilmente il difetto risiede nell'ingrippamento della pompa. MJi hanno consigliato di toglierla e far rutora l'eccentrtico.
Cosa dite, Vado avanti?

allora non ti lavora la pompa della benzina.
L'interruttore inerziale è in genere sotto ai sedili anteriori oppure nel vano motore nei pressi della plastica nera sotto al parabrezza... tanto lo vedi è tondo,piccolo e la gomma che lo ricopre è nera o rossa...

[jocoronas]

ciao sono nuova nel site, ho un peugeot 206 cc 2.0 2003, ho girato tutta l'auto e non riesco a trovare questo int. ineziale, sotto il cedile non ci sta, al cofano nemeno, ma esiste questo interrotore nella 2.0 2003? aiuto. la pompa della benzina è funzionante, la macchina si è spenta e fermata, praticamente è morta. aiuttttttttttttttttttttttooooooooooooo

[mefisto]

Ho una 106 rally 120 cv. del 2002 benzina e gpl. Questa mattina in una seconda accenzione la pompetta del caburante non mandava benzina pertanto, non sono riuscito a metterrla in moto.
Ho controllato i vari fusibili nell'abitacolo, questi sono tutti a posto.

Probabilmente è defunta la pompa della benzina : infatti di solito negli impianti a gas (metano e GPL) questa è sempre alimentata , per permettere il passaggio istantaneo da gas a benzina senza interruzioni e/o spegnimenti .
Dato che normalmente si tratta di una pompa ad immersione , se si viaggia a lungo col serbatoio della benzina vuoto o quasi (come fanno molti) , prima o poi si arriva al grippaggio .
Io ho un impianto sequenziale LANDIRENZO Omegas , che commuta a gas dopo 10 - 15 s ; per salvaguardare iniettori e pompa benzina ho preso l'abitudine di commutare (manualmente) un pò prima di arrivare a destinazione , in modo da percorrere a benzina l'ultimo chilometro (naturalmente solo quando so che l'auto resterà ferma per diverse ore) .
Per evitare che la benzina invecchi troppo nel serbatoio e sopratutto che la pompa resti all’asciutto , faccio rifornimenti da 20 € (circa 12 l) appena si accende la spia della riserva , mediamente una volta al mese ; a consuntivo , ho verificato che , nell'arco di un anno , percorro a benzina mediamente 2500 - 3000 Km , pari a 6- 7 % del totale .
Con questo sistema sono arrivato a 376000 Km con la pompa originale