Dubbi su 'NESSUN RODAGGIO'

giogio · Messaggio da **giogio** » 26/04/2004, 18:19

Ciao ragazzi, ho ritirato la mia 307 1.6 hdi venerdì scorso ed al momento della consegna mi è stato detto che l'unica precauzione era quella di non far riscaldare il motore da fermo e di non tirare le marce a motore freddo. STOP!! Ho fatto già 350 km non tirando
la prima più di 2000 giri,
la seconda più di 2500 giri,
terza, quarta e quinta piu di 3000 giri.
Stò sbagliando? ... visto che il conce mi ha detto di tirare ogni tanto x evitare che il motore diventi pigro!!!!

wood · Messaggio da **wood** » 26/04/2004, 21:34

Secondo il mio modestissimo parere la cosa maigliore da fare nei primi Km di vita dell' autovettura (diciamo 1000KM indicativamente) è quello di non richiederle il massimo, ma di variare spesso l' andatura, evitando lunghi tratti a velocità costante.
Diciamo che un paio di allunghi all' 80% del potenziale della vettura sono più che adeguati per 'scoglierla' a dovere.

E poi via tranquilli!

Ciao!

cozval · Messaggio da **cozval** » 26/04/2004, 23:13

Io faccio cosi (sono a 1500 km):

A freddo (sotto i 70 gradi) evito di tirare le marce, diciamo che cambio attorno ai 2000 - 2300 giri.

Evito di tenere sempre velocita' costante ma faccio un po da elastico con qualche allungo per sciogliere il motore.

Superati i 1000 l ho portata in autostrada per farla correre un po

Arriva a 130 che è una bellezza

gargarozzo77 · Messaggio da **gargarozzo77** » 27/04/2004, 10:49

Al momento del ritiro il conce mi ha detto di fare un rodaggio di 2500 Km

: ora il punto è capire cosa si intende per rodaggio.
Iniziamo con il dire che quando il motore viene montato sulle ns. leonesse, logicamente, è già stato verificato e "rodato" in qualche modo. Questa è una certezza
Sicuramente la cosa più logica da fare è quella di evitare di tirare il motore a freddo e per i primi 2500Km tenere un'andatura costante in leggero crescendo.
Alternare "strappi" a cambi "tranquilli" è un buon metodo per "slegare" bene il motore, almeno per i primi mesi di vita.
Ricordiamoci che un buon rodaggio è fondamentale ed è il modo migliore per un buon mantenimento del ns. propulsore.
Per il discorso di non far riscaldare il motore a macchina ferma, credo che non sia molto veritiero, cioè non dico di stare 5 minuti d'orologio fermi ad aspettare che la lancetta della temperatura dell'acqua si muova, ma ritengo utile stare per qualche secondo fermo e far girare il motore a vuoto al minimo.
"Sgrattonandomi i cosiddetti" fino ad ora non ho avuto alcun problema, nemmeno con le mie vecchie auto passate .......

Deimos · Messaggio da **Deimos** » 27/04/2004, 10:56

...mi permetto di segnalarvi questa faq

Chalys · Messaggio da **Chalys** » 27/04/2004, 11:52

Concordo con gargarozzo. Si tenga presente, infatti, che oggi i motori escono già rodati; tuttavia è inevitabile (ed anche piuttosto evidente) che all'inizio le vetture siano piuttosto "legate". Diciamo che io non andrei a tavoletta per 5 minuti nella marcia più alta nei primi 1000 km; però poi piano piano bisogna anch ecominciare a "darle in testa". Con la 206 che avevo, ho fatto Ascoli-Napoli a tavoletta per 3 anni e la macchina, invece di risentire dello sforzo, è andata sempre meglio; alla fine l'ho venduta (

) come un gioiellino...

Deimos · Messaggio da **Deimos** » 27/04/2004, 12:03

Chalys ha scritto:Concordo con gargarozzo. Si tenga presente, infatti, che oggi i motori escono già rodati; tuttavia è inevitabile (ed anche piuttosto evidente) che all'inizio le vetture siano piuttosto "legate". Diciamo che io non andrei a tavoletta per 5 minuti nella marcia più alta nei primi 1000 km; però poi piano piano bisogna anch ecominciare a "darle in testa". Con la 206 che avevo, ho fatto Ascoli-Napoli a tavoletta per 3 anni e la macchina, invece di risentire dello sforzo, è andata sempre meglio; alla fine l'ho venduta ( ) come un gioiellino...

1000km sono davvero pochi...e le vetture non escono già rodate! le lavorazioni sono solamente molto più fini rispetto ad una volta...la dimostrazione è che la macchina (almeno il benzina...effettivamente non so per il diesel) si slega proprio tra i 10 e i 12000km e non a 2000!

è sicuro che la macchina non risenta dello sforzo...ma potrebbe non essere brillante quanto avendo fatto un buon rodaggio!

inoltre, il primo periodo è di assestamento NON SOLO PER IL MOTORE ma per telaio, sospensioni e tutto il resto...

...insomma: se volete che una amcchina duri 200000km, che vi costa trattarla "con i guanti" per i primi 10000?

cozval · Messaggio da **cozval** » 27/04/2004, 14:53

Io non tiro mai il collo (cambio attorno ai 2000-2300 giri) ma non credo che ogni tanto tirare a 3000 giri la 5^ faccia male .... [/u]

Alberto70 · Messaggio da **Alberto70** » 27/04/2004, 15:09

Deimos ha scritto:...mi permetto di segnalarvi questa faq

A me sinceramente 10000/12000 km mi sembrano un po esagerati come rodaggio io ho rispettato diciamo il rodaggio x 3000 km circa e dopo a tavoletta, non per molto solo un paio di minuti questa estate invece che avevo circa 15000 km nella roma/caserta tiratina a dovere non sempre a tavoletta naturalmente ma non sotto i 3000 giri e devo dire che va tutto bene ma anche con le macchine che ho avuto prima il sistema è stato lo stesso e la mia vecchia fiat 1 ancora cammina con oltre 160000 km.
Ciao

Messaggio da **Tenere75** » 27/04/2004, 16:16

.... un po' di calma per i primi tempi (2000-3000 km) non dovrebbe guastare, poi appena possibile e strada permettendo guida allegra, che fa sempre bene...

Audison · Messaggio da **Audison** » 27/04/2004, 19:58

Tenere75 ha scritto:.... un po' di calma per i primi tempi (2000-3000 km) non dovrebbe guastare, poi appena possibile e strada permettendo guida allegra, che fa sempre bene...

e vaiiii! un'altro quasi compaesano!!!

Chalys · Messaggio da **Chalys** » 28/04/2004, 10:52

Deimos ha scritto:
Chalys ha scritto:Concordo con gargarozzo. Si tenga presente, infatti, che oggi i motori escono già rodati; tuttavia è inevitabile (ed anche piuttosto evidente) che all'inizio le vetture siano piuttosto "legate". Diciamo che io non andrei a tavoletta per 5 minuti nella marcia più alta nei primi 1000 km; però poi piano piano bisogna anch ecominciare a "darle in testa". Con la 206 che avevo, ho fatto Ascoli-Napoli a tavoletta per 3 anni e la macchina, invece di risentire dello sforzo, è andata sempre meglio; alla fine l'ho venduta ( ) come un gioiellino...
1000km sono davvero pochi...e le vetture non escono già rodate! le lavorazioni sono solamente molto più fini rispetto ad una volta...la dimostrazione è che la macchina (almeno il benzina...effettivamente non so per il diesel) si slega proprio tra i 10 e i 12000km e non a 2000!

è sicuro che la macchina non risenta dello sforzo...ma potrebbe non essere brillante quanto avendo fatto un buon rodaggio!

inoltre, il primo periodo è di assestamento NON SOLO PER IL MOTORE ma per telaio, sospensioni e tutto il resto...

...insomma: se volete che una amcchina duri 200000km, che vi costa trattarla "con i guanti" per i primi 10000?

Pardon! E' vero, mi sono espresso male: quando dico "già rodata", non intendo che qualcuno ci è slito sopra ed ha fatto 2000 km

semplicemente intendo dire che
1) E' il motore da solo che viene testato per alcuni km.
2) Come dici tu, gli organi rotanti rigidi (ruote dentate e pulegge innanzi tutto) oggi non hanno più bisogno di "fare la faccia" come una volta, per merito della tecnologia di produzione, oggi molto più accurata di ieri. Ri cordo che ce lo "inculcavano" nel cranio anche all'università, in un esame dal titolo veramente semplice ed immediato: "Meccanica applicata alle macchine, macchine e sistemi energetici speciali" (ci volevano due libretti solo per scrivere il titolo

)

Ciao

Messaggio da **Tenere75** » 28/04/2004, 13:23

Audison ha scritto:

e vaiiii! un'altro quasi compaesano!!!

[/quote]

... ehi Audison, un altro quasi paesano vuol dire che se parli forte ti sento... grazie del benvenuto....

Franz80 · Messaggio da **Franz80** » 28/04/2004, 13:35

Gestisco un parco auto di 18 macchine e credo che non siano gia rodate o per lo meno non tutte le case lo fanno visto che mi è capitato con una Skoda di rimanere a piedi dopo 1 km. Io concordo con la teoria di fare tratti lunghi a velocità medio alta in 5° ovviamente al contrario di come fanno le donne (per capirci..). Le mie macchine che fanno molta autostrada a fondo (rappresentanti o tecnici) sono quelle che vanno meglio e non hanno mai problemi.
Siccome è da un pò che ho ordinato la leonessa 1.6 hdi e non arriva, per curiosità tu quando l'hai ordinata? ciao amico fortunato.

Audison · Messaggio da **Audison** » 28/04/2004, 13:39

Tenere75 ha scritto:... ehi Audison, un altro quasi paesano vuol dire che se parli forte ti sento... grazie del benvenuto....

Già !!

MI SENTI !! :director: