Basse temperature e gasolio

[Cesarino]

Scusate l'ignoranza, sapete dirmi se in inverno bisogna aggiungere qualche additivo ai motori a gasolio? Mi riferisco ad un utilizzo in montagna con temperature che di notte scendono a -10 e oltre. Un conoscente mi ha allrmato dicendo che potrebbero esserci poblemi di avviamento.
Ciao a tutti e grazie.

[Il Marco]

Normalmente ogni compagnia realizza già gasolio estivo e gasolio invernale a seconda delle stagioni e rifornisce le stazioni con quello "giusto" per la stagione in corso.

Se fai il pieno di gasolio in una località dove la temperaura media è molto bassa, te lo daranno già adeguatamente "trattato" per evitale il ocngelamento. Quindi non dovresti avere bisogno di alcun additivo

[satiro]

in ogni caso ... esitono boccettine di additivo in vendita anche nei supermercati. (costo circa 6 euro) si aggiungono nel serbatoio PRIMA di rifornire, in modo che si mescoli bene con il gasolio...
percorsi circa 20 km si è sicuri che sia entrato anche negli iniettori e si è tranquilli per gli avviamenti a basse temperature. ciao

[belgy]

...ciò che ghiaccia è la paraffina contenuta nel gasolio ed ostruisce le tubazioni
il gasolio alpino viene commercialzzato nei luoghi di montagna dove le temperature vanno regolarmente sotto i -8°C

[Cesarino]

Grazie per le risposte.
Dunque, se ho capito bene, facendo il pieno quando arrivo in montagna posso già stare tranquillo. Se per sicurezza prima del pieno metto anche l'additivo posso rovinare il motore se il gasolio era già trattato?

[UncleFester]

Grazie per le risposte.
Dunque, se ho capito bene, facendo il pieno quando arrivo in montagna posso già stare tranquillo. Se per sicurezza prima del pieno metto anche l'additivo posso rovinare il motore se il gasolio era già trattato?

Qualcuno, forse Roadrunner , aveva anche detto che c`e`un riscaldatore a monte della pompa che interviene quando la temperatura esterna scende sotto un certo valore...se ricordo male non

[belgy]

Grazie per le risposte.
Dunque, se ho capito bene, facendo il pieno quando arrivo in montagna posso già stare tranquillo. Se per sicurezza prima del pieno metto anche l'additivo posso rovinare il motore se il gasolio era già trattato?

Qualcuno, forse Roadrunner , aveva anche detto che c`e`un riscaldatore a monte della pompa che interviene quando la temperatura esterna scende sotto un certo valore...se ricordo male non

...e funziona solo a motore acceso per ovvi motivi di risparmio energetico

[Briareos H.]

Grazie per le risposte.
Dunque, se ho capito bene, facendo il pieno quando arrivo in montagna posso già stare tranquillo. Se per sicurezza prima del pieno metto anche l'additivo posso rovinare il motore se il gasolio era già trattato?

Penso si possa intuire che c'è additivo e additivo...

Il gasolio "da montagna" è trattato per non gelare a basse temperature (formazione di cristalli di paraffina").

L'additivo normalmente commercializzato e composto da diversi agenti che in un modo o nell'altro agevolano il passaggio del carburante negli iniettori e magari ne catalizzano la combustione e relativo scoppio... :blob6:

Non penso che i due aspetti siano incompatibili....

[Tosk]

Una volta sono rimasto a piedi a San Candido a Natale... Da allora ho sempre fatto il pieno anche solo ai piedi delle montagne, cmq basta chiedere al gestore se il diesel è già addizionato dell'antigelo invernale, e spesso lo scrivono pure in grande.

Gli additivi commerciali funzionano, anche se reggono solitamente temperature più alte (cioè di meno); ma hanno il vantaggio che molti puliscono anche gli iniettori.

Io ogni 3-4 pieni ci butto l'additivo apposito per pulirli, e in montagna uso gasolio apposta (tra l'altro costa uguale di quello standard), e nessun problema. Da quel Natale in poi.....

[zimy]

io non ho mai notato le diffrenze tra il gasolio che faccio in montagna in inverno e quello che faccio qui a como....
cmq, penso che nelle zone di pianura anche in inverno vendano il solito gasolio!!!