807 usata

[freeKEY]

Bentrovati a tutti quanti, vecchi e nuovi amici...
sto valutando l acquisto di una 807 usata, o ulisse o phedra ecc,
per bisogno di spazio per i bambini...
mio cognato mi ha fatto provare la sua, una hdi 2.2 del 2005, ma mi diceva
di stare molto attento a turbina, frizione e volano...
in giro ne trovo molte, vorrei spendere non piu di 5000 €, magari da un concessionario
per avere almeno un anno di tranquillità con la garanzia...
che consigli mi date? su quale motore e allestimento puntare? 2.0, 2.2...
Purtroppo dopo le disavventure con la 307, avevo preso una passat variant usata, ma
causa problemi alla testata... maledette vw...
Grazie anticipatamente a tutti...

[Squalo]

Oeilà, Manuel... quanto tempo!!

Non sapevo della 307, forse ero rimasto un po' indietro... però leggo che nonostante le disavventure ti ha portato fin quasi a 300mila km... non è poco

Sulla 807 non so dirti nulla se non tenermi sulle generali per quanto riguarda i difetti da te citati che, come credo saprai, sono i punti deboli dei diesel Peugeot. Attendiamo quindi il parere di qualche 807ista che potrà essere senz'altro più attendibile. Intanto... bentornato sul forum

[aiabuma]

Compra tranquillo la 807, è una buona vettura!

La mia ha 270.000 km e cammina ancora. Il motore è ok, turbina originale.

Unico problema, dovrai probabilmente a sostituire il volano bimassa a 150.000 km circa.

Ho avuto la 2.2 in passato e adesso ho la 2.0 da 100 kw: non ci sono paragoni, anni luce migliore la seconda, nel senso che va molto meglio e consuma moooolto meno!

[KGimmy]

Io ho la 2.0.

200.000 km no problemi particolari ad oggi.

Come gomme lavora molto bene con le Michelin (occhio che le energy saver di inverno sulla neve sono un dramma)

Per il resto, per me non ci sono alternative in quel segmento di mercato.

Ciao

[Gian]

Malgrado non possegga quel modello, mi permetto di suggerirti la motorizzazione 2.2 Bi-turbo a mio avviso la più equilibrata dal punto di vista prestazioni e consumi per quell'auto.
Son convinto che se coloro che hanno il 2.2 o il 2.0 mono turbo la provassero ci farebbero un pensierino a fronte delle qualità, piacere di guida e consumi uniti a quotazioni in tutto ribasso.
Il mio non è essere un discorso finalizzato a fare accelerazioni brucianti al semaforo, semmai a sopperire meglio alla notevole massa e sezione frontale della 807 a tutto vantaggio dei consumi.
Con la mia che leggete in firma mi permetto "il lusso" di riprendere in 5°a 1000 giri merito della turbina più piccola che è già a pieno regime.
La transazione fra entrambe e solo seconda è inavvertibile.
Alla guida si ha un tiro sempre pieno e costante che parte dai 1000 sino ai 4000 giri
Questo si traduce in ridotti cambi di marcia dove in accelerazione con la mia salgo di 2 marce per volta, (complice una massa decisamente più contenuta).

Termino suggerendoti di provarla su strada prima di decidere come del resto tutte le altre e solo allora trarrai le conclusioni più appropriate.