aiuto 2.2 hdi rumoroso [Risolto]

[peppeind]

il mio sospetto va al sensore temperatura gasolio,perche quando stacco lo spinotto non fa nessuna differenza,sia a caldo che a freddo.ed è possibile che a motore caldo non non fa il suo dovere.. cavolo ma perchè non si accendono spie,o recovery

[peppeind]

problema risolto ,il tubicino del sensore pressione assoluta,era troppo molle,e faceva effetto depressione restringendosi proprio quando ritornava la pressione.il caso ha voluto che mentre lo sganciavo per pulire il sensore lo bucato co giravite ,quindi lo sostituito con uno nuovo e più consistente,risultato auto scattante e silenziosa come prima ,avrò speso circa 500 papelle tra diagnosi e pezzi vari.e incredibile lo so comunque un grazie a tutti quelli che si sono messi a disposizione con la loro esperienza e generosità.

[Calò75]

la tua non porta sensore di pressione assoluta

[peppeind]

sensore sovralimentazione o pressione assoluta credo sia la stessa cosa.

[Calò75]

sensore sovralimentazione o pressione assoluta credo sia la stessa cosa.

no, non e' la stessa cosa..........e se di quello che stai parlando nel tubo non ce' depressione(e nemmeno deve esserci), e poi non ha relazione con DTC Pxxx su pressione rail.........
problema altrove sta'...........

[peppeind]

ciao calò,le prestazioni sono migliorate se pur di poco,sento il motore più pieno,l acceleratore risponde più velocemente,poi p1112 e da un bel po che non appare più,anche se al mattino appena accesa per circa 10 secondi il minimo fa su e giù, di poco ma lo fa.

l avevo precisato precedentemente.

[peppeind]

è proprio quello,n.15,e il tubicino colpevole n.23,che deve essere antidepressione .calò credo che tu sai la differenza tra: sensore pressione assoluta,sensore pressione sovralimentazione e sensore pressione aria aspirata. visto che non sono la stessa cosa.

[peppeind]

la tua non porta sensore di pressione assoluta

psa dw12ted4 il motore in questione

[Calò75]

è proprio quello,n.15,e il tubicino colpevole n.23,che deve essere antidepressione .calò credo che tu sai la differenza tra: sensore pressione assoluta,sensore pressione sovralimentazione e sensore pressione aria aspirata. visto che non sono la stessa cosa.

NON ce' depressione nel 23 e NEMMENO ci deve essere, al massimo 999mbar (pressione atmosferica)..........ma di depressione no 6 fuoristrada

la tua non porta sensore di pressione assoluta

psa dw12ted4 il motore in questione

lo sapevo gia'

[peppeind]

all interno del tubicino c è un cilindretto di metallo con un piccolissimo foro dentro,non so a cosa serva, comunque cera un restringimento del tubicino tra l attacco all intercooler e questo cilindretto.

[peppeind]

niente da fare,e tornata a rompere,mi sa che aveva ragione calò 75,perchè con pulitore inniettori va molto meglio.quindi inniettori da revisionare.mai dire gatto se non c è lai nel sacco.

[OdinEidolon]

se non c è lai

Arghhhhhhhh

In bocca al lupo per la revisione, falla fare da uno bravo.

[peppeind]

crepi...si ma solo quando sarà possibile economicamente,su 807 dovranno scendere il motore sara una bella spesa.prima ci sono loro......

[peppeind]

altra novità,forse questa volta sembra essere risolto,il filo viola che va all elettrovalvola che comanda geometria variabile interrotto in prossimità dello spinotto,vettura migliorata di molto, ma meglio.....

[Calò75]

altra novità,forse questa volta sembra essere risolto,il filo viola che va all elettrovalvola che comanda geometria variabile interrotto in prossimità dello spinotto,vettura migliorata di molto, ma meglio.....

quello non centra niente con il P1112 e motore rumoroso

se turbina non comandata deve andare in recovery e spia mil accesa