addio o non addio ?

[luca1969]

ciao a tutti,
premetto che abbiamo 3 bimbi piccoli ( due di 4 anni e mezzo e uno di 3) e che per motivi di spazio
a maggio 2012 ho comprato usata la 807 2.2 hdi con 164000 km immatricolata ottobre 2003
in questi 16000 km ho cambiato, motorino avviamento ( in garanzia) fap, freni posteriori, corde freno a mano, manicotto intercooler, sensore fap e relativi tubicini, montato gomme invernali e termiche.
ora con l'approssimarsi del cambio cinghia... ( mi dicono a 180000 km ma non ne ho la certezza) sto valutando se mi conviene sostituirla per la spesa di circa 600 eur oppure, comprare una nuova 807, che per vari motivi porterei a casa per meta' del suo valore commerciale.
la mia paura e' che succedano altre importanti rotture... cui non vorrei assistere
non vorrei trovarmi fermo in mezzo alla strada perche' si e' rotto qualcosa...
vale quindi la pena di sistemarla e mettere in preventivo altre spese quali frizione ( costo ???)... e rischiare... oppure togliersi il problema alla fonte con l'acquisto di una nuova ?

Grazie mille.

[massi.drago]

Difficile rispondere ad una domanda così. E' impossibile sapere se ci saranno a breve altre rotture o ci farai altri 100.000km senza problemi. Tendenzialmente quando si ha una vettuta di 10 anni con un valore commerciale molto basso economicamente conviene tenerla fino a che non si presenta un guasto importante che faccia risultare sconveniente la riparazione e quindi di conseguenza si rottama. Questo perchè pochi mesi di svalutazione di una vettura nuova eventualmente acquistata hanno un valore comunque superiore a dover rottamare una vettura con valore residuo di 2/3000 euro. E' altrettanto ovvio però che se sul tuo bilancio familiare non pesa troppo l' acquisto di una nuova 807, tra l' altro presa a buon prezzo, il discorso che ti ho appena fatto conta relativamente.

[Gian]

ciao a tutti,
premetto che abbiamo 3 bimbi piccoli ( due di 4 anni e mezzo e uno di 3) e che per motivi di spazio
a maggio 2012 ho comprato usata la 807 2.2 hdi con 164000 km immatricolata ottobre 2003
in questi 16000 km ho cambiato, motorino avviamento ( in garanzia) fap, freni posteriori, corde freno a mano, manicotto intercooler, sensore fap e relativi tubicini, montato gomme invernali e termiche.
ora con l'approssimarsi del cambio cinghia... ( mi dicono a 180000 km ma non ne ho la certezza) sto valutando se mi conviene sostituirla per la spesa di circa 600 eur oppure, comprare una nuova 807, che per vari motivi porterei a casa per meta' del suo valore commerciale.
la mia paura e' che succedano altre importanti rotture... cui non vorrei assistere
non vorrei trovarmi fermo in mezzo alla strada perche' si e' rotto qualcosa...
vale quindi la pena di sistemarla e mettere in preventivo altre spese quali frizione ( costo ???)... e rischiare... oppure togliersi il problema alla fonte con l'acquisto di una nuova ?

Grazie mille.

Ciao e ben arrivato
Se le tue condizioni economiche te lo permettono senza troppi sacrifici, meglio cambiarla senza pensarci troppo.
Eventualmente fatti fare uno scan tool per verificare se i km indicati dal conta km siano realmente quelli che ha percorso.
Mi sembra strano che in così pochi km hai già sostituito tutti quei pezzi.