Peugeot 308 2021, la terza generazione

[bassplayer]

Se le dimensione non sono un problema, ci sono ancora molte 508 nuove o con pochi km in pronta consegna

[brontolorso76]

Buongiorno a tutti. Ho acquistato la nuova 308 gt, 1.2 benzina automatico. Volevo un'informazione se sapete darmela... oltre alle modalità sport, eco e normale.. ci sarà anche una modalità per l'asfalto bagnato, neve ecc? come il DNA della alfa romeo per intenderci..

Ciao e benvenuto!
Per curiosità è possibile sapere che prezzo hai spuntato? Ti hanno anche detto quando arriveranno le prime in esposizione?

allora io l'ho presa da un mio cliente che mi ha fatto un ottimo sconto. Per la GT colore bianco con 1.2 benzina alla fine spendo 28k di cui 8k della mia attuale che do indietro

Gt oppure GtPack?

[Luckyman_91]

gt

[Luckyman_91]

Curiosità. Nella descrizione della nuova 308 c'è scritto che già dalla versione base c'è l'i-cockpit con head-up display. Generalmente l'headup display è posto sopra il cruscotto, praticamente sul parabrezza. è cosi anche nella 308?

[Harryxs]

Non ho visto alette sopra il cruscotto.. da quello che capisco intendono la funzione 3D

[ilmastino]

credo che per head-up display in questo caso si intenda il display digitale della strumentazione, che nel i-cockpit è posizionato sopra il volante, per questo "head-up". Almeno credo

[brontolorso76]

Si credo anche io sia così come ha descritto ilmastino….

[bassplayer]

Ribadisco che le critiche al prezzo di listino siano a mio giudizio infondate. Per un progetto cosí innovativo (credo che sia la prima auto al momento disponibile a benzina, diesel, ibrida o elettrica) ed un tale livello tecnologico é offerta con un listino estremamente competitivo, senza includere i costi di realizzazione di un design cosí sofisticato, cosa che ad esempio la concorrenza tedesca nemmeno sarebbe in grado di pensare, visto che le VW sono ancora a forme del secolo scorso.

A conferma di ció, é sufficiente notare che a paritá di allestimento, il prezzo di listino di una 308 é solo di circa 1200 euro superiore a quello della Fiat tipo, che non includo tra le concorrenti in quanto destinata ad un target decisamente differente.

Link a configurazione della Tipo
https://we.tl/t-MUioZ1lqKC


configurazione 308

PEUGEOT-Configurazione.pdf

[ilmastino]

devi pure vedere lo sconto che applicano però

[RogerAL]

In ogni caso il prezzo di lancio è un conto....da verificare dopo un semestre, in base ai numeri di vendita Ma questo da sempre e per tutti i nuovi modelli di ogni Casa.

Saluti

[ilmastino]

ragazzi ma nessuno sta facendo preventivi/acquisti? mettete un po di prezzi/sconti...

[goliaz]

In ogni caso il prezzo di lancio è un conto....da verificare dopo un semestre, in base ai numeri di vendita Ma questo da sempre e per tutti i nuovi modelli di ogni Casa.

Saluti

vero, quello che conta e' lo street price

Buongiorno a tutti. Ho acquistato la nuova 308 gt, 1.2 benzina automatico. Volevo un'informazione se sapete darmela... oltre alle modalità sport, eco e normale.. ci sarà anche una modalità per l'asfalto bagnato, neve ecc? come il DNA della alfa romeo per intenderci..

Ciao e benvenuto!
Per curiosità è possibile sapere che prezzo hai spuntato? Ti hanno anche detto quando arriveranno le prime in esposizione?

allora io l'ho presa da un mio cliente che mi ha fatto un ottimo sconto. Per la GT colore bianco con 1.2 benzina alla fine spendo 28k di cui 8k della mia attuale che do indietro

wow, 28 k per come e' allestita la gt, e' un gran prezzo! che spacca la concorrenza delle tedesche, gusti permettendo

[Gian]

.....il rapporto è sempre qualità prezzo
Personalmente il solo prezzo dice niente.

[goliaz]

.....il rapporto è sempre qualità prezzo
Personalmente il solo prezzo dice niente.

anche se non l'ho ancora vista ma ho visto una marea di video dove qualche giornalista, anche tedesco, parla di "attacco alle tedesche" , una gt come qualità e accessori, è paragonabile ad una tedesca zeppa di optional. l'unica grossa differenza tecnica, sicuramente è la mancanza del multilink al posteriore, di cui sono sicuro, la maggior parte della popolazione non conosce neanche l'esistenza (io quando ho avuto la serie 1, che di serie montava le run flat, va precisato, non ho avuto la sensazione di questa grande differenze al posteriore, con le due 308 avute, restyling, il comportamento rude del ponte, lo sento solo su un particolare giunto che faccio a 70 orari, giunto non fatto a regola d'arte, perché è messo obliquo rispetto al piano della strada e nel punto più profondo sta circa 5 cm sotto il piano stradale.... però in linea generale, con le run flat, mi trovavo molto male sulle strade sconnesse, rispetto a 308 con ruote da 18....).già la attuale 308 gtline, come qualità delle finiture e materiali, l'ho trovata sullo stesso piano della serie 1 traz posteriore, uscita di produzione nel 2019, che era pur sempre una premium. un'altra non trascurabile pecca delle nuove 308, la penuria di motorizzazioni endotermiche, e da quanto visto sul configuratore, la scarsa possibilità di personalizzare l'auto, ogni allestimento è molto caratterizzato, si può variare solo il colore e forse il tipo di tessuto della selleria

[Gian]

Ciao Goliaz
Vedi il problema non riguarda tutte le parti raggiungibili dalle mani oltre che dalla vista ma soprattutto tutte le parti nascoste.

Se fai una proporzione fra quelle a vista e quelle occulte, noterai che quelle che hai modo di valutare e di esprimere un giudizio sono poche in rapporto a quelle celate.

Una volta la rivista 4 ruote effettuava test di durata dove al termine l'auto veniva smontata a pezzi e analizzata dal punto di vista meccanico. (Ora non più).
Oggi giorno per valutare la qualità dovresti farla a pezzi e portare alla luce tutte le parti nascoste, dove hai modo di vedere anche quanto antirombo, la consistenza dei materiali fono assorbenti, la verniciatura, i fissaggi, le protezioni ecc. ecc. ecc. sono state impiegate.
Tutti questi materiali e aspetti, alle case costano e anche molto.
Poiché non sono visibili sono i primi sui quali risparmiano.
L'importante è che volante, plancia, sedili, ecc ecc siano perfetti perché essendo quelli sui quali si riversa l'attenzione appena saliti a bordo, sono anche quelli che fanno scrivere ai giornalisti che il prodotto è di qualità e ben fatto.
Peccato che ormai più nessuna casa cede in pasto le proprie auto per essere cannibalizzate dalle riviste del settore al fine di una valutazione realmente obiettiva.