L'importante è tutta l'aria che aspira il motore passa solo e soltanto dal filtro altrimenti non va bene.Alex24 ha scritto:Infatti mi sembrava strano non aver tolto nessun filtroe se metto il cono dentro al posto del filtro originale con un tubo che va dalla griglia al filtro secondo voi andrebbe bene?
Se raddrizzi il più possibile le curve e sfrutti un sistema air-box quel motore viaggia come una lippa
L'avevo anch'io sulla citroen ax e arrivava a 180 orari con aperta solo l'aspirazione
