Consumo olio eccessivo???

[Max106]

ragazzi oggi ho controllato il livello dell'olio della mia 106 benzina 1.0 del '97..era giusto al minimo! dite che è normale dopo più di 170000 km percorsi?dite che può essere necessario cambiare il filtro?o basta rabboccare 1 litro d'olio e vado tranquillo?se è questa l'alternativa più valida,un 15w40 va bene?grazie a tutti!max

[Gian]

ragazzi oggi ho controllato il livello dell'olio della mia 106 benzina 1.0 del '97..era giusto al minimo! dite che è normale dopo più di 170000 km percorsi?dite che può essere necessario cambiare il filtro?o basta rabboccare 1 litro d'olio e vado tranquillo?se è questa l'alternativa più valida,un 15w40 va bene?grazie a tutti!max

Ciao Max quanta ansia nelle tue domande, tuttavia pienamente comprensibile dall'attenzione che ci metti nel prenderti cura della tua leoncina.
Solitamente è buona regola sostituire olio e filtro sempre assieme.
Inutile oltre che rischioso lasciare il filtro sporco e farci passare dentro olio pulito......
Il livello, se lo trovi al minimo, devi sempre relazionarti a quanti km hai fatto da quando avevi il livello corretto o al massimo.
Se dal massimo al minimo, hai fatto solo 100 km mi preoccuperei, diverso il caso se ne hai fatti qualche migliaio.
Per mia esperienza personale, quando avevo la AX 1100 che aveva la stessa serie di motore, nonostante avesse 250.000 km il consumo d'olio dal massimo al minimo, mi permetteva di farci 10.000 km esattamente quanti previsti per il tagliando, per cui non ho mai rabboccato fra un cambio e l'altro.
Per la gradazione, fai riferimento al libretto di uso e manutenzione anche se a ben vedere il 15 W 40 dovrebbe essere un olio minerale, quindi di qualità piuttosto bassa indipendentemente dalla marca.
Forse sarebbe meglo optare per un 10W 40 che sono a base sintetica quindi di qualità migliore.
Non ti preoccupare per i 170.000 km sono veramente pochi in rapporto a quanti ne riescono a fare quei motori.
Un saluto Gian

[Slimmazzo]

Se non ricordo male, il costruttore dichiara come normale il consumo di 1 litro d'olio ogni 1000 km lol xD

[Altairock]

io cambio olio e filtro ogni 20000 km

[P.J.^]

Se non ricordo male, il costruttore dichiara come normale il consumo di 1 litro d'olio ogni 1000 km lol xD

Forse ... aggiungendo uno zero....ritorna normale il consumo d'olio...

[Slimmazzo]

P.J. forse è anche come dici tu.
Bisogna stare a vedere quanti km ha fatto il motore, sotto che condizioni funziona, quando sono stati fatti i cambi e ogni cosa, il limite più basso di tolleranza letto sul manuale peugeot qualche tempo fa (quindi posso anche ricordare male) è di 1 litro ogni 1000 km. Appena trovo la pagina la scanno e la allego

[P.J.^]

Sinceramente 1000 Km mi sembra un tantino eccessivo, anche perche' la mia ragazza ha la 106 con 140.000 Km e ai 15.000 Km arriva il livello dell'olio arriva appena a toccare l'astina.

[Slimmazzo]

beh, naturalmente c'è motore e motore come c'è olio e olio, dipende dall'usura, dalle piccole perdite, dalla qualità dell'olio. Leggevo su altri forum sia francesi che italiani che alcune Clio del 2002 hanno una consumazione d'olio importante, circa 0.7 litro/1000 km avendo a malapena alle spalle 146 m km.

Questa non è la "verità" per eccellenza [non è una polemica ma scrivo quello che so ] però la "casa" ritiene nella norma la consumazione massima i 1 litro ogni 1000 km ma siamo sempre al discorso di prima, dipende sempre dalla qualità dell'olio, certo che se vado a mettere uno 0w30 la mia macchina è spacciata in 3 secondi è tutto fuso , con il 5Wxx ancora ancora (zampilla a iosa immagino ), con il 10Wxx si può stare tranquilli fino al prossimo cambio olio aggiungendo ogni tanto qualche centilitro, tutto appunto dipende da come è stato usato il motore da come lo si è curato e dove si vive.

[P.J.^]

Be' io aggiungerei ....anche come e' stato progettato, perche' parlando con il mio meccanico Peugeot, a quanto pare il motore della 106 l'olio se lo beve per lubrificare tutto in modo da non avere usure. Ma il grippaggio non e' peggio?

[Slimmazzo]

Ne scopriamo sempre una nuova di sicuro poco olio (sotto il livello minimo è super dannoso) e anche sopra, per esempio per formazioni di bolle d'aria...

Ma le misurazioni voi come le fate, a motore caldo o freddo? o prima uno segnate il livello, e poi a motore caldo?

[io faccio prima a motore freddo, mi prendo il livello approssimativo, poi mando in temperatura il motore, aspetto 10/15 minuti e ricontrollo... se stiamo tra il mini e il maxi mi va bene... ]

[Altairock]

io penso di avere l'olio che tra un pò trasborda fuori....no skerzo ma ho l'astina completamente bagnata e oltre ma il meccanico mi ha detto che non cè nessun problema non fa danno

[Slimmazzo]

Beh, penso che l'olio in eccesso parlo di pochi mm non dia molti problemi, il problemma maggiore è quando già c'è 1 o 2 cm sopra il livello massimo, tutte le parti come i paraoli e altre robine vengono messe sotto duro stress con il rischio che qualcosa salti, al massimo al massimo un po' di olio per la troppa pressione cade un po'... sfiata...

[Altairock]

ma......cavoli spero basta problemi, la mia povera macchinina me ne ha fatti subire già fin troppi x ora ho solo il problema della poca accelerazione ma penso sia problema di vecchiaia forse....