Motoriduttore ricircolo aria condiz. 106 (6445.EQ)

[MrGirmi]

Salve a tutti, rieccomi qui a chiedere aiuto. Come da titolo ho provato a sostituire il meccanismo che comanda il ricircolo dell'aria condizionata poiché i denti degli ingranaggi del riduttore si erano sciupati non smetteva più di girare e fare rumore; ho comprato il pezzo (157 € ladri !!!) però lo spinotto del cavo elettrico è fatto in modo diverso e non si può collegare alla presa sull'auto a meno di non tagliare i fili e collegarli al vecchio spinotto. Ma come? I colori non sono gli stessi. Il ricambista Peugeot dove lo ho acquistato, che fa anche officina, non sa come collegarlo e mi ha detto che non vengono forniti neppure cavi per adattarlo. Aprendo il pezzo vecchio ho visto che all'interno ci sono anche dei componenti elettronici che funzionano ancora bene, infatti quando il motorino sforza staccano l'alimentazione però provando a collegare i fili al nuovo per tentativi non vorrei bruciarli. Qualche idea? GRAZIE.

[Piru]

Un fatto: molte volte i componenti elettrici hanno gli stessi contatti (numero di fili) ma cambiano periodicamente gli spinotti per un motivo a me ignoto (probabilmente per far girare le scatole). Quindi se trovassi il modo di adattare gli spinotti vecchi DOVREBBE andare bene (anche se hai detto che ci sono delle parti elettroniche, ma di che tipo? Circuiti stampati all'interno degli spinotti? Queste cose normalmente generano problemi). Nel dubbio io tornerei dove hai comprato il pezzo e farei presente il problema (anche se capisco che sia una noia...)

[MrGirmi]

Ciao e grazie per l'interessamento; certo che sono tornato dal magazziniere a chiedere spiegazioni ma anche lui non sa nulla, il codice è giusto... mi ha mandato in officina per chiedere ai meccanici ma il capo, che sembra sia quello che fa da elettrauto, è andato in ferie lunedì. Ho provato anche ha vedere la 106 di un mio parente, tanto il maledetto spinotto è subito dietro il cassetto, ma anche quello è come il mio; non vorrei che essendo ricambi Peugeot-Citroen lo spinotto di quello nuovo sia della Saxo! Per quanto riguarda la parte elettronica, a me completamente ostica, si trova all'interno della scatola dove ci sono motorino ed ingranaggi, non nello spinotto non so di che componenti si tratti ma credo che servano a togliere l'alimentazione al motorino quando arriva a fine corsa e quindi sforza poiché non c'è nessun fine-corsa elettromeccanico (sarebbe stato troppo semplice). Nello spinotto vecchio il centrale porta il negativo e i due esterni il positivo alternandosi a seconda che sia premuto o no il pulsante del ricircolo, ma come andranno nel nuovo?

[Piru]

La Peugeot e la Citroen fanno parte del gruppo PSA, quindi i ricambi dovrebbero essere identici. Se gli spinotti sono pressofusi è un bel casino, io ti consiglierei di tagliare il connettore vecchio e montarlo sul pezzo nuovo, ma decaderebbe la garanzia...magari potresti fare un giro nei ricambi per auto a vedere se hanno un adattatore o negli elettrauto a vedere se ti sanno dare una dritta...