[1124 cc, 1998] Aggiungere alcool alla benzina

[RiMa]

Salve, possiedo una 106 1124cc del 1998.
Non trovo alcuna informazione in giro su internet, mi chiedevo se qualcuno ha già avuto esperienza negli additivi per benzine, nello specifico l'etanolo.
Aggiungendo l'alcool che si può facilmente reperire nei supermercati si possono notare miglioramenti su un motore come il mio? Intendo di prestazioni e anche di riduzione dei consumi per risparmiare sulla benzina.

In che percentuali eventualmente va aggiunto per non rischiare di bruciare gli iniettori e le guarnizioni?

Grazie

[nico106406]

Occhio a quelle cose...Potresti fare seri danni! Se vuoi consumare qualcosa in meno (se fai tragitti non trafficati) cambia la sonda lambda e monta un filtro sportivo nell'airbox della 106 e sostitutivo di quello originale! Poi cambia le candele...E se vuoi raggiungere il top cambia anche la frizione se non l'hai già fatto! Anche solo dopo un semestre avrai ammortizzato la spesa per i pezzi! Quindi dopo andrai meglio di prima a consumi...

[Endtyme]

Lascia perdere questi metodi artigianali oltre che pericolosi.
A mio modestissimo parere, se vuoi sentire "girare bene" il tuo motore, fagli fare un bel tagliando accurato utilizzando prodotti di qualità. Se hai un chilometraggio elevato, esistono anche prodotti specifici sia per la pulizia del motore, che per una migliore lubrificazione dello stesso, come per esempio i prodotti Sintoflon.
Poi, come suggerito, puoi montare un filtro sportivo che lo fa respirare meglio, ma non aspettarti miracoli.

[RiMa]

Ok grazie per aver parlato di prodotti di pulizia dei condotti!
L'auto la 160k km, tagliando fatto recentemente, ma frizione mai sostituita.
Ho avuto problemi di olio motore, ne consumava parecchio, ma il meccanico me l'ha sostituito con un altro olio, forse più denso, che non finisce più nella camera di scoppio, ma ho notato più difficoltà nelle partenze a freddo (per fortuna la tengo sempre in garage).

Quindi, tornando ai pulitori, quali funzionano davvero? Ho letto di tutto su internet, sopratutto gente accusata di consigliare determinati prodotti solo perchè li vendevano... penso che qui le cose siano un po' diverse.

Mi consigliereste un set di prodotti adeguati e un corretto modo di utilizzarli? Grazie.

Rifletterò sulle proposte di modifiche ai filtri e candele. Per quanto riguarda queste ultime, nello specifico che marche consigliate?
Ah... e scusate l'ignoranza...ma cos'è la sonda lambda? XD

[nico106406]

Per le candele vai su ebay e trova le NGK, secondo me sono le migliori! Comprale dall'estero che in Italia ti spellano! La sonda lambda è quella "specie" di candela che vedi quando ti affacci nel vano motore, proprio di fronte al radiatore, è montata sui collettori d'aspirazione, dalla quale parte un gruppo di fili (in genere 4) che portano ad un connettore...Anche lì vai su NTK (non NGK, che comunque è la stessa società) oppure su una sonda generica, sempre sulla baia! I prezzi sono molto concorrenziali! Esperienza personale!
La sonda lambda, detta anche sonda di regolazione, è un sensore che controlla i gas di scarico e sulla base di una serie di parametri letti (temperatura, etc) invia costantemente segnali alla centralina dell'auto coscchè essa possa determinare una corretta carburazione e quindi consumi! Le sonde NTK sono tra le sonde più veloci nella lettura dei parametri! Sulla mia 406, cambiando la sonda lambda, ho guadagnato su un pieno di GPL circa 80 km di autonomia, che tradotti in percorrenza a benzina sono un po' di soldini!! L'ho cambiata anche sulla 106, proprio con una NTK! Non ho guardato i consumi ancora...

[RiMa]

guarda un po' qua..
http://www.ebay.it/itm/4-NGK-SPARK-PLUG ... 2258wt_952" onclick="window.open(this.href);return false;

sono giuste per il mio motore right?
1.1 del '98, 4 candele.

C'è un modo per capire se le candele sono da sostituire? Un modo visivo, non so, qualche tipo di degradazione.

[nico106406]

guarda un po' qua..
http://www.ebay.it/itm/4-NGK-SPARK-PLUG ... 2258wt_952" onclick="window.open(this.href);return false;

sono giuste per il mio motore right?
1.1 del '98, 4 candele.

C'è un modo per capire se le candele sono da sostituire? Un modo visivo, non so, qualche tipo di degradazione.

Per vedere se sono giuste devi leggere sulla carta di circolazione che tipo di motore hai. Poi sulla base della sigla scegli le candele da questo sito http://www.ngk.de/produktfinder/produkt ... EOT/106-2/" onclick="window.open(this.href);return false; e le cerchi su ebay. Fai così per non sbagliare... Le candele sono da sostituire quando ad esempio vedi che l'elettrodo centrale (di colore scuro) è consumato fino a livello della massa isolante (colore chiaro). Ad ogni modo ogni 20-30 mila Km. Poi se hai problemi con il motore guarda se sono incrostate e/o altro e sono molto diverse da quelle nuove sia come forma che come colore. In rete ci sono tante guide per valutare lo stato delle candele Io ho fatto così e mi sono trovato bene.
Spero esserti stao d'aiuto.

[nico106406]

Penso siano giuste, dovresti avere mio stesso motore (HDZ). Controlla e poi acquista pure, in Italia sono un salasso!

[Endtyme]

Riguardo al Sintoflon ci sono alcuni topic qui nel forum, basta che fai una ricerca.
Questo è il primo che mi viene in mente, per esempio:
http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... =Sintoflon" onclick="window.open(this.href);return false;

[306Deluxe]

Prova a mettere nel serbatoio solo dell'alcool al posto della benzina, la candela si bagna, e non avviene lo scoppio, perchè l'alcool non ha ne vapori e ne ottani.
E poi se anche dovesse avvenire lo scoppio, non genera abbastanza potenza per fare muovere i pistoni, quindi è inutile.
La benzina quando entra nei cilindri non è la benzina di per se a incendiare, ma sono i vapori che produce.
Se proviamo a buttare un mozzicone di sigaretta acceso dentro un bicchiere di benzina, la sigaretta si spegne, e se proviamo a dargli fuoco noteremo che la fiamma è a qualche centimetro al di sopra della benzina.
Fonti: Esperienza Personale

[306Deluxe]

Dimenticavo di dire: NON FATELO A CASA, fare certi esperimenti è molto PERICOLOSO.

[RiMa]

Grazie a tutti delle preziosissime delucidazioni!

Ah per quanto riguarda la sonda lambda, c'è qualche modo per capire se è necessario sostituirla oppure vado direttamente con una nuova delle marche indicate da voi e sono sicuro sia migliore?
Non penso che i miei meccanici abbiano mai messo sonde di alta qualità, e non so nemmeno sei è mai stata sostituita.

[nico106406]

Grazie a tutti delle preziosissime delucidazioni!

Ah per quanto riguarda la sonda lambda, c'è qualche modo per capire se è necessario sostituirla oppure vado direttamente con una nuova delle marche indicate da voi e sono sicuro sia migliore?
Non penso che i miei meccanici abbiano mai messo sonde di alta qualità, e non so nemmeno sei è mai stata sostituita.

Probabilmente non è mai stata sostituita ed andrebbe fatto a circa 160.000 km in genere...Sulla NTK vai sul sicuro, puoi anche trovare sonde generiche per la tua auto ad un prezzo minore, ma sicuramente non ti daranno il connettore in plastica da collegare all'impianto elettrico dell'auto. Dovrai quindi assemblare i fili della nuova sonda generica ai fili del vecchio connettore e...ti assicuro che non sono di colore uguale! Ad ogni modo, se può esserti utile ho specificato in una tabella allegata ad un mio post come eseguire l'assemblaggio tra colori di fili diversi! Provato personalmente sulla mia 406! Con le sonde NTK hai già il connettore originale installato, sono sonde di primo impianto della casa! La differenza di prezzo sulla 106 (come la mia) tra sonda generica e NTK non è molta (sulla baia), qualche euro!
Spero di essere stato esaustivo!

[306Deluxe]

160.000 km la macchina è ancora in rodaggio io ne ho su 300.000 (revisione fatta questa mattina) durante la prova fumi nessun problema, alla fine mi hanno detto che devo ripeterla tra due anni!
Quindi se fai una prova fumi sai se va bene o no!