Un'idea mi frulla per la testa

[Nacot]

Come alcune reazioni chimiche inspiegabili, anche nel mio cervello é scattata una "reazione" forse stimolata dalla volontà di estendere la mia peugeottudine... cercare e restaurare una 205 Cti
Da qualche settimana ho messo in moto l'organizzazione, ricerca di documentazioni e informazioni, consultazione dei racconti di chi mi ha negli anni preceduto, ho anche iniziato a "tastare" l'offerta, c'è purtroppo pochino ino ino, e pure a quotazioni a mio avviso abbastanza altine, ma ovviamente non demordo, non ho fretta
Ovviamente se qualcuno avesse o sapesse di qualche bel esemplare, mi farebbe cosa gradita
Seguiranno sviluppi ...... spero

[Gian]

Come alcune reazioni chimiche inspiegabili, anche nel mio cervello é scattata una "reazione" forse stimolata dalla volontà di estendere la mia peugeottudine... cercare e restaurare una 205 Cti
Da qualche settimana ho messo in moto l'organizzazione, ricerca di documentazioni e informazioni, consultazione dei racconti di chi mi ha negli anni preceduto, ho anche iniziato a "tastare" l'offerta, c'è purtroppo pochino ino ino, e pure a quotazioni a mio avviso abbastanza altine, ma ovviamente non demordo, non ho fretta
Ovviamente se qualcuno avesse o sapesse di qualche bel esemplare, mi farebbe cosa gradita
Seguiranno sviluppi ...... spero

Ciao Nacot, complimenti per l'idea considerando che la Cti è una cabrio e come tutte le cabrio del leone godono e godranno di quotazioni e rivalutazioni anche importanti a fronte dei soldi spesi e dello stato di conservazione / restauro.
Il grande vantaggio della Cti è che riesci a trovarne una anche ben messa a differenza delle GTi per le quali sono in molte ad aver visto e patito le pene dell'inferno dove moltissime venivano utilizzate come muletti per provare le speciali dei rally durante la sera e la notte, salvo poi la Domenica portarci a spasso la morosa.
Sono realtà molto comuni più di quanto pensassi.
Capirai da te che trovarne una che abbia subito piccoli urti da parcheggio è diventato praticamente impossibile al punto che come ha fatto un utente si è messo a rifarla tutta da capo e nonostante altri 2 esemplari acquistati nessuno gode di ottima salute.
Nel caso mi capitasse tra le mani documentazione come manuali d'officina e quant'altro ti mando il mio piccione viaggiatore.
Un saluto e rimango sintonizzato per gli interessanti sviluppi.

[Nacot]

Ciao Nacot, complimenti per l'idea considerando che la Cti è una cabrio e come tutte le cabrio del leone godono e godranno di quotazioni e rivalutazioni anche importanti a fronte dei soldi spesi e dello stato di conservazione / restauro.
Il grande vantaggio della Cti è che riesci a trovarne una anche ben messa a differenza delle GTi per le quali sono in molte ad aver visto e patito le pene dell'inferno dove moltissime venivano utilizzate come muletti per provare le speciali dei rally durante la sera e la notte, salvo poi la Domenica portarci a spasso la morosa.
Sono realtà molto comuni più di quanto pensassi.
Capirai da te che trovarne una che abbia subito piccoli urti da parcheggio è diventato praticamente impossibile al punto che come ha fatto un utente si è messo a rifarla tutta da capo e nonostante altri 2 esemplari acquistati nessuno gode di ottima salute.
Nel caso mi capitasse tra le mani documentazione come manuali d'officina e quant'altro ti mando il mio piccione viaggiatore.
Un saluto e rimango sintonizzato per gli interessanti sviluppi.

Ciao Gian, ogni tuo prezioso suggerimento e contributo sarà da me graditissimo!!

[Gian]

Ciao Nacot,
Se mi mandi la tua mail in privato ....perché ho qualcosa che inizia a bollire in pentola.

[Squalo]

Non posso far altro che complimentarmi con Narciso per la "reazione" e dire che... seguirò con interesse gli sviluppi

[Nacot]

Ancora nulla di interessante, la ricerca continua .....
Oggi lo staff a pubblicato il video del test fatto da Bruno, imperdibile, leonessa semplicemente fantastica
https://youtu.be/zeWgO3xsRnA" onclick="window.open(this.href);return false;

[jupeugeot]

Ciao Nacot, grazie, hai visto autoscout?
Ci sono diverse 205 cabrio, molte CJ e altre meno numerose, CT, CTi e Roland Garros

[Nacot]

Ciao Nacot, grazie, hai visto autoscout?
Ci sono diverse 205 cabrio, molte CJ e altre meno numerose, CT, CTi e Roland Garros

Ciao Bruno, grazie del contributo e del sostegno, sto continuamente monitorando i vari siti/portali di annunci, non solo italiani, ma come dicevo ancora nulla che rientri nei parametri che mi sono (per ora) fissato, che sono: versione CTI, anno di produzione max 1990. Ovviamente poi dovrò considerare il prezzo richiesto rispetto alle condizioni "apparenti", conscio che in fase di restauro é facilissimo incorrere in magagne parecchio dispendiose da sistemare, anche la non eccessiva lontananza da Como è un fattore importante e per quanto ho constatato in questi mesi, la maggior parte delle pochissime 205 CTI italiane in offerta sono o in Puglia o in Sicilia.

[minitommy]

questa l'ho vista ed è in ottimo stato:
https://www.autoscout24.it/annunci/-cee ... bscription&" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nacot]

questa l'ho vista ed è in ottimo stato:
https://www.autoscout24.it/annunci/-cee ... bscription&" onclick="window.open(this.href);return false;

Il principale aspetto negativo di quest'auto per me é che é una 94, inoltre, come già ti dissi privatatamente, dalle foto si vedono parecchie non originalità che per essere ripristinate quasi sicuramente porterebbero il costo finale decisamente fuori dal budget che mi sono prefissato

[Gian]

questa l'ho vista ed è in ottimo stato:
https://www.autoscout24.it/annunci/-cee ... bscription&" onclick="window.open(this.href);return false;

Il principale aspetto negativo di quest'auto per me é che é una 94, inoltre, come già ti dissi privatatamente, dalle foto si vedono parecchie non originalità che per essere ripristinate quasi sicuramente porterebbero il costo finale decisamente fuori dal budget che mi sono prefissato

Ciao Nacot
Concordo a volte il ripristino dell'originalità fa lievitare i costi in modo esorbitante soprattutto se si devono ripristinare parti considerate introvabili

[Nacot]

.....a volte il ripristino dell'originalità fa lievitare i costi in modo esorbitante soprattutto se si devono ripristinare parti considerate introvabili

Ciao Gian!
Assoluta verità! Ho già avuto esperienze passate in cui mi sono sentito chiedere cifre da gioielliere per delle guarnizioni o altri particolari da pochi euro
Per me un'auto "storica" deve essere ASSOLUTAMENTE conforme in tutto e per tutto a quando era uscita dalla fabbrica, cosa però che in molti casi porta a rendere non restaurabile (per i costi) un auto, soprattutto quando, come nel caso della 205 CTI, il valore reale di mercato é così basso (stiamo parlando di una cifra che difficilmente attualmente supera i 10/12.000€ per un esemplare papabile Targa Oro ASI)
Per questo la ricerca del giusto "esemplare" deve essere ancor più meticolosa

[dr.problem]

buondi Nacot,

buona caccia, prova a vedere anche nei paesi oltralpe, non solo svizzera ma anche piu su, ( si so il discorso sale ) ma tante di queste piccole cabrio veniva usato solo d'estate.

In bocca al lupo.

Saluti