sterzo della "205 Forever" 1.9 diesel duro gira ascatti

[205ant]

Salve a tutti!

Sono nuovo tra voi.
Ho una "Peugeot 205 Forever" 1900 diesel comprata in Austria che non mi ha dato fino ad ora grossi problemi.
Ma si sa ogni tanto qualche problema arriva a sorpresa.
Vengo al dunque. Come si evince dal titolo ho un problema allo sterzo che ha cominciato a girare a scatti e dopo è diventato duro quando svolto a destra o sinistra, costringendomi oggi (Domenica) a stare a casa per precauzione.
Sapreste darmi qualche consiglio sul da farsi?
Ho pensato di andare domani da un meccanico (il mio è a 1 ora da casa): è un azzardo o devo prima accertarmi e controllare qualcosa prima di partire?

Ringrazio tutti in anticipo

[205ant]

Tok tok...C'è nessuno?

[marco306td]

Se hai il servosterzo quasi sicuramente se ne è andato... controlla l'olio,se sei fortunato l'hai perso per strada e basta rabboccare per arrivare in officina altrimenti potrebbe essere la scatola dello sterzo. Così a distanza è difficile far diagnosi precise.

[205ant]

Grazie sei stato davvero gentile...sono andato a controllare perchè non ero sicuro che fosse presente non avendone mai visto uno e non avendo avuto problemi ho pensato che forse il servosterzo poteva essere sistemato in qualche posto nascosto facendo il suo lavoro fino ad ora senza disturbare...ma così non è stato infatti.
nell'ispezione purtroppo ho avuto la brutta sorpresa di aver trovato una cinghia rotta poggiata per non so quale prodigio ancora sulla ruota dell'albero (cinghia poly-v) : ho da temere qualcosa?
L auto ora è in garage e sto valutando cosa devo fare e come muovermi da li dato che sono in una zona isolata; quale aiuto posso avere per non rischiare di rovinare la macchina muovendola da li.

Ancora grazie per il tuo aiuto

[Squalo]

Quindi si è rotta la "cinghia servizi", che oltre al servosterzo comanda anche l'alternatore. A questo punto il rischio più grosso è che la batteria si scarichi del tutto (non essendo più ricaricata dall'alternatore). Finché c'è un residuo di carica ti consiglio di portare l'auto in officina e far sostituire la cinghia Poly-V... dovrai solo tenere conto che lo sterzo è un po' duro e quindi fare attenzione alle manovre

[205ant]

Grazie a tutti!

Spero tanto di non aver arrecato ulteriori danni alla mia 205
e domani la porto "in infermeria" per le cure che necessitano.

Un saluto...
e spero di poter essere di aiuto ad altri del sito così come lo siete stati con me...

[Squalo]

e spero di poter essere di aiuto ad altri del sito così come lo siete stati con me...

Più che altro (se proprio vuoi "sdebitarti" ), visto che la 205 Forever è un modello piuttosto raro in Italia (anzi, non vorrei sbagliarmi, ma mi pare che non fosse nemmeno a listino sul nostro mercato, vero...?), una volta sistemata potresti scattarle qualche foto e mostrarcela nell'APPOSITA SEZIONE...

[205ant]

Ancora ciao a tutti,

Farò come chiedete con piacere.
Porterò la macchina dal meccanico e dopo un chek-up generale preventivo
...la 205 Frever poserà per il sito...

Alla prossima

[Squalo]

Alla prossima