Indicatore numero di marcia inserita...

[Retz]

l'escursione è minima!
una volta cambiate le marce la leva del cambio si sposta sì e no di un paio di mm, 1,5 se è tanto..!!

una cosa meccanica è da scartare in partenza per il nostro tipo di cambio, quando ti arriverà la vettura te ne renderai ahimè conto!

la via migliore sembra essere quella dei potenziometri a filo visto che il nostro cambio utilizza proprio 2 tiranti per inserire le marce

praticamente c'è tutto già pronto (vedi schemetto indietro e realizzazione), manca solo da fare il passo di acquistare il potenziomentro

ciaooooooo

[substance]

si ma prima di smontare... devo capire bene come togliere la cuffia senza rompere nessun gancetto....almeno un po' di tempo la voglio tenere sana

[massy-77]

ciao Retz, ho letto il post, bè davvero originale come idea. Dulcis in fundo io applicherei anche un led di avviso cambio marcia!!! Che ne dici???

[Retz]

già..

volendo quello è facile da fare..

basta prelevare con un inseguitore la tensione che muove la lancetta del contagiri... confrontare con un comparatore il segnale prelevato con una soglia logica che imposti tu (partitore che impone una tensione equivalente al numero di giri al quale voi fare la cambiata) et violà: ottieni un segnale capace di farti accendere un led solo quando superi gli rpm impostati
l'inseguitore farà sì che il circuito non influenzi la lancetta che continuerà a salire e scendere come se neanche la tua interfaccina fosse attaccata
addirittura se al posto del partitore metti un piccolo trimmer puoi anche settare al volo la cambiata

praticamente ottieni un Pivot personalizzato con 2 componenti in croce

ciaooo

[Retz]

hey aspetta un momento!!

ma che ho detto?

se facciamo quello che ho appena detto sia sul contagiri che sul tachimetro abbiamo risolto tutti i nostri problemi di meccanica con il cambio!!

possiamo confrontare la velocità alla quale stiamo andando con il numero di giri motore tutto elettronicamente (senza usare i dannati potenziometri a filo) e quindi risalire al rapporto inserito!!!!!

massy mi hai fatto illuminare

siamo rimasti fermi per anni ed invece avevamo la soluzione sotto gli occhi
che pirli che siamo!!

[massy-77]

HUAO!!!! be non ci resta che metterci al lavoro allora, che materiale ci potrebbe servire io ci lavoro ben poco con l' elettronica anche perchè sono meccanico. potrei chiedere al collega elettrauto in concessionaria. cià!

[pako]

hey aspetta un momento!!

ma che ho detto?

se facciamo quello che ho appena detto sia sul contagiri che sul tachimetro abbiamo risolto tutti i nostri problemi di meccanica con il cambio!!

possiamo confrontare la velocità alla quale stiamo andando con il numero di giri motore tutto elettronicamente (senza usare i dannati potenziometri a filo) e quindi risalire al rapporto inserito!!!!!

massy mi hai fatto illuminare

siamo rimasti fermi per anni ed invece avevamo la soluzione sotto gli occhi
che pirli che siamo!!

Mi spiace deluderti retz ma non hai inventato niente...purtroppo succede sempre anche a me... credo di aver scoperto l'acqua calda e poi vado in bagno... apro il rubinetto... ed esiste già

Prova a scrivere "indicatore di marcia inserita" in google e vedrai quanti risultati! Sono tutti basati su questo principio e di solito li usano nelle moto...

Ve ne riporto alcuni:
http://www.paddocknetwork.com/details/l ... marcia.htm

http://www.racingbikes.it/catalog/produ ... ts_id=6158

http://www.tagomotocorse.com/generici/ ... i_marcia/

ciaooo

[Retz]

..e dirlo prima no?

quindi si può fare!

[pako]

..e dirlo prima no?

quindi si può fare!

Questo post è lunghissimo !!!
Oltre 2 anni fa (a pag.2) ti avevo già buttato la dritta:

- Il vari computer della macchina conoscono e si passano informazioni tra cui 2 che mi servono:
- va: velocità attuale
- gma: giri motore attuali
Per sapere la marcia basa fare: x = gma / va
Mi esce una costante che io posso confrontare con dei valori prestabiliti (+/- una tolleranza anch’essa prestabilita) da cui posso ricavare il numero di marcia.

Non era proprio esplicita ma...

Ciaoooooo

[Retz]

:-k

dubito però che il cablaggio del quadro strumenti abbia 2 fili con un segnale analogico per velocità e rpm..

mi sà che ci tocca interfacciarsi alle bobine delle lancette cercando di non influenzarle.. :-k
semplice inseguitore?

[pako]

Ho dato un' occhiatina allo schema ma non ci ho capito una mazza ... ma che razza di schema
Non sono riuscito a trovare il dettaglio del contachilometri e contagiri...
Dici che non siano 2 semplici voltmetri cammuffati ?


Hehe... stiamo chattando...

[Jack Nicklaus]

domanda ma che ci fate con un display che vi dice che marcia avete? è carino ... a me farebbe comodo che ogni tanto vado a cercare la 6° !

[Fox is Back!!!]

domanda ma che ci fate con un display che vi dice che marcia avete? è carino ... a me farebbe comodo che ogni tanto vado a cercare la 6° !

anche io!
oppure quando sei in terza a 3000 giri e dici che la macchina fa un rumore strano e non va!

[Endtyme]

Bhè...io l'ho già usata la 307 con il display che indica la marcia...è quella di Pito con il Tiptronic!

Tra parentesi non male il cambio automatico, peccato sia solo un 4 marce.

[Jack Nicklaus]

E che sia solo Benzina! Ma quando ci mettono il cambio automatico a 6 marce che c'è sulla C4