Pistola Pneumatica per svitare viti ruote

[Retz]

Hey..

Volevo sapere se qualcuno di voi ha mai provato qualche pistola ad aria compressa per svitare le viti delle ruote!

Ho voglia di prendermene una... soprattutto per "svitare" le viti ai vari cambi gomme...

Pensavo:

- un compressore normale da 6-8bar ce la farà a svitarmi le viti? nelle officine dove le ho viste hanno tutti compressori enormi
- non è che quando svito mi resta il dado fermo e io mi avvito attorno alla pistola che gira il braccio di forza non è lunghissimo...

sapete qualche marca furba?

ciaooo

grazie

PS: poi avvito in fondo con la dinamometrica

[Retz]

hummm.. pensavo che la coppia di serraggio minima deve superare quella a cui serro i dadi perchè se non non svito niente...

come minimo si spende 50-60 euro se si vuole una cosa decente...

da 100 in sù se se ne vuole una prufessional

[lukebs]

non so i costi, però tra compressore e pistola semi-profesional per svitare i bulloni, credo che ti venga a costare una bella cifretta


solo una domanda: ma visto che hai solo un treno di cerchi (da 18") cosa ti serve a fare smontare le gomme da solo???

tanto per invertire gomme estive/invernali devi comunque rivolgerti ad un gommista

[blueboy]

Se hai intenzione di fare questo acquisto, prima appurati che il compressore che hai a disposizione abbia una capacità ( in litri e non in bar ) sufficente a far funzionare bene la pistola.
Se in garage hai uno di quegli aggeggini che servono a gonfiare le ruote delle bici o a verniciare la ringhiera, ti sconsiglio un passo del genere, dato che, la pressione ( in bar ) che sviluppa un compressore è data dalla quantità di aria che riesce ad immagazzinnare nel serbatoio . Un compressorino di quelli per uso domestico, avendo di per se un serbatoio minuscolo, avrà enormi difficoltà a svitare o a serrare con disinvoltura ed in maniera sufficente i dadi delle ruote.
Se nel caso tu disponga di un bel mostriciattolo, personalmente http://www.usag.it" onclick="window.open(this.href);return false;

P.s. usare una dinamometrica per serrare i dadi auto mi sembra un tantino esagerato e poi scusa, i valori della coppia di serraggio, dove li vai a cercare ( dato che non ne ho mai sentito parlare???? )

[lukebs]

P.s. usare una dinamometrica per serrare i dadi auto mi sembra un tantino esagerato e poi scusa, i valori della coppia di serraggio, dove li vai a cercare ( dato che non ne ho mai sentito parlare???? )

si vede che sei un 207ista fresco di forum , infatti se fossi un veterano 307ista avresti letto decine e decine di interventi in cui si parlava di coppia di serraggio, chiave dinamometrica, vibrazioni sterzo, convergenze, ecc ecc relative appunto ad alcune 307 che ne soffrono in caso di serraggio dei bulloni non fatto con le dovute precauzioni

Retz (da malato qual'è) la chiave dinamometrica se l'è pure comprata, mentre io dal gommista ormai non serve neanche più che lo chiedo perchè lo sanno di chiudere bene i bulloni con la chiave, per evitare appunto di avvertire vibrazioni o altro durante la guida.


P.S. noi 307isti siam malati per la nostra Leona, ne faremmo di pazzie pur di farla viaggiare sempre in forma, sempre al meglio

[rion_dart]

Il tipo di pistola non è importante... una buona costa sui 50 euro in media...

L' importante come detto è avere un compressore "adeguato"

[Retz]

hehehe siamo malati..
mi hai beccato, mi stanno fabbricando il 2° treno di cerchi da 18


Se non rispetto la coppia di serraggio io, mi faccio fuori un impianto frenante che non ti dico neanche quanto costa per vergogna.. poi con l'ET di cerchio che ho e con i distanziali adattatori da 2cm devo rispettare coppie di serraggio ben precise e per giunta diverse da vite a vite nello stesso mozzo a seconda di dove prende il filetto

Il compressore è bello grossetto ed arriva fino ad 8bar con una cisterna di tutto rispetto, non è un compressore da officina ma neanche uno a vite o quelli da 5 litri..

la vera pezza che ho scoperto (girovagando su eBay) è che per svitare i dadi stretti alle nostre coppie di serraggio non bastano quelle pistole da 50 euro ma bisogna salire a quelle da 100...

a questo punto sto pensando di prendermi un attrezzo manuale serio, se tutte le volte che smonto le ruote uso la chiave normale va a finire che o la rompo o striscio un altro cerchio

ciaoooooooooo

[Calò67]

hehehe siamo malati..
mi hai beccato, mi stanno fabbricando il 2° treno di cerchi da 18


Se non rispetto la coppia di serraggio io, mi faccio fuori un impianto frenante che non ti dico neanche quanto costa per vergogna.. poi con l'ET di cerchio che ho e con i distanziali adattatori da 2cm devo rispettare coppie di serraggio ben precise e per giunta diverse da vite a vite nello stesso mozzo a seconda di dove prende il filetto

Il compressore è bello grossetto ed arriva fino ad 8bar con una cisterna di tutto rispetto, non è un compressore da officina ma neanche uno a vite o quelli da 5 litri..

la vera pezza che ho scoperto (girovagando su eBay) è che per svitare i dadi stretti alle nostre coppie di serraggio non bastano quelle pistole da 50 euro ma bisogna salire a quelle da 100...

a questo punto sto pensando di prendermi un attrezzo manuale serio, se tutte le volte che smonto le ruote uso la chiave normale va a finire che o la rompo o striscio un altro cerchio

ciaoooooooooo

Usare quello che volgarissimamente si chiama "Girabacchino" ovverosia la chiave a croce con possibilità di tubo di prolunga per fare un minimo di leva allo smontaggio ?

[blueboy]

P.s. usare una dinamometrica per serrare i dadi auto mi sembra un tantino esagerato e poi scusa, i valori della coppia di serraggio, dove li vai a cercare ( dato che non ne ho mai sentito parlare???? )

si vede che sei un 207ista fresco di forum , infatti se fossi un veterano 307ista avresti letto decine e decine di interventi in cui si parlava di coppia di serraggio, chiave dinamometrica, vibrazioni sterzo, convergenze, ecc ecc relative appunto ad alcune 307 che ne soffrono in caso di serraggio dei bulloni non fatto con le dovute precauzioni

Retz (da malato qual'è) la chiave dinamometrica se l'è pure comprata, mentre io dal gommista ormai non serve neanche più che lo chiedo perchè lo sanno di chiudere bene i bulloni con la chiave, per evitare appunto di avvertire vibrazioni o altro durante la guida.


P.S. noi 307isti siam malati per la nostra Leona, ne faremmo di pazzie pur di farla viaggiare sempre in forma, sempre al meglio

ops non sapevo della storia delle vibrazioni, chiedo venia [-o<
Alla mia non ho mai riscontrato nessun tipo di vibrazione, anche quando ( come oggi ), l'ho portata dal gomista pr la sostituzione degli pneumatici. Ha serrato normalmente i dadi con la pistola e via.....
Per dirvela tutta, io la posseggo una dinamometrica, ma con un carico di serraggio max, che non credo sia utile per l'operazione del serraggio dlle ruote. Difatti io la uso per serrare alla giusta coppia, dei componenti in carbonio accoppiati tra loro, che monto sulla Mountaibike o sulla specialissima. Difatti una forza maggiore, nel caso della componentistica in fibra, provoca delle fratture tra gli strati delle pelli del carbonio, tanto da rischiare la frantumazione di forcelle, canotti sella o peggio ancora pieghe manubrio.....magari in corsa [-X [-X [-X [-X

[lukebs]

hehehe siamo malati..
mi hai beccato, mi stanno fabbricando il 2° treno di cerchi da 18


Se non rispetto la coppia di serraggio io, mi faccio fuori un impianto frenante che non ti dico neanche quanto costa per vergogna.. poi con l'ET di cerchio che ho e con i distanziali adattatori da 2cm devo rispettare coppie di serraggio ben precise e per giunta diverse da vite a vite nello stesso mozzo a seconda di dove prende il filetto

Il compressore è bello grossetto ed arriva fino ad 8bar con una cisterna di tutto rispetto, non è un compressore da officina ma neanche uno a vite o quelli da 5 litri..

la vera pezza che ho scoperto (girovagando su eBay) è che per svitare i dadi stretti alle nostre coppie di serraggio non bastano quelle pistole da 50 euro ma bisogna salire a quelle da 100...

a questo punto sto pensando di prendermi un attrezzo manuale serio, se tutte le volte che smonto le ruote uso la chiave normale va a finire che o la rompo o striscio un altro cerchio

ciaoooooooooo

altri 18"??? sempre GMP uguali a quelli che hai già???

oltre alla classica chiave a croce, puoi anche prenderti una bella chiave singola, che però si allunga di circa 30 cm (con prolinga) per applicare più forza, fare meno fatica e evitare di strisciare i cerchi nuovi

[coolmanu]

hehehe siamo malati..
mi hai beccato, mi stanno fabbricando il 2° treno di cerchi da 18


Se non rispetto la coppia di serraggio io, mi faccio fuori un impianto frenante che non ti dico neanche quanto costa per vergogna.. poi con l'ET di cerchio che ho e con i distanziali adattatori da 2cm devo rispettare coppie di serraggio ben precise e per giunta diverse da vite a vite nello stesso mozzo a seconda di dove prende il filetto

Il compressore è bello grossetto ed arriva fino ad 8bar con una cisterna di tutto rispetto, non è un compressore da officina ma neanche uno a vite o quelli da 5 litri..

la vera pezza che ho scoperto (girovagando su eBay) è che per svitare i dadi stretti alle nostre coppie di serraggio non bastano quelle pistole da 50 euro ma bisogna salire a quelle da 100...

a questo punto sto pensando di prendermi un attrezzo manuale serio, se tutte le volte che smonto le ruote uso la chiave normale va a finire che o la rompo o striscio un altro cerchio

ciaoooooooooo

altri 18"??? sempre GMP uguali a quelli che hai già???

oltre alla classica chiave a croce, puoi anche prenderti una bella chiave singola, che però si allunga di circa 30 cm (con prolinga) per applicare più forza, fare meno fatica e evitare di strisciare i cerchi nuovi

quoto lukebs... sone entrambe valide... non vi è paragane con quella schifezza di chiave che TUTTE LE CASE mettono nel kit... io le ho tutte e due, un per ogni macchina posseduta, e mi trovo benissimo...

[Gian]

@@@@ retz, se non hai premura, la Beta una volta all'anno, su determinati attrezzi di cui nel 2008 uno era la pistola pneumatica professionale, (gliela ho presa per un mio amico) pratica il 50% di sconto dal prezzo di listino.
pagata intorno le 145 euro comprese 4 bussole macchina il tutto nell'apposita valigetta.
Ti passo le caratteristiche che rilevo direttamente dal catalogo
Attacco aria 1/4" GAS
velocità libera 8000 giri minuto
coppia massima 540 Nm.
pressione di utilizzo 6,2 Bar
consumo aria 300 litri/minuto
interno tubo aria 8mm
peso 2,7 Kg.
Lui la utilizza con un compressore da 2cv e 50 litri di serbatoio e riesce a svitarsi avvitarsi praticamente tutto.

[lukebs]

beh, se costa 145 € scontata del 50% vuol dire che costa circa 300 €

sarà di certo una pistola Very-Prufescional

[Gian]

beh, se costa 145 € scontata del 50% vuol dire che costa circa 300 €
sarà di certo una pistola Very-Prufescional

Eccola:

[Retz]

azz 293eurosss .. con quei soldi mi compro un cerchio nuovo
oppure 73 chiavi a croce
hihi no, è decisamente un po' troppo per quello che volevo farne io
però bella è bella... si va sul lusso

alla fine opterò per una da 80-90 oppure una robustissima chiave manuale...