1) rimuovere il collarino sul manicotto siliconico(arancione) lato fredo turbina(aspirazione)
2) rimuovere il tubo di aspirazione che e' collegato al debimetro ci sono 3 bulloncini
3)rimuovere carter(operazione un po' complicata
)4) rimuovere svitando la torx che sostiene il tubo di lubrificazione turbo(ricordatevi la posizione di fissaggio segnatela)
5)rimuovete la fascetta in metallo per scollegare la turbina dal lato caldo(collettore di scarico)
6) staccata la turbina fate un test visivo sulla "Girante" ovvero delicatamente controllate che le pale a spina non creino
attriti verso la parete della chiocciola.....se cosi fosse vuol dire che sono deformate.
Controllate lo stato del cuscinetto...
)che la valvola di lubrificazione
