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mawerik
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Messaggio da mawerik »

salve a tutti oggi mentre ero a dare danno :D al mio amico carroziere,colui che mi farà la leona mi è capitato di spostare un Honda 2000 indovinate un pò come si mette in moto girando la chiave solo per i contatti poi spingi un pulsante, e ho pensato se la fatto l'Honda lo puo fare anche la Peugeot chi di voi (Retz) mi saprebbe dire come fare?
307 XS 2.0 110 Cv 5p Clima Automatico,- Battitacco anteriori con logo Peugeot,- Bracciolo Centrale,- porta cellulare per Nokia 6600,- assetto Ehibach -30 mm.,- minigonne e alettone MS-Design,- griglia anteriore sostituita con retina in aluminio,- fari ant. allo xenon di tipo 5000 K° e 6000 K°in inverno,- vetri posteriori oscurati,- gomme gonfiate all'azoto,- telepass,- navigatore sattelitare TOM TOM 310,- adesivo "307club.it" ant. & post.,- possesore della tessera N°48.- 7° Raduno


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Gulfstream
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Messaggio da Gulfstream »

semplice.... lo compri in un qualsiasi negozio di tuning (minimo 50€) e sai dove si può mettere???? al posto della presa 12V di fianco al cambio... attento che è molto profondo in quanto all'avviamento deve sostenere un bel amperaggio.... ti raccomando un bel fusibile insieme!!!!
i collegamenti te li fa qualsiasi elettrauto dal blocchetto di accensione.. ciao!! io non l'ho fatto perchè alla lunga risulta scomodo.. bye
Modello: 307 Speed'Up, tutti i Pack
Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
Handling:
Assetto Estivo:Pzero Rosso 225/45/17 Y, O.Z. Superleggera 17x7,
Assetto Invernale: Pirelli SottoZero 205/55/16H, cerchi originali da 16
Assetto Kit completo H&R DTM, Impianto Frenante TAROX
Audio: Alpine 9835, Voltmetro Digitale, Antenna Shark in tinta
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Retz
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Messaggio da Retz »

hihih ..

devi anche inserire dei sensori che devono verificare che l'auto sia in folle (o che la frizione sia abbassata) al momento dell'accensione :wink: altrimenti premi con dentro la prima e... bum :lol:

la cosa è fattibilissima: praticamente il tasto fà l'equivalente della posizione di accensione del bloccochiave, niente di più!

fà solo più effetto da vedere 8)
quello è sicuro :)
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Gulfstream
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Messaggio da Gulfstream »

Retz... il problema maggiore risulta che magari durante la marcia si prende dentro il pulsante e ci si brucia il motorino... capito cosa intendo????
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Retz
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Messaggio da Retz »

pulsante aeronautico e passa la paura :wink:
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Gulfstream
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Messaggio da Gulfstream »

lo trovi quello che regge l'amperaggio???
l'unico che vendono è proprio dedicato....
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Retz
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Messaggio da Retz »

al massimo se il modello che ti piace esteticamente non regge l'amperaggio lo accoppi ad un bel relè con secondario adeguato :wink:
volendo puoi fare un po' di tutto insomma... 8)
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Gulfstream
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Messaggio da Gulfstream »

si anche tu hai ragione.... personalmente lo lascio così cmq....
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Audison
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Messaggio da Audison »

immagino che ci sia già un bel relè ... non mi sembra che al blocchetto arrivino cavi adeguati a sopportare tutta la corrente necessaria a far girare il motorino d'avviamento ... :wink:

:evil: EX: Peugeot 307 Station 2.0Hdi FAP 107CV ~ Socio 45 ~ Peugeotclub
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101 CV teorici -> 110 effettivi -> 130CV-276Nm mappati! ~ Socio 215 ~ Astrahclub
-> Nera - Vetri scuri - Antifurto Vol - CD30MP3 - Bracciolo - Presa 12V bagagliaio - 205/55R16
:mrgreen: AM: Ambient light LED Ambra - Sblocco AirBox - Filtro K&N - Sensori di parcheggio - Pinze freni BLU - Anabaglianti Xenonlamp by Peugeotclub - Nankang NS-2 225/45R17 su Arcasting K11D - Assetto -30 Heibach
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Retz
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Messaggio da Retz »

già, mi sà proprio che hai ragione :wink:
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P@lox81
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Messaggio da P@lox81 »

Audison ha scritto:immagino che ci sia già un bel relè ... non mi sembra che al blocchetto arrivino cavi adeguati a sopportare tutta la corrente necessaria a far girare il motorino d'avviamento ... :wink:
Mi sa di si,relè pompa e relè motorino avviamento.. :)
307 1.6 16v Hdi XS 5p FAP Full can,nero ossidiana,clima automatico,Identicar,antenna corta Comsea,molle H&R -3 cm,fari lpost. lexus style neri,angel eyes neri + kit xeno 8000k,4 battictacco in alluminio,strumentazione aggiuntiva:voltmetro,temperatura olio e pressione turbina...circa 132 cv... Alpine IVA D 310 rb + pxa h701 connessi in ottico, sistema ant. 3vie (doppio Impact RGW 6638 amplificati da un Audison Vrx 2.250 + Tec LS 130 + Tec LS 29 neo pilotati da un Audison Vrx 4.300 e sub Tec TSW 1500 amplificato da un Audison Vrx 2.400),Antifurto aftermarket + combinatore gsm ...
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307wrc
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Messaggio da 307wrc »

raga mi sa che presto lo monto perché la linea a 12v dell'accendisigari l'ho gia utilizzata per portare corrente all'impianto neon e interruttori aereonautici di cui presto posterò le foto !!
E poi perché dovrei premerlo involontariamente?? :shock:
307wrc 2.0hdi nera ;molle eibach ;fari post a led terzo stop lexus antenna simoni; logo wrc ; pinze freni e mozzi ruota rossi ;pomello cambio leva freno e cuffie momo; pedaliera MOMO; pedana SPARCO; tappeti MOMO gtr con pedane in aluminio ;plastiche verniciate in alluminio; 3 manometri digitali ; pannello interno con 5 interruttori; frecce laterali lexus style.. cerchi MSW chrome ; sorgente alpine neon blu e viola in abitacolo ; ;spoiler posteriore peugeot... aspirazione diretta CDA maniglie portiere cromate; kit completo rieger ; scarico asso 2X76 e battitacco illuminati con scritta 307
rimappatura centralina ora 130cv " al banco" dischi freno e pastiglie TAR_OX
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Attila
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pulsante accensione

Messaggio da Attila »

io l'ho ordinato del'FK a € 30 e vado a montarlo a fine mese insieme agli interni MOMO :twisted: :twisted: :twisted:

vi farò sapere ...
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P@lox81
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Messaggio da P@lox81 »

307wrc ha scritto: E poi perché dovrei premerlo involontariamente?? :shock:
X risolvere il problema,basta mettere un relè con bobina collegata alla spia della pressione olio,di modo che quando la spia è spenta (ovvero a motore ormai avviato),il contatto del relè interrompe la linea del pulsante di accensione,e se lo si preme involontariamente non cambia niente... :D

è più facile a farsi che a dirsi...
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