e me la esamino man mano anche seguendo i vari consigli che trovo sul forum. Premesso che sono sempre molto cauto nel mettere mano vorrei semplicemente avere istruzioni 
su come togliere il guscio che riveste la batteria sia per controllarla sia per poter agevolmente innestare i cavi di soccorso. (finora ho sempre dato 
)Nel mio caso, devi premere i due gancetti di plastica posti ai lati e sfilare la copertura... comunuque è davvero faclissimo!meovo ha scritto:Ho da poco più di un mese una 307 1.6 hdi 110cv fap
Dipende dalla motorizzazione, nella mia ad esempio basta sfilare il prolungamento dell'aspirazione staccare il polo positivo e togliere il coperchio batteria. Ma non in tutte si fa cosi' , perche' la disposizione delle plastiche varia a seconda della motorizzazione.clayd02 ha scritto:non vorrei dire una cavolata , ma si deve prima togliere il filtro aria , almeno io ho dovuto fare cosi ' !
Vero , puoi trovare dei punti di corrente e dei punti di negativo come da predisposizioni nella 2° scatola fusibili e relee' dove alloggia la centralina. Risultera' un lavoro piu' pulito e riservato se devi collegare qualcosa di esterno , mentre se devi collegare i cavi di soccorso devi per forza "scapucciare" la batteria.clayd02 ha scritto: comunque per collegare i cavi non c'e' bisogno di togliere il cappuccio della batteria
Le foto sono state veramente chiarificatriciclayd02 ha scritto:non so se' il nuovo motore e' diverso dal mio , provo a postarti 2 foto
perchè la collocazione è esattamente uguale alla mia, rimane solo il fatto che per visionare la batteria bisogna scollegare i fili, ma dopo bisogna reimpostare tutto 
? Non avendola ancora visionata ma la batteria è del tipo con controllo dell'elettrolita o è completamente sigillata 
. Scusa il disturbo.
