Cofano a sollevamento "automatico"

[falcmar352]

Vi mostro la mia ultima modifica, ancora da rifinire, che avevo montato ieri per esibirla in anteprima al raduno di Chiavari, ma al quale, all' ultimo momento, non ho potuto partecipare

[loop77]

Bel lavoro falcmar!! ma come funziona? in pratica quando tiri la levetta il cofano si apre da sè? facci sapere maggiori dettagli.

P.s. mi dispace per il raduno. Ciao!

[falcmar352]

In sostanza lo sblocchi con la levetta dopo aver aperto dall' interno, fino a metà apertura lo alzi a mano, poi sale da solo fino a fine corsa dell' ammortizzatore, e resta aperto: non serve più l' astina manuale. Rispetto a questa sta anche un pò' più aperto.
Per chiudere fa resistenza sempre fino verso a metà, poi scende da solo, ma un po' frenato, e per chiudere con sicurezza spingo il cofano verso il basso, anzichè lasciarlo cadere come prima.

Non è che sia una cosa indispensabile, dato che il nostro cofano è d' alluminio ed abbastanza leggero, però così mi pare più "professionale", ed oggi abbastanza diffuso anche su macchine di pari categoria.

Ciao

[clayd02]

complimenti bella pensata ! :thumleft: :thumright:

[Gulfstream]

Grandissimo!!! io è un paio d'anni che mi lamento di sta cosa.. 50 milioni di auto e c'è ancora l'astina quando persino la Lupo ha il pistoncino pneumatico!!!..... dai, fai foto + dettagliate e i pezzi che lo faccio anch'io... i miei complimenti!!!!
I dischi come vanno????

[Audison]

Belllooooo .... cavolo volevo farlopure io. Complimenti. Da quanti kg è la molla a gas?

[initialD]

grande falc ...... mi dispiace ke non 6 potuto venire a Chiavari e non aver potuto mostrare la tua ultima pensata....

bel lavoretto..alla prox

Cyaa

[307wrc]

facci sapere come fare e cosa acquistare é proprio una gran fig...ta

[belgy]

complimenti!! aspetto anch'io le info per l'acquisto ed il montaggio

[P@lox81]

Vi mostro la mia ultima modifica, ancora da rifinire, che avevo montato ieri per esibirla in anteprima al raduno di Chiavari, ma al quale, all' ultimo momento, non ho potuto partecipare

Bellobellobellobellobellobellobellobellobellobellobellobellobellobellobelloooooo!!!
anch'io lo vojo fare...

[Retz]

dehehe queste son le piccole cosette utili/inutili per le quali ci si perde la testa!!!
veramente carina e prufessional!!!

Urge guida passo passo e costo totale dell'operazione

[Geppo]

Nessuna saldatura ? Tutto con i bulloni originali ?
Scommetto che il pistoncino arriva da una demolizione, la barretta in alto è un pezzo di ferro che hai recuperato e lavorato x bene e quindi prezzo quasi 0 (zero).

BITTICCO !!!!!

[Squalo]

Ottimo, falcmar! Soprattutto se si tiene conto del fatto che l'"innesto" dell'astina originale nel cofano e' tutt'altro che affidabile...

Facce sape' i dettagli tecnici!!!!

[plutot307]

Complimentoni!! Interessa anche a me una cifra! Dettagli!? Hai dovuto fare
dei supporti apposta? Ed il pistoncino dove te lo sei procurato? O e' una
soluzione venduta apposta e solo da montare? Info Info!?

[falcmar352]

Visto l' interesse suscitato, in settimana preparo una guida

Intanto posso anticipare che la pressione del pistocino è 300 Newton (30 kg + o -), la sua massima ampiezza è 380 mm, per una corsa di 152 mm, e ne ho presi 2 su ebay da un rivenditore tedesco, perchè pensavo di metterli da tutte e due i lati, ma ho scoperto che a sin. per poco non ci sta, a causa della bombatura per infilare l' astina, ma anche uno regge lo stesso.
La marca è lift o matic, e qui potrebbe tornare utile 307wrc, con il suo prossimo negozio di accessori, e per montare il tutto occorrono una staffetta con due fori in basso, lunga una decina di centimetri, che sfrutta un foro già esistente sul meccanismo di sollevamento originale,(l' altro foro fa da fulcro al pistoncino) ed una barretta da sagomare un po', dopo avergli saldato un perno in cima, che si avvita al cofano utilizzando la vite originale.

Al più presto provero' ad essere + preciso
un caro saluto

p.s. per Gulf: i dischi vanno che è una bellezza, anche se non li ho ancora messi troppo sotto stress

ah, ultima cosa il costo, ho speso 18 € per i pistoncini, il resto è ferro che avevo in casa