Peugeot 406: livello acqua, pannello clima e fusibili

[Gian]

Ciao Marco
Complimenti per l'intervento
Se hai delle foto a completamento del discorso ....

[Beltra.it]

bene allora doveva essersi proprio sfulminato il mosfet, perchè scalda davvero molto, non a caso la parte del dissipatore entra proprio nel condotto d'areazione principale.

purtroppo è un pezzo che bene o male si rompe a tutti. chi prima chi dopo.. come il motorino ricircolo aria abitacolo del resto.

[marco62]

Ciao ragazzi,
credo anch'io che si sia "svampato" il mosfet..
Purtroppo non ho fatto le foto, anche a causa della posizione "bastarda" del pezzo.
Comunque, volevo ringraziarvi tutti per il supporto sia tecnico che morale....
Un salutone.
Ciao.
Marco

[marco62]

Aggiornamento......
Dopo nemmeno uina settimana, il regolatore è di nuovo "svampato"
Domenica, arrivato in campagna per il ponte del 1° Maggio, ho deciso di prendermi cura dell'impianto di climatizzazione con una bella pulita al filtro abitacolo ed una generosa spruzzata di Norica Plus nelle canalizzazioni....
Smonto il filtro e mi preparo alla "spruzzata" accendendo l'auto, mettendo al minimo la temperatura ed al massimo la ventola
Vado per spruzzare dal bocchettone della ventola e, prima che spruzzassi.....la ventola non girava più.
Provo a ripetere la procedura...la ventola parte per qualche secondo per poi fermarsi.
Decido di smontare il regolatore (ormai è diventato uno scherzo) e fare alcune prove come verificare il funzionamento della ventola, alimentandola direttamente ponticellando i cavi in entrata ed uscita sui connettori del "pezzo" e tutto è sembrato funzionante .
Ricollego il regolatore (senza metterlo nella sua sede "ventilata") e provo a riaccendere.
La ventola parte al massimo per poi fermarsi dopo una ventina di secondi..provo a toccare il dissipatore del regolatore che, nel breve lasso di tempo in cui ha funzionato, è diventato "intoccabile"!
Questa prova mi fa pensare che il nuovo regolatore sia sottodimensionato rispetto all'assorbimento che dovrebbe sopportare.
Inoltre, se la ventola avesse assorbito troppo durante la prova diretta, il fusibile di protezione sarebbe dovuto saltare.
Per ora ho reso il ricambio (Valeo ma made in China) e ne ho comprato un'altro da un diverso fornitore, in arrivo il 5 p.v..
Appena arriverà lo monterò e..... ri-speriamo bene.
Nel frattempo, se vi dovessero venire in mente altri consigli.....resto in ascolto!
Ciao.
Marco

[Gian]

Aggiornamento......
Dopo nemmeno uina settimana, il regolatore è di nuovo "svampato"
Domenica, arrivato in campagna per il ponte del 1° Maggio, ho deciso di prendermi cura dell'impianto di climatizzazione con una bella pulita al filtro abitacolo ed una generosa spruzzata di Norica Plus nelle canalizzazioni....
Smonto il filtro e mi preparo alla "spruzzata" accendendo l'auto, mettendo al minimo la temperatura ed al massimo la ventola
Vado per spruzzare dal bocchettone della ventola e, prima che spruzzassi.....la ventola non girava più.
Provo a ripetere la procedura...la ventola parte per qualche secondo per poi fermarsi.
Decido di smontare il regolatore (ormai è diventato uno scherzo) e fare alcune prove come verificare il funzionamento della ventola, alimentandola direttamente ponticellando i cavi in entrata ed uscita sui connettori del "pezzo" e tutto è sembrato funzionante .
Ricollego il regolatore (senza metterlo nella sua sede "ventilata") e provo a riaccendere.
La ventola parte al massimo per poi fermarsi dopo una ventina di secondi..provo a toccare il dissipatore del regolatore che, nel breve lasso di tempo in cui ha funzionato, è diventato "intoccabile"!
Questa prova mi fa pensare che il nuovo regolatore sia sottodimensionato rispetto all'assorbimento che dovrebbe sopportare.
Inoltre, se la ventola avesse assorbito troppo durante la prova diretta, il fusibile di protezione sarebbe dovuto saltare.
Per ora ho reso il ricambio (Valeo ma made in China) e ne ho comprato un'altro da un diverso fornitore, in arrivo il 5 p.v..
Appena arriverà lo monterò e..... ri-speriamo bene.
Nel frattempo, se vi dovessero venire in mente altri consigli.....resto in ascolto!
Ciao.
Marco

Ciao Marco
A completamento delle indicazione preziosissime sarebbe stato utile magari postare qualche foto del regolatore fallato e quello che ti arriverà.
magari si scorgeranno differenze per esempio nelle dimensioni del dissipatore, nel componente elettronico di potenza impiegato e magari anche in qualche saldatura, dimensionamento della connessione ecc ecc.

[Gian]

...Se vuoi vedere il lato positivo è che ormai sei diventato espertissimo oltre che velocissimo nella sostituzione...

[marco62]

Ciao Forum,
rieccomi qua.....
Ordinato il nuovo regolatore da Misterauto, è arrivato addirittura con un giorno di anticipo alla ancora modica cifra di circa 38,00 euro, compreso trasporto e garanzia cliente soddisfatto.
Domenica l'ho rimontato (stavolta è stata una volata) ed ho provato a "fondo" il clima.
Anche Lunedì ho stressato il pezzo e tutto sembra in ordine.
Spero di aver risolto definitivamente il problema [-o<
Entrambi i ricambi acquistati sono esattamente identici all'originale come colore, misure esterne, forma, spessore e disegno del dissipatore, tipo di attacco elettrico e meccanico.
Il primo era marcato Valeo ma made in China.

[marco62]

Riprendo.....
Del secondo non ricordo il brand ma l'avevo cercato sul web e risultava essere Australiano.
Un saluto a tutti.
Ciao.
Marco

[dr.problem]

ben fatto ragazzo, se potevi mettereci qualche foto sarebbe stato il top..