Retrotreno e avantreno rumorosi

[marco62]

Buongiorno Forum,
con quasi 190.000 km sulle spalle la mia 406 2200 hdi sw del 2003 comincia ad avere qualche acciacco "di gioventù"....
Ho da poco sostituito tutti e 4 gli ammortizzatori (kayaba excel a gas) e per qualche tempo è tornata come nuova ma ultimamente sia il retrotreno che l'avantreno sono diventati rumorosi, specialmente con poco carico a bordo.
Mi spiego meglio: se vado da solo o in due, la rumorosità è distintamente avvertibile al passaggio sulle irregolarità brevi, tipo asfalto rovinato dalla pioggia o dagli autobus, tipiche situazioni romane.
All'aumentare del carico sul retrotreno, sia nell'abitacolo che nel bagagliaio, la situazione migliora di molto fino a scomparire quasi del tutto a pieno carico.
Per quanto riguarda l'avantreno, la rumorosità è inferiore e si manifesta sopratutto in retromarcia con le ruote completamente sterzate, scendendo da un piccolo gradino (un lieve "toc" che si ripercuote, a volte, anche sul volante).
Sempre l'avantreno, nella marcia sul fondo irregolare di Roma (vedi sopra), presenta una minima "vaghezza" del volante, come se ci fosse un piccolissimo gioco tra lo sterzo e le ruote.
Il meccanico l'ha messa sul ponte e ha testato entrambi gli assi con il classico piede di porco senza riscontrare, a suo dire, nessun gioco rilevabile con tale metodologia....
A questo punto non mi resta altro che rivolgermi a Voi, per chiedervi i consueti consigli.
Resto in ascolto.
Ciao.
Marco.

[Gian]

Ciao Marco,
Per i rumori, non serve che abbiano un gioco vistoso, basta un leggero gioco e anche se fosse gomma contro gomma per altro tipico che già lo avverti.
In ogni caso con quei km e quegli anni a mio avviso si tratta di silent block o biellette della barra stabilizzatrice, o i gommini della barra stabilizzatrice che essendosi seccati non smorzano più adeguatamente le leggere vibrazioni che si innescano.
Caricando progressivamente l'auto proprio per il maggior peso e i maggiori sforzi che si innescano, probabilmente non son più liberi di muoversi nella sede rimanendo come impacchettati e da qui il minor rumore generale che senti.
Innanzitutto potresti vedere se la gomma è secca oppure è ancora morbida.
Già questo è un indice dello stato di salute.

[gatonegro]

ciao, quoto Gian, vista l'età penso siano i silent block, o le biellette d'ancoraggio..

[Beltra.it]

ormai ho dato via l'auto, ma in 10milaKm gli stessi ammortizzatori che hai montato tu, hanno cominciato a far rumore, oltretutto sono duri e poco poco prestanti.

davvero pessimi, gli stessi problemi li ha notato un collega su un altra autovettura molto più leggera.

[gatonegro]

oddio anch'io stavo per scrivere che magari erano gli ammortizzatori non proprio di prima scelta ma non avendo esperienza con questi non l'ho fatto

[Gian]

ormai ho dato via l'auto, ma in 10milaKm gli stessi ammortizzatori che hai montato tu, hanno cominciato a far rumore, oltretutto sono duri e poco poco prestanti.

davvero pessimi, gli stessi problemi li ha notato un collega su un altra autovettura molto più leggera.

Ciao Beltra
Quindi hai già fatto il cambio
Come ti trovi a livello generale e di rumori ?

[Beltra.it]

ormai ho dato via l'auto, ma in 10milaKm gli stessi ammortizzatori che hai montato tu, hanno cominciato a far rumore, oltretutto sono duri e poco poco prestanti.

davvero pessimi, gli stessi problemi li ha notato un collega su un altra autovettura molto più leggera.

Ciao Beltra
Quindi hai già fatto il cambio
Come ti trovi a livello generale e di rumori ?

si, ho la c220 ormai da un mese e mezzo. che dire, qualche scricchiolio della plancia che risolverò a breve (purtroppo oramai sono uniche le auto senza scricchiolii, certo da una mercedes mi aspettavo decisamente di meglio) con un buon trattamento fatto come un buon car detailer insegna.

per il resto, niente da dire, sicuramente un assetto più rigido ma molto più prestante e incollato, a 130 non si sente assolutamente nulla, silenziosità molto alta. nessun altro rumore.
cambio automatico molto dolce, non mi fa rimpiangere il manuale, lo trovo migliore anche agli ultimi bmw che ho provato dove si avvertono i cambi marcia, mentre col 7gtronic una volta caldo non si avverte nulla, sembra un variatore.

consumi più che buoni visti i quasi 400Kg in più, la trazione posteriore, il cambio automatico e anche 40cv in più. molto variabili in base all'uso, ma con 49 litri arriva anche a 900Km fatti in autostrada. la media per uso vario è sui 15 litro.

ora basta che siamo offtopic

[Gian]

Ciao Beltra
Intanto complimenti
Spero che il cambio sia il 7gtronic plus
Direi che anche il consumo non è male
L'altro giorno leggendo su autoscout mi sono imbattuto in una classe E con lo stesso motore e cambio della tua con all'attivo 710.000 km con tanto di foto del conta km
Per il resto tanta buona strada

[Beltra.it]

Ciao Beltra
Intanto complimenti
Spero che il cambio sia il 7gtronic plus
Direi che anche il consumo non è male
L'altro giorno leggendo su autoscout mi sono imbattuto in una classe E con lo stesso motore e cambio della tua con all'attivo 710.000 km con tanto di foto del conta km
Per il resto tanta buona strada

si, 7g tronic +
versione restyle

[gog]

Mmm...io in 305.000 km mai sostituiti gli ammortizzatori...e il mio meccanico di fiducia, che ha visto nascere la 406 e la seguita per tutta la sua carriera, mi dice che sono praticamente eterni...