208 e 2008

[BiciMotard]

229 per l'esattezza...

[wallen]

Venerdì ho ritirato la mia 2008 1.2 active con urban pack, che dire... Il volante piccolo lo trovo veramente bello e comodo, sono alto 175cm e non ho nessun problema a vedere il cruscotto. Vengono coperti solo i tre pulsanti per la regolazione della luminosità e per l'azzeramento del parziale chilometrico che oggettivamente non servono più di tanto. Il motore 1.2 mi sembra abbastanza brillante e anche i consumi direi che sono contenuti; dopo 300km con autostrada scorrevole, autostrada con coda, città e extraurbano il computer di bordo mi indica 15 km/litro.
Per ora sono veramente soddisfatto, considerando il costo (neanche 15000) penso che sia difficile trovare di meglio.

[m@rkus]

Vengono coperti solo i tre pulsanti per la regolazione della luminosità e per l'azzeramento del parziale chilometrico che oggettivamente non servono più di tanto.

Hai scordato di citare il terzo e fondamentale tasto, la cui impedita visione da parte del volante, toglie il sonno a fior fior di 208/2008isti!!!

[wallen]

Quale tasto? nella mia ci sono solo luminosita+ luminosita- e azzeramento. Comunque questa storia della visuale ostruita è abbastanza ridicola. Secondo me era più scomoda la visuale attraverso le razze del volante.

[m@rkus]

Aaaaah! Nella 208 c'è il tasto abatjour... che accende un insulsa lucetta blu sotto il cruscotto. Meno male che lo hanno tolto!

[Fabio Volo]

Quale tasto? nella mia ci sono solo luminosita+ luminosita- e azzeramento. Comunque questa storia della visuale ostruita è abbastanza ridicola. Secondo me era più scomoda la visuale attraverso le razze del volante.

anche nella 2008 hanno messo la lucina blu nel cruscotto che non serve a niente? oppure hanno fatto l'illuminazione blu di tutto il cruscotto che c'è sulla 208 feline venduta in Francia?

[fabriziopio]

Venerdì ho ritirato la mia 2008 1.2 active con urban pack, che dire... Il volante piccolo lo trovo veramente bello e comodo, sono alto 175cm e non ho nessun problema a vedere il cruscotto. Vengono coperti solo i tre pulsanti per la regolazione della luminosità e per l'azzeramento del parziale chilometrico che oggettivamente non servono più di tanto. Il motore 1.2 mi sembra abbastanza brillante e anche i consumi direi che sono contenuti; dopo 300km con autostrada scorrevole, autostrada con coda, città e extraurbano il computer di bordo mi indica 15 km/litro.
Per ora sono veramente soddisfatto, considerando il costo (neanche 15000) penso che sia difficile trovare di meglio.

Wow, ciao Wallen, è esattamente la 2008 che vorrei comprare io (1.2 active con urban pack). Che colore hai preso?
Secondo me, per chi fa pochi km e ha una guida tranquilla il 1.2 è una scelta indovinata vista la massa ridotta dell'auto (nonostante le apparenze).
Complimentissimi e ora FOTO!!!

[wallen]

L'ho presa bianca con urban pack ruotino e lettore cd.

[fabriziopio]

Sulla 2008 apprezzo molto i colori scuri (il nuovo marrone makaha è bellissimo ma anche il grigio platinum non è male) ma sicuramente anche la mia scelta ricadrà sul bianco.
Tra l'altro dal configuratore mi sembra che gli interni della active siano anche più belli rispetto all'allestimento allure, questa combinazione di colori mi piace davvero tanto:



Anche i copricerchi mi sembrano assolutamente dignitosi, belli più di tanti cerchi in lega che vedo in giro, tu che ne pensi Wallen?

[wallen]

I copricerchi effettivamente sono molto belli, gli interni della allure non me li ricordo; ricordo solo gli specchietti cromati che proprio non mi piacciono.
Nella allure il quadro luci è diverso, leggendo sul manuale d'uso ho scoperto che la versione active monta un quadro strumenti lcd mentre la allure uno a matrice di punti con luce led attorno al contagiri e al contachilometri.

[Vicinz]

Corretto, ma se acquistate un navigatore sulla active, troverete per intero il quadro strumenti della allure, con lcd a matrice di punti e luce led sotto..

[sbazzeguti71]

vi chiedevo una cosa sul bagagliaio ...sul sito si parla di 350 l piu 22 sotto il piano di carico..le riviste parlano di 360 litri...boh

[fabriziopio]

Ciao, esistono purtroppo due diversi sistemi di misurazione che spesso creano solo confusione: i litri e i dm3 nel caso delle automobili non sono nel rapporto di 1:1 cioè 1L non corrisponde a 1dm3 perchè credo venga usata una diversa omologazione.
Molte riviste poi aumentano questa confusione scambiando i litri con i dm3 e così i 309 dm3 della Captur diventano 377 (che in realtà sono i litri) e i 350 dm3 della 2008 diventano 350 litri invece di 412!
Per la 2008 il mistero del doppio valore è svelato da questa immagine: si hanno 350 o 360dm3 a seconda della presenza o meno della cappelliera.
Spero di esserti stato utile e chiaro, vi saluto

[sbazzeguti71]

ok grazie ..ma non si spiegano quei 22 litri sotto il piano di carico..io ho tirato su la base del bagagliaio e c'era la classica ruota di scorta....boh

[Talbot]

Il ruotino di scorta è un optional. Di serie c'è il kit di gonfiaggio che probabilmente lascia più spazio.

Inviato dal mio GT-N7100