[Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv

[Gian]

Ciao Mary
Quindi hai intenzione di vendere anche la seconda ??

[dr.problem]

Ciao Mory75,

Sei sicuro che se butti benzina con più ottani senti meno il buco ?? io ho provato il contrario, con benzina piu ottani si sentiva e come, invece con benzina mischiata ad Etanolo ( che trovo in Francia ) 85 Ottani ma mischiata con Etanolo appunto il buco erogazione era dovevi sapere dove e quando fa il buco ed essere attento per capirlo altrimenti non sentivi niente.

Saluti

[Gian]

Ciao dr. Problem
85 ottani
Quando riprendi velocità con una marcia alta, il motore non lo senti addormentato ?

[dr.problem]

Ciao Gian,

No, si sente 1 po fiacco ( tipo che ha perso qualche cavallo ) ma il buco non lo percepisci proprio se non sei esperto.

Il 85 Ottani con Etanolo in Francia bioparco è stra mega usato perchè costa anche qualcosa in meno.

[Fabiorm308]

Mah..ragazzi la discussione su questo problema è dormiente da un bel pezzo. E stessi motori per nuova 308, 2008, 3008, ecc. Non vedo altri topic specifici su questo argomento. La stessa campagna anti Stellantis che da mesi spopola su internet e su youtube si concetra sul problema della cinghia dove, anche lì, si tratta solo di anticiparne la sostituzione rispetto a quanto previsto inizialmente.

[dr.problem]

Fabiorm308

Non è detto, visto video / foto di alcuni motori spagnoli con neanche 40 mila km e la cinghia sfilettata che sembrava il formaggio filato.

Non puoi dire ciò, il problema c'è e in Francia credo siano pronti con la Class Action, invece in Svizzera hanno chiesto ad un cliente di firmare un foglio e di tacere pagandolo circa 3000 CHF ( Circa 2900 Euri ), questo per farti capire che il problema lo sanno ma non stanno facendo na beata mazza perchè gli costerebbe 1 barca di soldi considerando che lo stesso motore ora viene montato sulle Opel

Saluti

[Fabiorm308]

Fabiorm308

Non è detto, visto video / foto di alcuni motori spagnoli con neanche 40 mila km e la cinghia sfilettata che sembrava il formaggio filato.

Non puoi dire ciò, il problema c'è e in Francia credo siano pronti con la Class Action, invece in Svizzera hanno chiesto ad un cliente di firmare un foglio e di tacere pagandolo circa 3000 CHF ( Circa 2900 Euri ), questo per farti capire che il problema lo sanno ma non stanno facendo na beata mazza perchè gli costerebbe 1 barca di soldi considerando che lo stesso motore ora viene montato sulle Opel

Saluti

Se l'argomento si sposta sulla cinghia (ma siamo OT) parliamone. Io ho solo portato la mia esperienza e ho detto che a mio avviso e un base ai topic presenti in tutto il forum il problema dei buchi di erogazione è superato e sembra riguardare ormai solo i primi motori.
Diverso invece il discorso cinghia ma li ci sono tante variabili. Per la mia esperienza (una 308 e una 3008 in famiglia con 1.2 130 ed un amico con 308 1.2 110cv) fatto sempre cambio olio entro un anno o 10k km e mai avuto problemi. Ciao

[Dallas1984]

Quoto Fabiorm308...

Alla fine poi ho cambiato le candele BOSCH con le NGK.... ci ho fatto oltre 3000 ok e, sarà una suggestione, ma la differenza in positivo io la sento.

[mory75]

Ciao Mary
Quindi hai intenzione di vendere anche la seconda ??

Sicuramente, chi si fida ad andare in giro con un motore che si beve tutto quell'olio? Noi siamo spesso in giro in svizzera o facciamo vacanze soprattutto in auto. Non sarebbe piacevole trovarsi magari a 1000km da casa in qualche stato europeo con il motore scoppiato.

[mory75]

Ciao Mory75,

Sei sicuro che se butti benzina con più ottani senti meno il buco ?? io ho provato il contrario, con benzina piu ottani si sentiva e come, invece con benzina mischiata ad Etanolo ( che trovo in Francia ) 85 Ottani ma mischiata con Etanolo appunto il buco erogazione era dovevi sapere dove e quando fa il buco ed essere attento per capirlo altrimenti non sentivi niente.

Saluti

Il problema del buco in erogazione probabilmente è stato risolto sui motori più nuovi perchè era un problema di mappatura, però per anni mettendo benzina a 98 ottani (svizzera) il buco era meno presente forse perchè era un problema di detonazione. Adesso che la 98 ottani è aumentata facciamo solo 95 e nemmeno più in svizzera.

[dr.problem]

Mory75 io ci vivo in Svizzera e sinceramente con la benzina a 98 ( Shell Plus ) notavo e come i buchi, anzi forse li notavo dipiu e mi succedeva piu spesso, invece con benzina meno ricca ( 95 ottani svizzera o Francese / Tedesca ) visto che vivo vicino a Basilea si notava di meno, ma con la 95 a Etanolo francese non si notava quasi per niente.

Fabiorm308, grazie per l'esperienza, sono cose sempre belle da leggere.

Dallas1984, ottimo, io infatti ho sempre montato le NGK e mi son sempre trovato bene, 1 volta ho voluto provare le Bosch ( mai piu ).

Un piccolo OT:
Al posto della 2008 mi son comprato una 308 1.6 eHdi del 2013.

[Dallas1984]

Si, in generale, per la mia esperienza personale BOSCH a livello di componentistica ha perso parecchio.... idem BREMBO (fascia generalista)... Fino ad ora si è salvata Magneti Marelli, NGK, FIAMM, FRAM, FERODO, TRW, MANN... Poi voglio dire, a sciuparsi un nome si fa presto, magari costruito con anni ed anni...