Cambio spugnoso

[Fabiorm308]

Ciao ragazzi non so dirvi come ma di punto in bianco così come si è presentato sto problema se ne sta andando da solo. Aspetto ancora qualche giorno prima di valutare se portarla o meno a far vedere ma ad oggi all'80% il problema è rientrato. Mistero...

[Fabiorm308]

Update!
Altrettanto inspiegabilmente, così come era sparito, il problema si è ripresentato.
Ci sto capendo poco a dire il vero... non ho più aggiornato perché da 3 mesi ormai il tutto sembrava rientrato e il cambio era tornato rapido e fluido come da nuova. Ora mi chiedo: possibile che qualche giorno di pioggia forte possa creare questo problema? Stiamo freschi allora... mi viene in mente solo questo perché non riesco a ricondurre questo nuovo problema ad alcun altro evento in particolare.
Credo proprio che il prossimo tagliando (settimo a circa 70k km) farò fare il cambio olio.

Sono l'unico con questo problema?

[Fabiorm308]

Riesumo il post.
Da aprile a scorsa settimana il problema del cambio "spugnoso" era sparito.
Mi sembra evidente che non ci sia un malfunzionamento particolare ma forse devo semplicemente ingrassare i cuscinetti sferici sotto la leva.

Domanda: come si smonta la cuffia? Qualcuno sa dove mettere le mani senza fare danni? Non ho trovato nulla in rete né tutorial su youtube per la nostra auto.

Grazie a chi saprà aiutarmi!

[Francesco27011993]

Provate a cambiare l olio del cambio con il mobil 75w Fe

[isopropanol]

Non è l'olio giusto.
Ci vuole 75W/80 API GL4/GL4+ con specifica PSA B71 2330

Provate a cambiare l olio del cambio con il mobil 75w Fe

[Francesco27011993]

Non è l'olio giusto.
Ci vuole 75W/80 API GL4/GL4+ con specifica PSA B71 2330

Provate a cambiare l olio del cambio con il mobil 75w Fe

Sul 1.5 ci vuole il 75 Fe

[Francesco27011993]

Non è l'olio giusto.
Ci vuole 75W/80 API GL4/GL4+ con specifica PSA B71 2330

Provate a cambiare l olio del cambio con il mobil 75w Fe

Se hai dubbi cerca su Google ..Mobil 75w Fe e specifico per cambi manuali Citroen/,Peugeot

[isopropanol]

Devi cercare sul Total oil selector

[Fabiorm308]

Ragazzi grazie per i consigli ma x ora ho lasciato tutto in standby perché funziona tutto a meraviglia di nuovo da quasi un 6/700 km. Davvero strana sta cosa.. continuerò a monitorare e farò cmq la sostituzione dell'olio del cambio quanto prima.

[isopropanol]

Se il libretto di uso e manutenzione richiede un olio con specifiche PSA B71 2310 allora in questo caso ci vuole il 75W Fuel Economy.
Se richiede PSA B71 2330 ci vuole 75W/80.

Non è l'olio giusto.
Ci vuole 75W/80 API GL4/GL4+ con specifica PSA B71 2330

Provate a cambiare l olio del cambio con il mobil 75w Fe

Sul 1.5 ci vuole il 75 Fe

[Fabiorm308]

prova a spruzzarci dello svitol basta togliere la batteria e il cestello e li vedi subito

Ciao a tutti torno ad aggiornare il topic. Per pigrizia avevo trascurato il problema ma stavolta seguendo l'indicazione di guidogt, che ringrazio, ho deciso di mettermi sotto. Avevo uno spry con grasso liquido per componenti meccaniche e ho deciso di provare.

Il cavo incriminato è visibile ad occhio nudo ma è scomodo da raggiungere senza smontare la batteria (onestamente non mi sono avventurato). Ho preso quindi un bel pennello con manico in legno, lo ho impregnato con il grasso liquido, senza esagerare, e l'ho passato sia sul giunto che sulla parte di cavo scoperta dalla guaina. Il tutto mentre, da dentro, un mio amico inseriva ripetutamente le marce dalla prima e la sesta per far penetrare bene il grasso.

Devo provare l'auto su strada ma la leva del cambio è tornata un burro sin da subito.

Tornerò nel caso ad aggiornare tra qualche km!
Grazie ancora a Guido

[lanzilliantonio2004]

buongiorno se fai la foto e la posti così capisco qual'è il cavo da ingrassare grazie

[Fabiorm308]

buongiorno se fai la foto e la posti così capisco qual'è il cavo da ingrassare grazie

https://i.postimg.cc/8knCNxXZ/20260120-191141.jpg

Non si vede benissimo ma si trova a sinistra sotto la batteria. Per altro i cavi dovrebbero essere due ma io ho visto solo questo e sono intervenuto su questo.

[Fabiorm308]

Ragazzi a quasi un mese di distanza dopo aver ingrassato il cavo il problema non si è più ripresentato. Oserei dire risolto quindi. In queste settimane ha anche piovuto molto e ho usato l'auto tutti i giorni in ogni condizione..soprattutto con molto molto traffico. Il cambio è rimasto stabile e la fluidità è quella che ha sempre avuto da nuova.
Direi che si può chiudere il Topic.
Saluti