La mia storia infinita tragicomica con Peugeot...

[MASTERBIGSTRONG]

Forse chicco intendeva la "104"... Comunque sia, il succo del suo ragionamento credo si sia capito. E' vero che le auto di oggi sono più sicure, comode ecc ecc, ma anche più fragili e costose, Peugeot compresa (il calvario di Alessio lo testimonia)! Ed è anche vero, che invece di decantare tanto il prodotto, oggi si dovrebbe assistere di più il cliente, visto che le tecnologie messe in campo dalle Case sono oramai uguali fra loro. La differenza sta nel servizio offerto, non tanto in quell'accessorio in più o in quel record da vantare su potenza o prestazioni che sia. O qualcuno sostiene il contrario? Ciao a tutti

[bobkent]

Forse chicco intendeva la "104"... Comunque sia, il succo del suo ragionamento credo si sia capito. E' vero che le auto di oggi sono più sicure, comode ecc ecc, ma anche più fragili e costose, Peugeot compresa (il calvario di Alessio lo testimonia)! Ed è anche vero, che invece di decantare tanto il prodotto, oggi si dovrebbe assistere di più il cliente, visto che le tecnologie messe in campo dalle Case sono oramai uguali fra loro. La differenza sta nel servizio offerto, non tanto in quell'accessorio in più o in quel record da vantare su potenza o prestazioni che sia. O qualcuno sostiene il contrario? Ciao a tutti

Ma infatti l'ho detto che era solo una curiosità.
Sono d'accordo con te, ormai le auto di una certa categoria sono tutte molto simili come tecnologia o qualità. Secondo me, oltre a migliorare il servizio post-vendita della casa (importantissimo, visto che deve seguire l'auto per tutta la sua vita, la pubblicità serve solo a far innamorare del prodotto), bisognerebbe che le case automobilistiche siano un pò più disposte a riconoscere che i propri prodotti hanno dei difetti, soprattutto quando sono riscontrati su un numero notevole di esemplari di auto, e porre i giusti rimedi. Un cliente insoddisfatto lo si perde per sempre, un cliente soddisfatto è tutta pubblicità gratuita.

[fabry65]

Mi associo allo sdegno.
Sapete tutti come la penso ma non dico nulla per rispetto di chi tribula ma ha ugualmente passione per questo marchio.
ciao a tutti

[Endtyme]

...chi tribula ma ha ugualmente passione per questo marchio...

Ecco, questo credo che rispecchi la mia situazione, anche se la passione sta scendendo...
Come già detto, da me e non solo, la cosa che fa più rabbia non sono solo le rogne in sè (mica solo Peugeot le ha), ma il fatto che ci siano diffeti DURATURI negli anni e MAI risolti...la macchina è in vendita dalla fine del 2001, in SEI ANNI dico, possibile che non si sia venuti a capo degli stessi soliti difetti ?!?
Volani bimassa, anomalie antinquinamento, dischi che si ovalizzano, ecc...
Voglio dire, alcuni problemi sarebbero risolvibili in maniera così semplice (vedi dischi freno) da far sembrare quasi stupida la soluzione, il fatto che la casa madre invece continui a fregarsene e deleghi la risoluzione definitiva al cliente (a spese sue) è veramente vergognoso.

Ora che la 307 esce di produzione, pensate che dopo 6 anni in cui non è migliorata la situazione ci siano risvolti positivi?
Ormai avranno la 308 a cui pensare...e la mia prospettiva è di un futuro nero.
Ditemi voi cosa devo fare...come faccio a non temere che, ammesso che stasera me la diano riparata, tra poco non si ripresenti di nuovo l'ennesima rogna?
Senza contare che una (frizione) è già in preventivo...
Tra poco devo fare il tagliando, mi verrebbe voglia di non farlo neanche, tanto a che serve???
L'ho sempre tenuta sotto controllo e questi sono i risultati!

[chicco37]

Un piccolo OT (nemmeno poi tanto...): la 105 non è mai esistita...

Mi permetto un'approfondimento sulla precisazione del Capo Redazione, giusto per completezza di informazione, senza alcun intento polemico, ma giusto come curiosità.
Peugeot 105 è un ciclomotore prodotto negli anni '70, come si può leggere qui. Per cui, come giustamente diceva Squalo, la Peugeot 105, intesa come auto, non è mai esistita.

Chiedo scusa per l'errore
Intendevo la mitica Peugeot 205

Chicco

[jupeugeot]

...chi tribula ma ha ugualmente passione per questo marchio...

Ecco, questo credo che rispecchi la mia situazione, anche se la passione sta scendendo...
Come già detto, da me e non solo, la cosa che fa più rabbia non sono solo le rogne in sè (mica solo Peugeot le ha), ma il fatto che ci siano diffeti DURATURI negli anni e MAI risolti...la macchina è in vendita dalla fine del 2001, in SEI ANNI dico, possibile che non si sia venuti a capo degli stessi soliti difetti ?!?
Volani bimassa, anomalie antinquinamento, dischi che si ovalizzano, ecc...
Voglio dire, alcuni problemi sarebbero risolvibili in maniera così semplice (vedi dischi freno) da far sembrare quasi stupida la soluzione, il fatto che la casa madre invece continui a fregarsene e deleghi la risoluzione definitiva al cliente (a spese sue) è veramente vergognoso.

Ora che la 307 esce di produzione, pensate che dopo 6 anni in cui non è migliorata la situazione ci siano risvolti positivi?
Ormai avranno la 308 a cui pensare...e la mia prospettiva è di un futuro nero.
Ditemi voi cosa devo fare...come faccio a non temere che, ammesso che stasera me la diano riparata, tra poco non si ripresenti di nuovo l'ennesima rogna?
Senza contare che una (frizione) è già in preventivo...
Tra poco devo fare il tagliando, mi verrebbe voglia di non farlo neanche, tanto a che serve???
L'ho sempre tenuta sotto controllo e questi sono i risultati!

dai Alessio animo, comincia a ritirarla e poi vediamo, magari per un paio d'anni cambierai solo 4 o 5 frizioni e nient'altro e nel 2009 prenderai una bella 308 che, nel frattempo, avrà eliminato i pochi difetti di gioventù
e se te lo dice un pessimista come me

[Endtyme]

dai Alessio animo, comincia a ritirarla e poi vediamo

Stasera la ritiro (al mecca serve la macchina sostitutiva) e lunedi gliela riporto perchè oggi me la riconsegna come prima.
Ha fatto tutta una serie di analisi che non vi sto ora a snocciolare (anche perchè non me le ricordo manco tutte), siamo stati al telefono mezzora, a quanto pare POTREBBE essere questa misteriosa valvola di ricopia e qualcosa legato alla gestione del FAP, fatto sta che molto probabilmente lunedi contatta Peugeot per sostituire anche a me la turbina, come a Squalo...fatalità io ho 73mila km, e lui mi sa pochi di più!

magari per un paio d'anni cambierai solo 4 o 5 frizioni

Una è già in preventivo...

e nient'altro

Seeeeeeee...

e nel 2009 prenderai una bella 308

bella è molto bella, alla faccia vostra oggi l'ho vista dal concessionario portando una 206 aziendale per il tagliando e una...rogna, appunto!

che, nel frattempo, avrà eliminato i pochi difetti

pochi ? si si...

di gioventù

gioventù? Ma quale? Se, nel mio caso, monta la stessa identica motorizzazione? Ci sarà da ridere col biturbo o con la ibrida invece...

e se te lo dice un pessimista come me

Scusa Bruno ma se non ricordo male tu di rogne non ne hai quasi mai avute...se sei pessimista te, io cosa dovrei essere? Aspirante suicida?

La cosa che mi fa più rabbia è che se volessi cambiarla, considerando tutte le concorrenti pari categoria e circa nella stessa fascia di prezzo, quella che esteticamente preferisco è la 308, ce ne sono altre che mi piaciucchiano ma nessuna mi convince appieno...certo che se mi comprassi una 308 sarebbe veramente da masochisti, per non dire peggio...
Quando sarà ora di cambiarla mi sa che tirerò a sorte!

[MASTERBIGSTRONG]

Anche io... Bravo Ale, chiunque di noi al tuo posto farebbe la stessa cosa

[jupeugeot]

Non diamo per scontato che la 308 sarà difettosa come la 307 e poi basterebbe virare sulla benzina perchè in fondo le magagne di cui sopra sono quasi tutte in groppa alle vostre HDI

[Fabmacher69]

Ciao a tutti!Grande solidarietà ad Andy per le vicissitudini della sua leonessa che spero che si risolvano definitivamente col prossimo intervento e solo per dovere di informazione posto la foto della peugeot type 105

[lupus.c]

...chi tribula ma ha ugualmente passione per questo marchio...

Ecco, questo credo che rispecchi la mia situazione, anche se la passione sta scendendo...
Come già detto, da me e non solo, la cosa che fa più rabbia non sono solo le rogne in sè (mica solo Peugeot le ha), ma il fatto che ci siano diffeti DURATURI negli anni e MAI risolti...la macchina è in vendita dalla fine del 2001, in SEI ANNI dico, possibile che non si sia venuti a capo degli stessi soliti difetti ?!?
Volani bimassa, anomalie antinquinamento, dischi che si ovalizzano, ecc...
Voglio dire, alcuni problemi sarebbero risolvibili in maniera così semplice (vedi dischi freno) da far sembrare quasi stupida la soluzione, il fatto che la casa madre invece continui a fregarsene e deleghi la risoluzione definitiva al cliente (a spese sue) è veramente vergognoso.

Ora che la 307 esce di produzione, pensate che dopo 6 anni in cui non è migliorata la situazione ci siano risvolti positivi?
Ormai avranno la 308 a cui pensare...e la mia prospettiva è di un futuro nero.
Ditemi voi cosa devo fare...come faccio a non temere che, ammesso che stasera me la diano riparata, tra poco non si ripresenti di nuovo l'ennesima rogna?
Senza contare che una (frizione) è già in preventivo...
Tra poco devo fare il tagliando, mi verrebbe voglia di non farlo neanche, tanto a che serve???
L'ho sempre tenuta sotto controllo e questi sono i risultati!

Ragazzi ,non ho parole per tutto quello che leggo
Sinceramente,ho avuto una bravo td100 e,tranne che,per colpa di un topolino che ha rosicchiato i fili della ventola con conseguente ebollizione e cambio della testata(fatta modificare prima del montaggio) ad un costo di 800 euri,non ho piu avuto problemi di sorta (e poi parlano male delle fiat )
Io sinceramente,preferirei spendere i soldini di tasca mia per acquistare una coppia di dischi CTF,TAR-OX ecc,e risolvere per sempre questo problema Idem farei con il volano e la frizione,acquistandole modificate e rinforzate Ne risparmierei di soldi spesi per andare e venire dal conce,prediche [-o< e suppliche ai conce, farmi il fegato amaro e tutto quello che ne segue

P.S.La mia vecchia Bravo,ora ha 346.000 km,una sola frizione cambiata e ancora va come un missile

[Squalo]

fatto sta che molto probabilmente lunedi contatta Peugeot per sostituire anche a me la turbina, come a Squalo...fatalità io ho 73mila km, e lui mi sa pochi di più!

79.000, piacere!

La cosa che mi fa più rabbia è che se volessi cambiarla, considerando tutte le concorrenti pari categoria e circa nella stessa fascia di prezzo, quella che esteticamente preferisco è la 308, ce ne sono altre che mi piaciucchiano ma nessuna mi convince appieno...certo che se mi comprassi una 308 sarebbe veramente da masochisti, per non dire peggio...
Quando sarà ora di cambiarla mi sa che tirerò a sorte!

Una bella Fiat Bravo, o la prossima Lancia Delta (altrimenti ricorda che con i soldini che prendiamo delle Speed'up ci scappa sempre una meravigliosa Avantime del 2003 ).

Non diamo per scontato che la 308 sarà difettosa come la 307 e poi basterebbe virare sulla benzina perchè in fondo le magagne di cui sopra sono quasi tutte in groppa alle vostre HDI

No, infatti Bruno, ricordi...? "La 308 e' ESENTE DA DIFETTI".
Ad ogni modo, massimo rispetto per i motori a ciclo Otto, ma un guidatore di auto diesel fa fatica a tornare ad un benzina aspirato per un puro discorso di COPPIA...

[Endtyme]

Non diamo per scontato che la 308 sarà difettosa come la 307 e poi basterebbe virare sulla benzina perchè in fondo le magagne di cui sopra sono quasi tutte in groppa alle vostre HDI

No, infatti Bruno, ricordi...? "La 308 e' ESENTE DA DIFETTI".
Ad ogni modo, massimo rispetto per i motori a ciclo Otto, ma un guidatore di auto diesel fa fatica a tornare ad un benzina aspirato per un puro discorso di COPPIA...

A parte il fatto che vi ricordo che le mie prime magagne sono partite con la 206 BENZINA, cosa devo fare, rinunciare al diesel per prendere un benzina e poi accendere un mutuo?
Io con la macchina non ci viaggio da un punto A verso un punto B, mi ci tolgo anche delle soddisfazioni, e i diesel moderni in quando a prestazioni quasi sempre surclassano i fratelli a benzina, per non parlare poi del campo di utilizzo di potenza e soprattutto coppia.
In casa ho la CC 2.0 benzina, che se le sogna le prestazioni del mio 2.0 diesel...i cv sono esattamente gli stessi ma ragazzi, a fare un sorpasso c'è da sudare, x farlo correre bisogna sempre tenerlo al limitatore e i consumi sono da portaerei!
Non sta in piedi neanche il discorso di Lupus, scusa ma io la macchina l'ho pagata tutta, non vedo perchè devo ovviare di tasca mia ai difetti con volani, frizioni e quant'altro di altre marche. Cosa avrei dovuto fare finora, mettere una frizione rinforzata (pesantissima), un volano modificato con spese di migliaia di euri, e ora? Metto in conto una turbina?
Si, allora invece che 21mila euro, la macchina la pagavo 10mila senza motore e ci mettevo i pezzi che volevo io dai...
Non parliamo poi dei tempi per le riparazioni, con tutto quello che ci ho perso altro che aprire pratiche, dovrebbero avere una scorta di ricambi subito pronti solo per me... che 2 m@roni ragazzi, sono stufo...

[lupus.c]

Non diamo per scontato che la 308 sarà difettosa come la 307 e poi basterebbe virare sulla benzina perchè in fondo le magagne di cui sopra sono quasi tutte in groppa alle vostre HDI

No, infatti Bruno, ricordi...? "La 308 e' ESENTE DA DIFETTI".
Ad ogni modo, massimo rispetto per i motori a ciclo Otto, ma un guidatore di auto diesel fa fatica a tornare ad un benzina aspirato per un puro discorso di COPPIA...

A parte il fatto che vi ricordo che le mie prime magagne sono partite con la 206 BENZINA, cosa devo fare, rinunciare al diesel per prendere un benzina e poi accendere un mutuo?
Io con la macchina non ci viaggio da un punto A verso un punto B, mi ci tolgo anche delle soddisfazioni, e i diesel moderni in quando a prestazioni quasi sempre surclassano i fratelli a benzina, per non parlare poi del campo di utilizzo di potenza e soprattutto coppia.
In casa ho la CC 2.0 benzina, che se le sogna le prestazioni del mio 2.0 diesel...i cv sono esattamente gli stessi ma ragazzi, a fare un sorpasso c'è da sudare, x farlo correre bisogna sempre tenerlo al limitatore e i consumi sono da portaerei!
Non sta in piedi neanche il discorso di Lupus, scusa ma io la macchina l'ho pagata tutta, non vedo perchè devo ovviare di tasca mia ai difetti con volani, frizioni e quant'altro di altre marche. Cosa avrei dovuto fare finora, mettere una frizione rinforzata (pesantissima), un volano modificato con spese di migliaia di euri, e ora? Metto in conto una turbina?
Si, allora invece che 21mila euro, la macchina la pagavo 10mila senza motore e ci mettevo i pezzi che volevo io dai...
Non parliamo poi dei tempi per le riparazioni, con tutto quello che ci ho perso altro che aprire pratiche, dovrebbero avere una scorta di ricambi subito pronti solo per me... che 2 m@roni ragazzi, sono stufo...

Capisco in pieno cosa vuoi dire caro END ma,sinceramente,lasciare per settimane la macchina in conce,per poi ritornare perche non hanno risolto il problema,continuare ad elemosinare passaggi da e per il conce,spendere soldi per andare a venire decine di volte dalla conce, :-k :-k :-k ,sinceramente,(sui problemi gia noti e mai risolti)preferisco spendere di tasca mia,fare quello che dico io(e non quello che dicono loro)e risolvere a prima "botta" tutti i problemi
Poi, :-k :-k :-k :-k :-k ti capisco pienamente quando pensi :-k :-k di aver speso 20/24.000 euri e devi risolverti i problemi da solo perche in conce non sono capaci, TI ROSICA MOLTO
Purtroppo,visto gli evidenti "buchi" della peugeot, :-k come la penso io :-k ,mi resta solo di, :-k :-k :-k mettere mano io rimettendo (non so fino a che punto si rimette,visti i continui viaggi in conce)ancora dei soldini e risolvere da "ME"[-( [-( oppure, cambiare completamente marchio e dare un taglio con tutti questi problemi

[lukebs]

La cosa che mi fa più rabbia è che se volessi cambiarla, considerando tutte le concorrenti pari categoria e circa nella stessa fascia di prezzo, quella che esteticamente preferisco è la 308, ce ne sono altre che mi piaciucchiano ma nessuna mi convince appieno...certo che se mi comprassi una 308 sarebbe veramente da masochisti, per non dire peggio...
Quando sarà ora di cambiarla mi sa che tirerò a sorte!

Leon??? Golf??? 147??? Astra??? Megane???

certo, ognuna ha i suoi pro e contro, ma nessuna sarà mai come la 307