Perdita d'olio

[pierix27]

finora tutte 110cv 5 porte ho controllato ieri tutto a posto km 6000 ma la cosa non mi convince c...zz...u! mo la alzo su un cric che è meglio...

[Francesco308]

Il presunto difetto si manifesta solo sulle diesel o anche su quelle a benzina?

[pierix27]

Il presunto difetto si manifesta solo sulle diesel o anche su quelle a benzina?

sulle diesel !

[marinaio34]

Il presunto difetto si manifesta solo sulle diesel o anche su quelle a benzina?

Come da firma, la mia a 13500 km non ha perdite visibili di olio. Speriamo bene per il futuro....

[pierix27]

sicuramente ci deve essere stato un malfunzionamento delle macchine di assemblaggio...in uno degli stabilimenti che vi posso dire! io ho controllato, la coppa e non ho notato nessun trafilaggio di olio, pero' ho notato pure un'altra cosa che alla mia c'è una guarnizione nera ed è pure bella grossa... voi dite che alle vostre non c'è la guarnizione o sbaglio? com'è possibile fatemi capire un po'?

[Alex407]

Quella guarnizione nera che dici tu fa parte della coppa stessa a cui è saldata formando un pezzo unico, questo è quanto si intuisce anche dall'esploso... se a qualcuno manca è un grosso problema: che sia questo il motivo per il quale la devono smontare e mettere il mastice al suo posto? Anche se non corrisponde alla prassi che Peugeot consenta adattamenti in questo modo, è mandatoria la sostituzione dei pezzi non conformi.

[pierix27]

alex quindi tu affermi che c'è la guarnizione..giusto!? se è così possiamo dedurre che in alcune hanno dimenticato di metterla.

[Alex407]

Per forza... la coppa deve essere a tenuta e per esserlo è necessario interporre qualcosa, normalmente la guarnizione, usare il mastice invece è strano anche perchè eventuali sbavature dal lato interno della coppa potrebbero inquinare l'olio.

[poxly]

ciao...se guardavi nelle discussioni precedenti credo di essere stato il primo ad aver questo problema.
sono stato al concessionario e mi hanno subito risolto il problema.
è una guarnizione quella che sostituiscono in giornata!

[fèlino308]

ciao a tutti....
Dannazione ho lo stesso problema, gocce di olio sul pavimento del garage....
oggi mi sono fiondato all'officina del concessionario e dopo un pò d'attesa. ...... diagnosi:
MASTICE COPPA NON PERFETTAMENTE DISTRIBUITO.....(ma come può essere?)
mi hanno fissato l'appuntameto per mercoledì prossimo , 1/2 giornata di lavoro mi hanno detto

[pastasgnaus]

ciao
siete tutti a conoscenza del problema perdita olio dalla coppa e mi ci aggiungo, solo che mi piacerebbe sapere se è veramente poi causato da mancanza di mastice o, come è capitato, a me da viti che si allentano guardacaso appunto dopo i primi 6\10 mila km.
forse la coppia di serraggio va rivista? oppure che il tipo di guarnizione lo richiede dopo un assestamento?
per fortuna chi mi segue in officina m sembra "onesto" e mi ha detto che se le viti non tenevano allora avrebbe
smontato la coppa per vedere se effetivamente mancava materiale.
per adesso è tutto ok
qualcuno ha nuove notizie?

[Emmecinque]

Ciao a tutti,
anche io ho avuto lo stesso problema, ma me ne sono accorto a 15.000 Km mentre invertivo le gomme. Vi assicuro che non c'è nessuna guarnizione, si tratta di sigillante nero applicato tra coppa e basamento. Anche nel mio caso non era stato applicato bene.

Ciao

[pierix27]

Ciao a tutti,
anche io ho avuto lo stesso problema, ma me ne sono accorto a 15.000 Km mentre invertivo le gomme. Vi assicuro che non c'è nessuna guarnizione, si tratta di sigillante nero applicato tra coppa e basamento. Anche nel mio caso non era stato applicato bene.

Ciao

benvenuto!
probabilmente usano il collante al posto della guarnizione per risparmiare qualche centesimo.

[pastasgnaus]

concordo
ormai sono in tanti a livello industriale a farlo, non l'ho vista ma sarà siguramente una guarnizione liquida di quelle che si mettono anche negli armadi a tenuta stagna, questo permette in fase di assemblaggio auto di risparmiare una lavorazione ( montare la guarnizione manualmante o a macchina ).
viene colata nella sede prevista, si solidifica ma rimane morbida come il silicone e quindi resta comprimibile nel tempo, ecco perchè ho alluso al fatto che un serraggio viti poteva in alcuni casi risolvere ( dove magari ne manca un po )ma certamente essendo colata può succedere che il prodotto non si distribuisca bene e mancare del tutto.
come tutti i processi industriali sono ridotti\ottimizzati appunto per risparmiare al massimo guardandosi bene dal mettere del materiale in eccesso, oppure aumentando troppo le velocità di colatura.
nel calcolo dei costi probabilmente conviene sistemare quelle difettose anziche andare alla fonte...
e noi facciamo la spola avanti e indietro.

[maximf73]

Anche io ho una perdita me ne sono accorto perchè abitando in montagna per arrivare a casa ho diversi tornanti, come spegnevo la macchina nel box si formava una nebbia puzzolente di olio bruciato lunedi con appuntamento l'ho portata in concessionaria mi hanno sostituito dei tappi scodellini, dopo 4 giorni la riporto a casa se prima restava una goccia non ben definita di liquido (olio) ora mi resta una chiazza di olio motore (cosa avranno combinato....) morale della favola la devo riportare il 6 aprile e qesta volta mi danno la vettura di cortesia.
la mia è una 308 sw feline 1.6 hdi 110 cv immatricolata a maggio 2008 la uso poco ho percorso solo 3200 km.
Anche la vostra è di quel periodo? [-X