tepee partner 90 o 110?

[KORG]

Scusa, se hai la possibilità, provale tutte e due, come ho fatto io. Mi son permesso di dare il io consiglio per il 110 cv in quanto le ho provate, e vi garantisco che la differenza NON è così minima come qui si tende a dire!

[Joèl.67]

la maggior parte dei km li faccio in città ma vado anche fuori. Immagino dovesse capitare un viaggio in montagna con la 90!

guarda l'ho provate entrambe, tra la 90cv senza fap e la 90/110 FAP c'è solo una leggera differenza di prontezza del motore a bassi regimi per via del turbo a geometria variabile Garrett e dell'impianto ad iniezione bosch.
io con la mia in sila ci salgo a 180 km/h volendo senza problemi.

Considerata la mole della vettura anche io opterei per la 110 cv, ma non per andare a 180 Km\h

[miche]

Un'altra cosa: ESP obbligatorio?

[OinkOink]

Io considerei solo il FAP, le prestazioni son simili ma il fap in città non è che vive bene, lavora male e si intasa prima rispetto alla media, oltre al costo di ricarica.
Viceversa coi blocchi il fap è l'unico modo per posticipare lo stop forzato..

[pierix27]

Pierix anch'io preferirei prendere il 90 senza fap ma ho visto che tu hai la 308 e non il tepee. magari sulla tua è più performante viste le minori dimensioni?

se hai questo dubbio prendi il 110cv FAP.

[pierix27]

Scusa, se hai la possibilità, provale tutte e due, come ho fatto io. Mi son permesso di dare il io consiglio per il 110 cv in quanto le ho provate, e vi garantisco che la differenza NON è così minima come qui si tende a dire!

se ci dici pure di dove sei ci aiuti anche a capire meglio le condizioni della prova.

[pierix27]

la maggior parte dei km li faccio in città ma vado anche fuori. Immagino dovesse capitare un viaggio in montagna con la 90!

guarda l'ho provate entrambe, tra la 90cv senza fap e la 90/110 FAP c'è solo una leggera differenza di prontezza del motore a bassi regimi per via del turbo a geometria variabile Garrett e dell'impianto ad iniezione bosch.
io con la mia in sila ci salgo a 180 km/h volendo senza problemi.

Considerata la mole della vettura anche io opterei per la 110 cv, ma non per andare a 180 Km\h

certo caro Joèl 67, a meno di non andare in pista.

[KORG]

Io sono della provincia di Padova, ma facendo l'agente di commercio di strade in pratica ne percorro di ogni tipo

[pierix27]

Io sono della provincia di Padova, ma facendo l'agente di commercio di strade in pratica ne percorro di ogni tipo

bene grazie, buono a sapersi.

[KORG]

Per quanto riguarda l'esp, ho preferito rinunciare ad altri accessori (tipo vetri oscurati che oltretutto non mi piacciono) e mettere l' esp, che a mio avviso è utilissimo, dovrebbero renderlo obbligatorio quanto l'abs.

[Trisculis]

Provando tutti e due i motori concordo con chi dice che la differenza non è poi così minima...

[pierix27]

ciao, guarda non per contraddirti per carità, anche io ho provato la 90cv senza fap e la 110cv fap poi la mia che ho in firma che è la 110cv fap declinata a 90cv fap, e poi anche il 2.0 fap.
francamente non ci trovo manco tanta differenza tra la mia e il 2.0 HDI.
poi considera che realmente al banco prova, che di solito "dà qualcosina in piu'" la 110cv ha dimostrato di avere 104cv all'albero e soli 59kw alla ruota, mentre la 90cv senza fap ha 92.5cv all'albero.

[KORG]

Pierix, al banco o no, quel che conta, secondo me, è quando ci sali su e la provi. A mio avviso, provate lo stesso giorno, il 90 cv mi pareva un polmone, in ripresa, mentre la 110 mi sta dando parecchie soddisfazioni.
Poi gusti son gusti ed ovviamente non si discutono, ma visto che qualche km in vita mia l'ho fatto, personalmente la differenza l'ho notata, eccome!

[pierix27]

Pierix, al banco o no, quel che conta, secondo me, è quando ci sali su e la provi. A mio avviso, provate lo stesso giorno, il 90 cv mi pareva un polmone, in ripresa, mentre la 110 mi sta dando parecchie soddisfazioni.
Poi gusti son gusti ed ovviamente non si discutono, ma visto che qualche km in vita mia l'ho fatto, personalmente la differenza l'ho notata, eccome!

ma si! alla fine ti comprendo perfettamente, infatti l'ho detto prima che il 110 fap è un po' piu' pronto in basso.

[KORG]

E soprattutto non "si siede" salendo" eheheh