Consiglio acquisto 207 gti

[kri-11]

FeNi, certo ho capito quel discorso, il mio era un consiglio in quanto quel fatto facilmente verificabile da se senza l'ausilio del venditore.

[FeNi]

la certificazione (mi raccomando che sia messa per iscritto) delle condizioni della mappa, te le deve rilasciare il conce venditore. A questo punto, può agevolmente controllare anche il resto.

[Le Mans Boy]

perchè la gti non sarebbe affidabile??? trovo che sia una macchina quasi perfetta! la tenuta è eccellente, qualità del motore (lo stesso della cooper s) anche, interni davvero alto livello...non so cosa si possa pretendere di più.

A mio parere per una macchina di questo tipo 2 tagliandi sono pochi...la concessionaria mi ha sempre consigliato di farne 1 all'anno...(la mia concessionaria è la prima di piemonte e valle d'aosta, persone di alta professionalità e non ladri, quindi c'è da fidarsi).

Controlla bene: stato della turbina, rumori sospetti, se ha effettuato in garanzia riparazioni di vario genere, e se riesci mettila su un ponte per uno sguardo generale...

ps: la peugeot non fa un assetto diverso da quello con cui esce la gti.

auguri e buon divertimento...sta macchina è davvero bella!

[SILVER!]

beh sulla qualità del motore cè molto da discutere....diciamo che con lei ti appassioni da subito alla meccanica applicata ...comunque dai se la macchina è apposto e non sono stati fatti pasticci di motore/elettronica e ha fatto almeno tre tagliandi(che sono cosa importante su questo motore) puoi star sereno...poi se non sbaglio da rivenditore hai garanzia 1 anno.ciao e buon acquisto

[emy82RC]

il motore è ottimo come prestazioni e tecnologia!!! l'affidabilità no... io l'ho appena ritirata dalla concessionaria perchè mi si era accesa la spia gialla di anomalia ed era una valvola.... credo la wastergate!!

[alozpro]

tenete presente che arrivo da una grande punto 1.4 16v aspirata sport...che era molto alta(a spanne ci passano davanti 4 dita, dietro 5 e io sono alto 1,90 ) mentre il peugeottino sicuramente era più basso, non che ci voglia molto!!
boh domani la vedremo e vi dirò...
good night

[alozpro]

ovviamente le 4-5 dita sono tra i passaruota

[SILVER!]

il motore è ottimo come prestazioni e tecnologia!!! l'affidabilità no... io l'ho appena ritirata dalla concessionaria perchè mi si era accesa la spia gialla di anomalia ed era una valvola.... credo la wastergate!!

per caso ti dava "anomalia sistema controllo motore" con il triangolo arancio sotto il contakm?

[SILVER!]

tenete presente che arrivo da una grande punto 1.4 16v aspirata sport...che era molto alta(a spanne ci passano davanti 4 dita, dietro 5 e io sono alto 1,90 ) mentre il peugeottino sicuramente era più basso, non che ci voglia molto!!
boh domani la vedremo e vi dirò...
good night

la peugeot fa ottimi assetti ma ahime sono altissime da terra...adesso la mia non cè l'ho quà per misurare ma credo che davanti ci passano quattro dita sicure fra passaruota e ruota...cmq è solo una cosa estetica e risolvibile(con quattro eibach pro-kit da meno 3cm)perche è veramente piantata per terra con rollio e beccheggio limitati..contro della medaglia è che le buche le senti belle secche sulla schiena...

[FeNi]

Ciao a tutti,

sono intenzionato a comprare una 207 gti di marzo 2008 con all'attivo 43.000 km.
L'auto è tenuta molto bene(almeno esteticamente e di interni), però di meccanica arrivando da una grande punto aspirata non so che problematiche ci possano essere, tra turbo e specifiche della 207..cosa controllare?
da quello che ho capito va controllata la distribuzione...esatto?
ci sono altre cose da vedere in dettaglio oltre alle solite cose tipo tagliandi, etc..?

grazie mille

ti sei deciso oppure ti abbiamo scoraggiato?

[Le Mans Boy]

il motore è ottimo come prestazioni e tecnologia!!! l'affidabilità no... io l'ho appena ritirata dalla concessionaria perchè mi si era accesa la spia gialla di anomalia ed era una valvola.... credo la wastergate!!

non puoi fare di un erba un fascio...la mia ha 2 anni e non mi ha mai dato noie! dipende anche tanto come uno tratta le cose...(e anche dalla fortuna)

io trovo che la gti sia il top, una macchina splendida sia di motore, sia di qualità delle rifiniture, sia di affidabilità.


l'unica pecca secondo me è che il motore entra in coppia troppo tardi rispetto alle hot hatch di pari livello! a malincuore devo dire che tra una cooper s e una le mans forse è meglio la cooper s

[kri-11]

Le Mans Boy, non dipende solo da come uno tratta le macchine ma anche da quanto uno le usa

[mici3r]

ok va bene che la mia non è una GTI ma bene o male i punti critici tra THP e GTI sono uguali.Ad ora ho 92000KM trattata maniacalmente, problemi avuti: -fuori fase -tenditore -tubo porta olio turbina. in tutto avrò speso solo per riparazioni 500euro(primo intervento in garanzia)...

[FeNi]

il motore è ottimo come prestazioni e tecnologia!!! l'affidabilità no... io l'ho appena ritirata dalla concessionaria perchè mi si era accesa la spia gialla di anomalia ed era una valvola.... credo la wastergate!!

non puoi fare di un erba un fascio...la mia ha 2 anni e non mi ha mai dato noie! dipende anche tanto come uno tratta le cose...(e anche dalla fortuna)

io trovo che la gti sia il top, una macchina splendida sia di motore, sia di qualità delle rifiniture, sia di affidabilità.


l'unica pecca secondo me è che il motore entra in coppia troppo tardi rispetto alle hot hatch di pari livello! a malincuore devo dire che tra una cooper s e una le mans forse è meglio la cooper s

Il problema, scusami, è la rappresentatività del campione preso come riferimento.
La tua non ti ha dato problemi? Mi fa molto piacere . Il tuo caso, statisticamente, è meno rappresentativo di quello che viene fuori dalla sommatoria degli acquirenti di GTI (anche solo di questo forum) che hanno avuto moltissimi problemi.
Quanti hanno avuto noie con la rumorosità della distribuzione con problemi di fase? io non li ho praticamente mai avuti. Non posso negare, però che siano molto diffusi. Quanti hanno avuto problemi con il consumo d'olio? sicuramente parecchi se si pensa che la casa ha fornito ai concessionari una testa modificata. Quanti hanno problemi di perdite d'olio dalle tubature del turbo? sicuramente il problema esiste. Anche in questo caso ci sono state modifiche di peugeot. Io, della mia RC sono ancora contento come il primo giorno. Sono passati quasi 3 anni e mezzo (non due). Non nascondo i difetti e i limiti dell'auto, della Peugeot e della loro assistenza spesso lacunosa. Senza sterili polemiche è questo che la casa madre ha bisogno di sentirsi dire. Le lodi sperticate a prescindere, NON migliorano un prodotto oggettivamente non esente da difetti.
Scusami. Ma quale sarebbe la hot hatch più pronta? la Polo con il DSG???? ti ricordo che la coppia massima, nella 207, è raggiunta a un numero di giri ridicolo. E' così lenta che nelle prove di Auto, è ancora la più veloce in pista. Il loro circuito predilige le auto molto piene in basso (non a caso la Clio ne esce meno bene).. Se ho sbagliato qualcosa ....
Francamente, il limite è più in alto che in basso (non si può avere tutto)... è pur sempre un motore a corsa lunga.

[Le Mans Boy]

Le Mans Boy, non dipende solo da come uno tratta le macchine ma anche da quanto uno le usa

bhè secondo questo presupposto non ci sarebbe auto che possa arrivare a 100/150k km senza problemi...e io conosco tantissime persone che ci sono arrivate sia con benzina che con diesel senza problemi particolari.

Che io sia fortunato? bah..può essere...quello che mi chiedo io è: coloro che hanno avuto problemi fanno il tagliando completo tutti gli anni? scaldano la macchina? non tirano la vettura a freddo? utilizzano benzine scadenti oppure fanno attenzione? uno pensa che tutti questi accorgimenti siano cagate, invece sono molto importanti (sopratutto se hai un turbo).

Una hot hatch più prestante? prima di tutto la cooper s ne è uscita meglio, la polo dsg sarà meno divertente x la questione del cambio ma ha un gran motore!