3008 la mia Bimba

[sentenza17]

Molto bella, complimenti!!

[enriko1990]

Non ti consiglio i cerchi in lega, sia per i consumi sia se ti piace fare escursioni sulla neve o su leggeri sterrati.

1)--------le ruote in lamiera consumano meno carburante
2)--------le ruote in lamiera hanno più aderenza sul bagnato

Però se proprio non ti piacciono cambiale con i cerchi in lega...ma io sono contro tutto ciò

[bobkent]

1)--------le ruote in lamiera consumano meno carburante
2)--------le ruote in lamiera hanno più aderenza sul bagnato

Queste due cose mi suonano nuove..... Come mai tutto ciò, secondo te?
Da sempre si sa che i cerchi in lega riducono le masse sospese, per cui i consumi, anche se in piccolissima percentuale, migliorano. E poi l'aderenza sul bagnato non è MAI dipesa dal tipo di cerchi montati, ma dalle gomme montate.

[leoncuneo]

Non ti consiglio i cerchi in lega, sia per i consumi sia se ti piace fare escursioni sulla neve o su leggeri sterrati.
1)--------le ruote in lamiera consumano meno carburante
2)--------le ruote in lamiera hanno più aderenza sul bagnato
Però se proprio non ti piacciono cambiale con i cerchi in lega...ma io sono contro tutto ciò

????? cosa ti sei fumato ?

[sabina]

1)--------le ruote in lamiera consumano meno carburante
2)--------le ruote in lamiera hanno più aderenza sul bagnato

Queste due cose mi suonano nuove..... Come mai tutto ciò, secondo te?
Da sempre si sa che i cerchi in lega riducono le masse sospese, per cui i consumi, anche se in piccolissima percentuale, migliorano. E poi l'aderenza sul bagnato non è MAI dipesa dal tipo di cerchi montati, ma dalle gomme montate.

mi associo a claudiuzzo io posso dire la mia perche avendo messo sù gomme invernali su cerchio in lamiera l effetto era davvero uno schifo col bagnato la macchina andava deve gli pare, tanto che nn volevo rimetter le gomme invernali su
poi ho provato questo inverno ho fatto il cambio stesse gomme ma su cerchio in lega e tenuta 207 da favola
e davvero nn pensavo che un cerchio in lega facesse la differenza
per i consumi nnn ho idea ma prefserisco consumare che avere un auto che và dove gli pare a lei

[enriko1990]

ho letto in diversi forum per quanto riguarda la tenuta sulla neve (o sul bagnato adesso non ricordo) che un cerchio da 17 o > rende meno di uno in lamiera.
Per quanto riguarda i consumi invece: prendete qualsiasi depliant (spero si scriva così ) e vedrete che la maggior parte delle case vi fa la differenza con un bell'asterisco dove vi segnala il consumo su lamiera e su cerchio in lega.

comunque non capisco tutta questa polemica, non mi son fumato nulla, a chi dice che il cerchio in lega riduce le masse questo è vero, ma ho letto che a causa di una maggiore tenuta sull'asfalto causa un consumo maggiore (ma stiamo parlando di 0,1 litri per km quindi è molto poco.

Sul fatto della tenuta non posso dire nulla, ho soltanto letto che sulla neve ad esempio il cerchio in lamiera non è una cattiva cosa, ANZI.

PS: che poi quando mi dici che la macchina va di qua e di là...ma di che velocità stiamo parlando? Stiamo parlando sempre di velocità da Codice della Strada, attenzione...io con la mia 207 mica ci corro, sennò mi compravo una Lambo

Vabbè scusate la bestemmia ma io sò (verbo sapere) così, mi documenterò prima di sparare una cacchiata

[enriko1990]

Scusate mi correggo: miglior trazione sulla neve con i cerchi in lamiera, non più tenuta.

cazzeggiando qua e là ho trovato questo:

I cerchi normali sono ottenuti per stampaggio di una lamiera di acciaio armonico , quelli in lega per fusione e rettifica di lega leggera.

"""I cerchi in lega sono piu' costosi ma riducono le masse non sospese, hanno pero' il difetto di essere fragili e non riparabili

I cerchi in acciaio sono leggermente piu' pesanti pero' sono molto piu' resistenti agli urti e si possono riparare con facilita'.

Un altra differenza tra la lega leggera e l'acciaio e' che durante le sollecitazioni piu' estreme la lamiera reagisce piegandosi ma rimanendo unita , la lega invece si spezza e si frantuma.


Se NON hai intenzione di fare spesso fuoristrada conviene
predere i cerchi in lega tenedo pero' conto che sono molto piu' delicati sia meccanicamente che chimicamente (d'inverno si usa il sale per sciogliere il ghiaccio e l'alluminio viene corroso dal sale)"""

[sabina]

be enrico io parlavo di velocita ad uso normale un posso farci le corse di certo con la mia motorizzazione visto che è la stessa che hai te
quindi cerchio esclusivamente 15 ,ma posso dire chiaramente che nel cambio dalla lamiera allo scirocco per invernale ci ho sicuramente guadagnato tanto che ora nn colpevolizzo più le gomme che acquistai, in sostanza me sento più sicura di quando montavo i lamiera di casa

[bobkent]

ho letto in diversi forum per quanto riguarda la tenuta sulla neve (o sul bagnato adesso non ricordo) che un cerchio da 17 o > rende meno di uno in lamiera.

Qualsiasi cerchio da 17" o oltre rende meno di un cerchio di diametro inferiore perchè generalmente su cerchi del genere si montano gomme più larghe, le meno indicate come tenuta in caso di neve o acqua. Infatti sulla mia 308 monto gomme estive da 225 su cerchi da 17" e monto gomme invernali, su cerchi in lega da 15", da 195. La tenuta migliore si ha con gomme più strette, non c'entrano proprio un bel niente i cerchi in lamiera.

Per quanto riguarda i consumi invece: prendete qualsiasi depliant (spero si scriva così ) e vedrete che la maggior parte delle case vi fa la differenza con un bell'asterisco dove vi segnala il consumo su lamiera e su cerchio in lega.

Sono proprio curioso di vedere uno di questi depliant. In quasi trent'anni che guido e anche di più che guardo depliant su auto varie non ne ho mai visti.....

comunque non capisco tutta questa polemica, non mi son fumato nulla, a chi dice che il cerchio in lega riduce le masse questo è vero, ma ho letto che a causa di una maggiore tenuta sull'asfalto causa un consumo maggiore (ma stiamo parlando di 0,1 litri per km quindi è molto poco.

...................

Vabbè scusate la bestemmia ma io sò (verbo sapere) così, mi documenterò prima di sparare una cacchiata

Nessuna polemica, ti si sta solo dicendo che forse sarebbe meglio che, in effetti, ti documentassi un pò di più prima di dire certe cose....

[bobkent]

Scusate mi correggo: miglior trazione sulla neve con i cerchi in lamiera, non più tenuta.

Ma dove???? Dipende dalle gomme, non dai cerchi....

"""I cerchi in lega sono piu' costosi ma riducono le masse non sospese, hanno pero' il difetto di essere fragili e non riparabili

I cerchi in acciaio sono leggermente piu' pesanti pero' sono molto piu' resistenti agli urti e si possono riparare con facilita'.

Un altra differenza tra la lega leggera e l'acciaio e' che durante le sollecitazioni piu' estreme la lamiera reagisce piegandosi ma rimanendo unita , la lega invece si spezza e si frantuma.

Ma queste sono cose che si sanno da sempre e non hanno niente a che vedere con la trazione o la tenuta di strada.....

predere i cerchi in lega tenedo pero' conto che sono molto piu' delicati sia meccanicamente che chimicamente (d'inverno si usa il sale per sciogliere il ghiaccio e l'alluminio viene corroso dal sale)"""

Perchè? I cerchi in acciaio non vengono corrosi dal sale????

Scusami tanto, ma secondo me stai facendo un pò di confusione....

[enriko1990]

Va bene bobkent, mi "documenterò" di più, ma ti invito a prendere un dépliant della Toyota e vedere i consumi su lamiera e su lega, vorrei che qualcuno mi smentisse su questo. Ho comprato una aygo pochi mesi fa e sulle caratteristiche c'era scritto bell'e chiaro la differenza.
Una settimana fa ho accompagnato mio zio a scegliere la mia rio ed anche lì c'era scritto quanto detto.

Per quanto riguarda i cerchi mi dispiace aver alimentato una piccola polemica, chiedo scusa, è solo che sapevo di mio che cerchi di ferro sono più resistenti e per questo adottati nel rally per esempio, o sulla neve per la trazione.

Comunque credo che si sia anche usciti fuori topic...
Sugo della storia: bella la 3008, da utente non ti consiglio di cambiare le ruote, quelle coppa non sono cattive

[enriko1990]

Sono proprio curioso di vedere uno di questi depliant. In quasi trent'anni che guido e anche di più che guardo depliant su auto varie non ne ho mai visti.....

bobkent vai sul sito della Kia e clicca su brochure, vedrai che c'è una differenza dello 0,3 l/100km.
lo so che in 30 anni non hai mai visto una cosa del genere, è una cosa nuova ed ha stupito anche me

[folgore66]

Ciao leoncuneo,
desideravo ringraziarti per averci mostrato la tua bellissima leonessa.
Complimenti, mi piace molto

[bobkent]

Sono proprio curioso di vedere uno di questi depliant. In quasi trent'anni che guido e anche di più che guardo depliant su auto varie non ne ho mai visti.....

bobkent vai sul sito della Kia e clicca su brochure, vedrai che c'è una differenza dello 0,3 l/100km.
lo so che in 30 anni non hai mai visto una cosa del genere, è una cosa nuova ed ha stupito anche me

Ce l'ho davanti la brochure in questo momento e questa differenza c'è. Ma bisognerebbe anche dire (com'è scritto sul sito Kia), che i cerchi in lamiera con copricerchi in plastica sono da 15" con pneumatici 185/65, mentre i cerchi in lega sono da 16" e montano pneumatici 195/55. La differenza sta nelle gomme più larghe, non nel fatto che ci siano i cerchi in lega invece di quelli in lamiera.
Non sono per niente stupito, anzi, è solo una conferma ulteriore di quanto si dice già da qualche messaggio e che, in parte, ho già scritto qualche messaggio più sopra....

Qualsiasi cerchio da 17" o oltre rende meno di un cerchio di diametro inferiore perchè generalmente su cerchi del genere si montano gomme più larghe

[bassplayer]

sono le str ate con cui hanno convinto anche il mio amico .. perché se monti le gomme termiche sui cerchioni originali Audi, c'é piú sicurezza! le gomme invernali da 17" sono migliori di quelle da 18" e