Giro il volante..

[meovo]

A parte il fatto che un pochino anche a me in manovra si abbassa l'intensità delle luci, ma ho sentito parlare di sterzo elettrico allora a che serve il serbatoio di liquido per il servosterzo che ho trovato al disotto di quello del liquido lavavetri? Io ero convinto che avesse il servosterzo tradizionale perchè quello elettrico non ha bisogno di liquidi (infatti sulla'altra macchina di casa , la C3, non esiste serbatoio del servosterzo). Risolvetemi questo dubbio, grazie.

[Alex307]

A parte il fatto che un pochino anche a me in manovra si abbassa l'intensità delle luci, ma ho sentito parlare di sterzo elettrico allora a che serve il serbatoio di liquido per il servosterzo che ho trovato al disotto di quello del liquido lavavetri? Io ero convinto che avesse il servosterzo tradizionale perchè quello elettrico non ha bisogno di liquidi (infatti sulla'altra macchina di casa , la C3, non esiste serbatoio del servosterzo). Risolvetemi questo dubbio, grazie.

Beh, sicuramente è idraulico ma la pompa che manda in pressione il circuito è elettrica...dovrebbe essere così, credo...

[initialD]

certo il servosterzo è elettroidraulico ad assistenza variabile.

elettrico xè la pompa del circuito è elettrico e non è collegato alla cinghia del motore. in questo modo non assorbe potenza quando x esempio vai "dritto".

mentre quello totalmente elettrico c'è un motorino dietro al volante ke si occupa della servoassistenza.

secondo il mio parere quello totalmente elettrico da una sensazione meno precisa ad alta velocità e nei cambi veloce di direzione.

quindi W il servo della Leo...