Hdi 110 cv Frizione Volano e chi sa cos'altro andati in fumo

[FabrizioTN]

A leggere questo topic, pensando alla mia 308 del 2011 e 30mila km e tenendo conto che ho già sostituito le 4 candele, le 4 bobine, il sensore della temperatura (che mi ha quasi mandato in vacca la guarnizione della testata), a leggere cosa mi aspetta sui 40 mila mi vien male...

[bobkent]

Adesso capisci perchè ho una Prius?????

[Davide1985]

A leggere questo topic, pensando alla mia 308 del 2011 e 30mila km e tenendo conto che ho già sostituito le 4 candele, le 4 bobine, il sensore della temperatura (che mi ha quasi mandato in vacca la guarnizione della testata), a leggere cosa mi aspetta sui 40 mila mi vien male...

Ciao Fabrizio,
io avevo una 206 1.6 gti hdi fap 110cv con il volano difettoso....ho fatto 130000Km senza sostituire la frizione e volano, l'unico problema che avevo era qualche strappetto da freddo.

Ora ho 42000Km sulla mia 308 1.6 vti e la frizione non ha alcun problema e tutti i giorni l'auto viene utilizzata dentro e fuori citta, il mio piedino ogni tanto la chiama come si deve (e che allungo ).

Sei più tranquillo ora?????

Ciaoo

[FabrizioTN]

@bobkent e @davide1985: non è il fatto di avere una 308 oppure una prius. Torno or ora dal mare e, devo dire, che la macchina non ha perso un grammo di paraflu e per il resto è stata perfetta. Con meno di 50 euro di gpl sono andato e venuto dal mare (circa 700 km). Mal di schiena zero, comodità al massimo. Credo sia tornata la "mia" 308 di inizi post su questo Forum (due anni or sono).
Quello che non capisco è il perchè eseguire un tagliando a 40mila km quando ne programmano un o a 30mila ed uno a 60mila. E questo, l'ho letto da più parti. Boh!
In più: ogni macchina può essere più o meno fortunata nell'acquisto. E, se questa dura bene, altrimenti si cambia ed addio Peugeot. peò, intanto, va bene e ne sono soddisfatto.
Ciaoooooooo

[Davide1985]

Ciao Fabrizio,
da quanto ho capito il tagliando può essere fatto ogni 30000Km, però peugeot fa fare l'"intensivo", ovvero ogni 20000Km.

[FabrizioTN]

@davide1985. Non so cosa risponderti. Alla mia 308 ho fatto il primo tagliando (solo olio motore e filtro, non mi hanno fatto altro) a 26mila km e poi mi hanno scritto il secondo a 56mila (dove sostituiranno filtro aria, antipolline che ho già sostituito, olio motore e filtro. Boh.

[bibino74]

ciao, io ho una 307 1.6 hdi con 126.000 km e la frizione va che è una meraviglia.
l'ho comprata nel 2007, fineserie.

[Davide1985]

Ciao Fabrizio,
è il normale programma di manutenzione. Alcuni concessionari lo fanno ogni 20mila e si chiama "intensivo", tutto qua.

A presto!

[saxarba]

tornando al problema del volano, sono anni che si sente di questa difettosità dei bimassa (non solo peugeot ovviamente) eppure non si è mai risolto con una componentistica migliore.

volevo per chiedere: che rischi si corrono a camminare con un volano che vibra o che è rotto? è solo un problema di vibrazioni o si rischia qualcosa di grosso?

[FabrizioTN]

Posso chiedere anch'io una cosa? Mi intrufolo in questo post senza aprirne un altro.
Ho notato che, non sempre, ma quando cerco di togliere dalla posizione di 1^ marcia la leva per portarla in retromarcia faccio un poca di fatica a portare la leva dalla 1^ alla posizione folle. Poichè questo scherzo me lo ha fatto più volte ci sono stato pure attento di abbassare completamente il pedale della frizione. Cosa sarà?

Chiedo scusa a TheDragon per l'intromissione. Mi basta una risposta sola. Grazie. Solo per capire.

[thewizard]

il volano buono esiste, al momento si chiama Sachs

il problema di FabrizioTN potrebbe semplicemente derivare da una cattiva regolazione dei cavi di comando del cambio, ma anche da un SB motore KO...

Fabio

[Nicola76]

tornando al problema del volano, sono anni che si sente di questa difettosità dei bimassa (non solo peugeot ovviamente) eppure non si è mai risolto con una componentistica migliore.

volevo per chiedere: che rischi si corrono a camminare con un volano che vibra o che è rotto? è solo un problema di vibrazioni o si rischia qualcosa di grosso?

qualche esperto che risponda?

[FabrizioTN]

@ thewizard. Ok, passo in officina. Grazie

[thewizard]

tornando al problema del volano, sono anni che si sente di questa difettosità dei bimassa (non solo peugeot ovviamente) eppure non si è mai risolto con una componentistica migliore.

basta cambiare marca di volano+frizione


poi ci sono i kit rinforzati, e anche le trasformazioni in monomassa

volevo per chiedere: che rischi si corrono a camminare con un volano che vibra o che è rotto? è solo un problema di vibrazioni o si rischia qualcosa di grosso?

qualche esperto che risponda?

si romperà prima o poi.. e il danno è GROSSO

Fabio

[Nicola76]

ho fatto un test con la mia 308......allora.....
partenza in 2 e 3 marcia....nessuno strappo particolare.
in 5 marcia al minimo( velocita' sui 40 km/h) la macchina non strappa e continua la sua marcia anche con leggera salita.......
ripresa in 5 marcia da 40 km/h nessuno problema, una meravgilia
che ne dite? si puo' valutare lo stao della frizione e volano da questi test?