percorro 24000 km annui, quale 208 consigliate?

[viso76]

Ma l'impianto a GPL e' stato montato dopo l'uscita di fabbrica. Per esempio dallo stesso concessionario immagino. Ma cosi facendo non ha le sedi delle valvole rinforzate etc. Come quelle che invece escono a doppia alimentazione dalla fabbrica. Ti trovi bene con l'impianto GPL ed il motore 1.2 ?

Si, ho fatto l'impianto dopo perché ho acquistato la 1.2 a km zero.
Mi trovo molto bene con il GPL. Non ci sono variazioni rispetto al funzionamento a benzina.
Per la durata delle sedi delle valvole non so...uso sempre la vettura a bassi regimi e velocità...non credo che ci sia molta usura.

[massimo.2008.passion]

Grazie delle info viso76.

[Re_kaby]

Io ho il 1.2 VTI con impianto a GPL e uso la vettura 70% città e 30% extraurbano.
Con 29 euro (40 litri) ho fatto 560 km che corrisponde a 14 km/litro (a GPL) per un costo al km di 0.05 euro.
Fai tu i tuoi conti in base anche al prezzo di acquisto e alla manutenzione.

Io ho il 1.4 e-hdi faccio 25.000 km / anno
sono sui 25 km/l con costo al km di circa 0.06 €
il primo tagliando pagato 200 € come anche il 2° ed il 3° grazie ai tagliandi prepagati.

[massimo.2008.passion]

In effetti dopo vari consigli ed info presso il mio meccanico di fiducia, sto` pensando di propendere sempre piu` per una verdione diesel, 1.4 oppure 1.6. Come suggeritomi visto che a volte farei anche lunghi tratti in autostrada,meglio la 208 11.6 hdi da 115 cv, 6 marce,
Grazie a tutt voi, per i consigli.

[desert308]

Io ne faccio in media 15-17 mila annui e ho un 1,6 eHdi 115 cv

[g91]

ciao a tutti non voglio contradire il fattore economico disel pero' bisogna mettere in conto che l'auto disel costa mediamente di piu circa 1000 1500 euro poi bisoga contare che i tagliandi fanno la stessa fine ve lo dico come esperienza e verro che i disel cosuma meno ma bisogna calcolare anche questo,e con questo 1.2 benzina che ha dei cosumi veramente buoni a mio parere la differenza diventa esigua con una affidabilita' in termini di costi di esercizio meno cari.
questo e quello che penso poi c'e' da ricordare che il disel concepito e duraturo come negli anni passati,quello odierno e ben altra cosa,l'anno parificato nel tempo come i benzina e anche meglio come prestazzioni con accorgimenti e diavolerie elettroniche sogette a pulizie e sostituzioni se uno vuole il motore sempre in forma ciao

[mefisto]

Ma l'impianto a GPL e' stato montato dopo l'uscita di fabbrica. Per esempio dallo stesso concessionario immagino. Ma cosi facendo non ha le sedi delle valvole rinforzate etc. Come quelle che invece escono a doppia alimentazione dalla fabbrica. Ti trovi bene con l'impianto GPL ed il motore 1.2 ?

Per quanto riguarda gli impianti originali di fabbrica , occorre sfatare qualche mito : nessuna auto a metano o GPL nasce su progetto ad hoc ; rispetto a quelle trasformate aftermarket , quelle vendute già bifuel di solito hanno solo una migliore disposizione delle bombole (non sempre : in molti casi , FIAT Marea per esempio , si sono viste trasformazioni fatte in modo molto artigianale) .
Per esempio , per auto piuttosto alte da terra (FIAT Multipla o monovolume in genere) , si possono piazzare bombole lunghe e strette sotto il pianale , senza occupare il bagagliaio , oppure (FIAT Panda) si può utilizzare il pianale previsto per la versione 4X4 , montando bombole al posto della trasmissione alle ruote posteriori , anche qui senza occupare il bagagliaio (tutte soluzioni al di fuori della portata degli installatori aftermarket) .
Per quanto riguarda gli aspetti tecnici dell'impianto , i costruttori (tutti) in genere preferiscono appoggiarsi ad aziende esterne specializzate , delegando a queste tutta la parte di progettazione e fornitura della componentistica dedicata ; anche il montaggio dell'impianto viene effettuato fuori linea , magari direttamente dall'importatore , spesso nelle officine delle aziende di cui sopra (BRC per esempio) : credo che sia questo il motivo della scarsa diffusione del know-out relativo all'alimentazione a gas nei settori tecnici e di conseguenza nelle reti di assistenza .

[AlbyDE]

quando sarà in produzione... la 208 Hybrid FE presentata a Francoforte, solo 2,1 litri di carburante per 100 km grande Peugeot!