Cambio robotizzato e manovre

[oclide]

Questo cambio esiste da anni in vari modelli Peugeot e Citroen, con diverse regolazioni. Mi servirebbe la conferma per la 2008, non per altri modelli. Grazie.

[Janus]

Ciao oclide, ci dici che versione del firmware ha la tua 2008?

Sto cercando di capire alcune cose analizzando le versioni del software dello Smeg in base al modello di auto, allestimento, ecc.
L'unico utente con il cambio robottizzato che ha inseiro i dati ha la 3.17.B.R2-11913 del 16/05/2013, vettura consegnata il 18/10/2013.

Dico questo perchè se tu avessi un'altra versione magari il problema è già stato risolto con un aggiornamento.

Se vuoi puoi inserire i dati in questa discussione: Smeg 2008 - Elenco Versioni Software

Grazie

[oclide]

Dove si vede la versione del firmware?

[MarioPeugeot2008]

Premi il tasto Menù dello Smeg per alcuni secondi

[Hindios]

Premi il tasto Menù dello Smeg per alcuni secondi

...e poi scappa velocemente... hai attivato l'autodistruzione!

[MarioPeugeot2008]

Ahahah

[Janus]

Dove si vede la versione del firmware?

Te lo hanno già anticipato.
Comunque tutte le istruzioni sono riportate nel primo post.
Il modello per i dati è quello riportato nel mio secondo post.

Grazie

[Janus]

Premi il tasto Menù dello Smeg per alcuni secondi

...e poi scappa velocemente... hai attivato l'autodistruzione!

Hindios, ma i tuoi dati non li ho, come mai?
Troppo impegnato a scompisciarti dalle risate?

Scusate l'OT.

[Hindios]

OPS! Domani prometto li posto! Sono talmente preso dagli altri che non metto i miei!

[Janus]

OPS! Domani prometto li posto! Sono talmente preso dagli altri che non metto i miei!

Sbrigati! [-X

[Hindios]

Domattina sarà la prima cosa che faccio... mattina... dipende a che ora mi sveglio!

[oclide]

Ciao Janus,
la mia versione è 3.17.A.R.3 11913 16.05.13
Anche se problema di poco conto, mi rimane la curiosità per questo rompicapo.
Se passo da N ad A (oppure R) con il piede sul freno, appena tolgo il piede dal freno l'auto si muove con una certa decisione, senza attendere che prema l'acceleratore.
Sarebbe il normale comportamento in un automatico tradizionale dotato di convertitore di coppia idraulico, nel quale però il movimento può essere modulato facilmente, in manovra, con il pedale del freno.
Nella 2008 c'è solo una normale frizione, che, appena si abbandona il freno viene innestata completamente e, appena si sfiora il freno, viene immediatamente disinnestata.
Le manovre di precisione vengono quindi effettuate un po' a "saltoni".
Possibile che non succeda a nessuna altra 2008?

[frankie-ct]

Sul forum, che io sappia, c'è solo un'altro utente con cambio robotizzato sulla 2008, ma ha da parecchio che non si fa sentire. Per esperienza personale su altri tipi di cambi robotizzati e su quello che hanno scritto i possessori della 3008 (che montano lo stesso sistema di cambio), non deve comportarsi come da te descritto. Falla controllare in officina

[gianweb]

salve, dopo aver guidato una c4 picasso con cambio robotizzato , cercavo un auto piu' piccola ma con lo stesso cambio, ho preso la 2008 e ho notato subito alcune differenze.
la piu' importante è appunto che, a differnza della c4, l'auto, quando rilasci il freno con qualsiasi marcia inserita, si muove con decisione. l'ho fatto notare subito al concessionario che ha risposto che la peugeot ha programmato l'auto così e non si poteva modificare.
sinceramente mi trovavo molto meglio con la c4 che per muoversi aspettava docilmente che il mio piede passasse all'acceleratore.

p.s.
nessuno trova errato anche il funzionamento dello start e stop?
in colonna rompe perchè spegne l'auto continuamente e lo stesso in manovra.
secondo me dovrebbe essere meno istantaneo

[oclide]

Grazie gianweb.
Sospettavo che la risposta della Peugeot fosse questa. Forse è stata programmata così per risparmiare la frizione.
Spero di esserti utile suggerendoti due trucchi per le manovre di precisione:
(1) se sollevi il piede del freno molto dolcemente e, appena l'auto accenna a muoversi, premi di nuovo pochissimo il pedale del freno, riesci ad avanzare a piccoli scattini senza troppe scosse. Certamente ci vuole il piede di velluto.
(2) se lasci il cambio in N per qualche secondo e poi innesti A (oppure R) senza toccare il freno (ma con il piede pronto a frenare), SPESSO l'auto rimane ferma e reagisce poi a piccole accelerate muovendosi appena (con la frizione che slitta, esattamente come nella C4 che avevo provato) e, se si abbandona l'accelatore, l'auto si ferma (in piano) con la frizione disinnestata. Basta però percorrere pochi metri senza interruzioni perché il software decida che la manovra è terminata e il funzionamento torna quello standard.

A parte le manovre, devo dire che il robotizzato Peugeot ha una programmazione più "furba" rispetto alla C4 nella guida normale.
Una domanda: nella tua 2008 hai riscontrato scarsa direzionalità in autostrada? (Vedi argomento "Sterzo" nel forum).
Grazie.