La 508, erede della 407, sarà così?

[Gian]

immagino che la differenza di ripresa tra la 140 cv manuale e la 163 cv aut non sia umanamente rilevabile.
credo che il cambio aut si ciucci tranquillamente un 10-15 Nm

quindi costa meno consuma meno non ho dubbi....
e poi al max una bella rimappata

La rimappata non fa miracoli
Purtroppo diventa difficile trasformare cavalli puro sangue in cavalli da tiro che tradotto, significa avere coppia in basso e potenza in abbondanza.
Anche Peugeot inizialmente avrebbe potuto rimappare il 2.2 HDI e portarlo dagli iniziali 136cv (versione montata sulla 406) a 170 cv anche se dal punto di vista della guidabilità avrebbe peggiorato le cose, poiché avrebbe reso quei cavalli ancora più purosangue e ancor meno da tiro.
La doppia sovralimentazione ne è un esempio di come dinnanzi a certe situazioni l'elettronica non permette di By-passare i limiti fisici e meccanici.
Sarebbe interessante chiedere un preventivo ad un preparatore se fosse fattibile installare sulla 508 da 140 cv lo stesso sistema di sovralimentazione del 2.2 HDI da 170cv

[bassplayer]

tutto é fattibile, ma non sarebbe molto legale....aumenterebbe le prestazioni dell'auto

[Gian]

tutto é fattibile, ma non sarebbe molto legale....aumenterebbe le prestazioni dell'auto

........

[marco206]

immagino che la differenza di ripresa tra la 140 cv manuale e la 163 cv aut non sia umanamente rilevabile.
credo che il cambio aut si ciucci tranquillamente un 10-15 Nm

quindi costa meno consuma meno non ho dubbi....
e poi al max una bella rimappata

La rimappata non fa miracoli
Purtroppo diventa difficile trasformare cavalli puro sangue in cavalli da tiro che tradotto, significa avere coppia in basso e potenza in abbondanza.
Anche Peugeot inizialmente avrebbe potuto rimappare il 2.2 HDI e portarlo dagli iniziali 136cv (versione montata sulla 406) a 170 cv anche se dal punto di vista della guidabilità avrebbe peggiorato le cose, poiché avrebbe reso quei cavalli ancora più purosangue e ancor meno da tiro.
La doppia sovralimentazione ne è un esempio di come dinnanzi a certe situazioni l'elettronica non permette di By-passare i limiti fisici e meccanici.
Sarebbe interessante chiedere un preventivo ad un preparatore se fosse fattibile installare sulla 508 da 140 cv lo stesso sistema di sovralimentazione del 2.2 HDI da 170cv

ovviamente certo non sarà mai un 2.2 ma una buona rimappatura senza esagerare 20 cv li trovi e anche quel tanto di coppia che ti serve...
per starci il 2.2 ci sta visto che è montato sulla gt... già quello con un solo turbo ha tanta di quella coppia da vendere figurati con il doppio turbo.. quello arriva a 250 cv....e 600 nm di coppia .. ti strappa la trasmissione
i costi penso che siano proibitivi... e ovviamente hai un auto non omologata...

[bassplayer]

il motore 2.0 ed il 2.2 sono identici, cambia solo la corsa del pistone ed il sistema di sovra alimentazione (e ovviamente anche intercooler e radiatore)

Preciso inoltre che finora nessuno si é spinto oltre i 100 cv /litro sul diesel (a parte bmw che propone il il 102cv/litro sul 2000cc)
204 cv per un 2.2 sono tantissimi, é giá tirato per i capelli

[Gian]

........per coloro che volessero risparmiare .....
Peccato che ancora non hanno disponibili le 508
http://www.daddario.it/acquisti-online/ ... llo=407_SW" onclick="window.open(this.href);return false;

[alfredo77]

Oggi e domani presentazione ufficiale. Stamattina intraviste una berlina allure grigio scuro e una SW nera (molto bella devo dire) credo sempre allure, entrambe 140 cv con cambio automatico. La mia arriva ufficialmente il 30/06 ( ) ma nella maschera relativa al mio ordine è indicata la consegna per la settimana che va dal 16 al 22 maggio .

[HenryM]

Salve ragazzi, oggi pomeriggio sono stato in conc. e contentissimo ho visto 2 berline 2.0 HDI 140 e
una stupenda SW bianco madreperla in versione GT con cerchi r19 e interni ovviamente stupendi con finiture
stupende un vero salto di qualità!!

be la berlina è già bella in particolare i fari a Led ma la station ha una linea che mi ha fatto innamorare !!

[Loooop]

non mi è piaciuta per nulla il sistema di accesso senza chiavi....sarà stato da configurare sarà che non ho capito un cz...fatto sta che apriva e chiudeva quando voleva lui

È più difficile da spiegare che da usare…


Tieni la chiave sempre il tasca.
Per entrare in macchina, metti la mano nella maniglia (una qualsiasi) e si apre.
Metti in moto premendo il pulsante start/stop con la frizione premuta, e con lo stesso pulsante la spegni. (*)
Quando esci, basta passare un dito sulla parte sensibile di una qualsiasi delle maniglie e l'auto si chiude.
Tutto qua.

In alternativa, è possibile usare la "chiave" come un classico telecomando visto che ha pulsanti per aprire, aprire solo il bagagliaio, chiudere, ma è più comodo "scordarsela" in tasca.

(*) il freno a mano si sgancia automaticamente non appena ingrani una marcia e tenti di muovere l'auto e si reinserisce non appena la spegni.

[Jeff swiss]

ciao scusate la mia ignoranza. essendo un futuro possessore di una 508 GT SW vorrei sapere se quando uso le levette del cambio devo mollare l''âcceleratore. oppure posso dilettarmi a fare partenzoni al casello usandola come una moto da cross.

[bassplayer]

non puoi fare nessuna delle due cose!

[bassplayer]

oggi ho fatto un paio di foto alla 508 esposta sul marciapiede di fronte alla concessionaria (parcheggio pubblico). Per aiutare il confronto e capire bene le dimensioni ho fotografato le auto vicine.. a voi il giudizio

PS che presentazione misera... neanche due patatine...

[Gian]

Complimenti Bass per le ottime foto
Certo che una a fianco dell'altra rende molto bene il paragone Direi che in lunghezza la nuova nata non scherza affatto

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sembra anche piú alta la 508

[leone407]

I numeri dicono che la 508 è una manciata di centimetri più alta, più larga e più lunga... da questo confronto posso tuttavia apprezzare il posteriore della 508 mentre a mio avviso il frontale è molto più bello quello della 407.
L'interno della 508 tuttavia mi appare, forse per via dei montanti meno inclinati, meno arioso di quello della 407. Allungando una mano sulla 508 riesco a toccare il vetro....sulla 407 mi mancano una decina di centimetri.