Problema FAP 10.000Km

[Alle2381]

L'olio, indipendentemente dal grado Acea C2 o c3, deve rispettare le specifiche PSA B71 2312 oltre naturalmente alla giusta viscosità.
Quel Mobil rispetta la specifica B71 2312?
Guarda sul sito Mobil, se non è dichiarata non va bene, punto.
Poi se non andasse bene non è che distruggi tutto domani, ovvio, ma a lungo andare potrebbero insorgere problemi anche gravi, questo sì.
Ad esempio il motore benzina con olio non adatto crea depositi carboniosi, arriva a battere in testa fino a rompere le candele e a volte bucare i pistoni. C'è chi ha sostituito il motore per questo scherzetto.
Valutate bene la professionalità delle officine a cui affidate la vostra auto.
P. S. Il 5W30 andava sul 115 cv euro 5, sui più recenti va lo 0W30. Il 5W30 è meno fluido a freddo, non è particolarmente dannoso ma non è l'ideale.

[goliaz]

L'olio, indipendentemente dal grado Acea C2 o c3, deve rispettare le specifiche PSA B71 2312 oltre naturalmente alla giusta viscosità.
Quel Mobil rispetta la specifica B71 2312?
Guarda sul sito Mobil, se non è dichiarata non va bene, punto.
Poi se non andasse bene non è che distruggi tutto domani, ovvio, ma a lungo andare potrebbero insorgere problemi anche gravi, questo sì.
Ad esempio il motore benzina con olio non adatto crea depositi carboniosi, arriva a battere in testa fino a rompere le candele e a volte bucare i pistoni. C'è chi ha sostituito il motore per questo scherzetto.
Valutate bene la professionalità delle officine a cui affidate la vostra auto.
P. S. Il 5W30 andava sul 115 cv euro 5, sui più recenti va lo 0W30. Il 5W30 è meno fluido a freddo, non è particolarmente dannoso ma non è l'ideale.

ottima recensione

[Alle2381]

Grazie
La questione olio è saltata fuori così tante volte che ormai il cell me la scrive in automatico