Nuova Peugeot 207: perchè ancora euro 4 ?

[goodguy]

Non te lo so dire,leggo euro 5 solo su 1400 benzina 8valvole e 1600 sempre benzina.

[sbellisario]

beh la motorizzazione GPL è proprio 1.4 8v...

[corser]

No la versione gasata rimane euro4, ma in ambito blocchi traffico non fa nessuna differenza. Girano tranquillamente le euro0 basta che abbiano GPL o Metano

[sbellisario]

No la versione gasata rimane euro4, ma in ambito blocchi traffico non fa nessuna differenza. Girano tranquillamente le euro0 basta che abbiano GPL o Metano

sempre puntuale e preciso!

[Electricblue]

No,don't worry,quando la riceverai metterà d'accordo tutti e ti dimenticherai di ciò di cui abbiamo discusso.Le incongruenze sulle brochure mi sa che sono un classico e non credo dipendano dal restyling,i motori sono rimasti gli stessi identici con l'unica differenza che 2 benzina ora sono euro 5.

Mah, speriamo bene

[Enri]

Mi sono appena iscritto per cui colgo l'occasione per salutare tutti.

Leggendo i mensili di settembre (4ruote, al volante) vedo che sono Euro5 solo le 1.4 benzina 8V e le 1.6 benzina 120cv che sto acquistando... tutte le altre rimangono Euro4.
Secondo alcuni le attuali Euro4 di nuova immatricolazione (dopo 01.09), pare vengano passate "d'ufficio" ad Euro5! Possibile o trattasi di leggenda metropolitana?

[goodguy]

Staremo a vedere.
La mia 1400 16v l'ho acquistata a Giugno 2008 e me l'hanno data per euro5 ready.
Oggi va di moda full hd, hd ready...

[okram66]

Salve a tutti,
mi sono appena iscritto, intanto complimenti per l'utilità delle informazioni fornite, il mio dubbio era questo-.
stò valutando l'acquisto di una 207 1.6hdi 90cv xs ma sono indeciso se prenderla con o senza FAP. Mi ha detto il conce che se si usa la macchino facendo pochi km al giorno, facendo molti spostamenti ma di brevi tratti il fap non dà il meglio di se e si può danneggiare quindi lui mi avrebbe consigliato di prenderla senza fap. E' vero quello che dice il conce?
Un altro dubbio che avevo è, prendere adesso una ero4 con fap o aspettare che anche per i diesel esca la versione euro5?
complimenti ancora e un saluto a tutti.

[pierix27]

Salve a tutti,
mi sono appena iscritto, intanto complimenti per l'utilità delle informazioni fornite, il mio dubbio era questo-.
stò valutando l'acquisto di una 207 1.6hdi 90cv xs ma sono indeciso se prenderla con o senza FAP. Mi ha detto il conce che se si usa la macchino facendo pochi km al giorno, facendo molti spostamenti ma di brevi tratti il fap non dà il meglio di se e si può danneggiare quindi lui mi avrebbe consigliato di prenderla senza fap. E' vero quello che dice il conce?
Un altro dubbio che avevo è, prendere adesso una ero4 con fap o aspettare che anche per i diesel esca la versione euro5?
complimenti ancora e un saluto a tutti.

ciao benvenuto, com'è sto fatto che la concessionaria ti ha detto che il FAP non da il meglio di se usando la macchina, facendo pochi km al giorno e molti spostamenti e si puo' danneggiare, quindi lui ti avrebbe consigliato di prendere la versione senza fap? mi piacerebbe tanto sapere, qual'è sta concessionaria!?
a mio parere ti conviene aspettare l'euro5 senza dubbio.
saluti.

[okram66]

Grazie per il benvenuto......devo dire che io ero partito con l'idea di prenderla senza fap, primo per il prezzo inferiore, secondo perchè dopo un certo numero di km va sostituito e quindi spendere altri soldini.
Il conce mi diceva appunto che se fai ke ne sò, 5km poi ti fermi poi dopo un po' ne rifai altri 7 poi ti rifermi poi altri 5 e ti rifermi ancora, il FAP si può danneggiare.
Io da ignorante nel settore ne ho preso atto e sarei quasi tentato dal prendere la 1.6 hdi xs senza fap, ma mi converrà?? boohh!! se mi dite che quello che mi dice in conce è una cavolata io quasi quaisi mi butto sul fap.......

grazie

[pierix27]

prendila, se nella tua città i veicoli senza fap non sono soggetti al blocco del traffico! poi non si sa mai, pensa tu se dovessi fare come ha detto quello della concessionaria che fai 5 km e ti fermi poi riparti ne fai altri 3km e ti fermi e poi riparti poi ti rifermi e riparti, riparti e ti rifermi per ripartire e poi ti fermi ogni 2-3-4km...
pure un ferrari 360 da 200.000 euro senza fap prima o poi si rompe. [-o<
saluti.

[corser]

pure un ferrari 360 da 200.000 euro senza fap prima o poi si rompe.

Non ne ho dubbi...

Beh calcola questo, le Diesel euro4 senza FAP/DPF non verranno piu prodotte a partire dal 2011... Il FAP va sostituito, secondo tabella di manutenzione, ogni 180/200.000 km, mentre la cerina viene rimboccata ogni 80/100.000 km circa, poi dipende dai singoli casi.

[DrLecter]

Ritirata venerdì sera 1.4 XL Eco GPL, ci ho già messo su 1.000 Km senza il minimo problema.
Mi hanno consegnato come da accordi il restyling, confermo Euro 4 (libretto alla mano).
In ogni caso chissene frega ... tanto con il Gpl non ci sono limitazioni.

[sbellisario]

Ritirata venerdì sera 1.4 XL Eco GPL, ci ho già messo su 1.000 Km senza il minimo problema.
Mi hanno consegnato come da accordi il restyling, confermo Euro 4 (libretto alla mano).
In ogni caso chissene frega ... tanto con il Gpl non ci sono limitazioni.

da venerdì già 1000km? complimenti!!!!
Insomma come va questa leoncina??? hai riscontrato i problemi di spegnimento? Bello il restyling???
Dimmi dimmi... non vedo l'ora che mi arrivi!!!!

[DrLecter]

ehehe grazie, avevo da fare un viaggetto e ho approfittato
Devo dirti che va decisamente bene:
- Estetica bella ma sempre soggettiva, però quando si prende una macchina è sempre meglio avere l'ultima versione (a mio avviso), non mi andava di avere un auto già "vecchia". La strumentazione interna comunque è migliorata (controlli del condizionatore).
- Consumi quelli che mi aspettavo, allineati con gli altri dati già letti sul forum.
- Spegnimento NON riscontrato e devo dirti che a livello di carburazione l'ho riscontrata perfetta. Non mi si è mai spenta anche le prime volte quando prendendo la mano con la frizione (stacca alto), non ho fatto sempre cambiate perfette.