Molle ribassate e distanziali per 308

[Divino Mike]

Rispolvero il topic!

Se non sbaglio, Kit Eibach contiene le molle solo per l'avantreno giusto? Dietro si deve intervenire sul setting del ponte...
Oppure ho detto una cavolata? E quindi il kit contiene 4 molle? Non è che ho ben chiara la cosa...

[Regor]

Rispolvero il topic!

Se non sbaglio, Kit Eibach contiene le molle solo per l'avantreno giusto? Dietro si deve intervenire sul setting del ponte...
Oppure ho detto una cavolata? E quindi il kit contiene 4 molle? Non è che ho ben chiara la cosa...

Il kit per la 308 contiene 4 molle perche' la 308 ha le molle anche dietro, per le macchine che non hanno le molle dietro, si interviene sul stting del ponte e i kit in questo caso contengono solo le due molle anteriori.

[Divino Mike]

Rispolvero il topic!

Se non sbaglio, Kit Eibach contiene le molle solo per l'avantreno giusto? Dietro si deve intervenire sul setting del ponte...
Oppure ho detto una cavolata? E quindi il kit contiene 4 molle? Non è che ho ben chiara la cosa...

Il kit per la 308 contiene 4 molle perche' la 308 ha le molle anche dietro, per le macchine che non hanno le molle dietro, si interviene sul stting del ponte e i kit in questo caso contengono solo le due molle anteriori.

Ok, grassie...

[Divino Mike]

Sentito la concessionaria...con 400 €uri mi montano le molle Eibach, manodpera inclusa. Si puo' far meglio o già così è un prezzo accettabile?

[Regor]

Sentito la concessionaria...con 400 €uri mi montano le molle Eibach, manodpera inclusa. Si puo' far meglio o già così è un prezzo accettabile?

Si, si puo' fare di meglio, io avevo speso 330€. 250€ le molle e 80€ di manodopera e convergenza.

[Divino Mike]

Sentito la concessionaria...con 400 €uri mi montano le molle Eibach, manodpera inclusa. Si puo' far meglio o già così è un prezzo accettabile?

Si, si puo' fare di meglio, io avevo speso 330€. 250€ le molle e 80€ di manodopera e convergenza.

Vedrò di limare qualche altro eurino...

Una domanda. Con le molle eibach la macchina diventa "dura" oppure si rimane entro limiti accettabili...

Grazie

[Regor]

Be, un po' si indurisce, ma rimane sempre nell'accettabile. E' quando si montano anche gli ammortizzatori che si irrigidisce parecchio.

[Divino Mike]

Be, un po' si indurisce, ma rimane sempre nell'accettabile. E' quando si montano anche gli ammortizzatori che si irrigidisce parecchio.

Grazie, molto gentile!

[gas41]

ciao a tutti,
ho da poco la 308: ottima macchina... anche perchè venivo da una fiat punto...
come prima modifica (e credo anche l' unica o quasi) ho fatto montare un kit molle eibach ma ho un problema: come ben sapete il muso è molto lungo e tocco praticamente dappertutto, anche ogni volta che vado giù dalla rampa del garage... per questo motivo ho quasi deciso di rimettere le molle originali. ma l'altro giorno mi è venuta una illuminazione che potrebbe essere una ca@@ta pazzesca ma anche no. visto che la macchina con l' assetto un pelo più rigido mi va a genio e l' unico problema è il fatto che ha il muso basso pensavo di far fare degli spessori da posizionare sotto le molle anteriori giusto per alzarla di 1,5cm...secondo voi è una cagata pazzesca o può essere ragionevole?
un' altra cosa: ho notato, dopo il montaggio delle molle eibach, che l' asse longitudinale della macchina punta verso l' anteriore... in sostanza, guardando la macchina di profilo si vede che la linea del fondo è inclinata verso avanti. Questo non credo si verificasse anche con le molle originali, io me la ricordo bella dritta.. è normale?
ultima cosa: settimana prossima monto i distanziali 12mm.

Spero in un vs consiglio..

ciao!

[Regor]

CAGATA PAZZESCA!!!!!!!!!!
Non lo fare!

[gas41]

.... ok, ma per i distanziali o per gli spessori?
mi sa che rimetterò le originali, anche se il tipo che me le ha montate, che per lavoro fa assetti per auto, mi dice che non è proprio una cagata...
lo farò più che altro per un discorso di funzionalità... le eibach son belle ma c'è da ad ogni discesa o dosso x grattate varie... peccato. spero che con un pelo di distanziali abbia un look + aggressivo.
grazie della risposta.. se qualcuno ha altre considerazioni sono benaccette !

ciao!

[kri-11]

scusa ma se ti basta 1cm circa fai prima a tenerti le molle e a limare il baffo anteriore sotto paraurti lo limi di quel che ti basta, senza levarlo tutto (cosis ai che se tocchi tocchi quello e non il paraurti) ma per un cm è un peccato levar le eibach, io limerei il baffo cosi da passare giusto giusto...

ps hai provato a scendere in retro?

[gas41]

ho provato ad andar su in retro marcia ma è ancora peggio visto che il baffetto sotto il paraurti è inclinato. se in avanti sfioro per terra, in retro marcia il baffetto fa presa per terra ed è facile che si stacchi. comunque il problema rampa-garage l' ho risolto perchè vado su e giù sempre inclinato: la prendo obliquo, prima con una ruota e poi con l' altra, così non tocco.
il problema non si limita alla rampa del garage per cui non è solo quel centimetro. in montagna mi è capitato di tutto e ho rischiato di portare via tutto il paraurti per entrare in un garage interrato e qualsiasi salitina devi stare attento che non ti si apra il muso... preferisco non rischiare ancora.
Ripeto, ste eibach mi danno un bel piacere di guida. la macchina sta sempre bella dritta, ma mi limitano troppo. poi ho un' altra considerazione: ora ho montato le ruote invernali che sono da 16", in estate invece ho i 17", per cui credo sia anche questo che l' ha abbassata ulteriormente... però non posso comunque ogni inverno andare in paranoia... tolgo tutto e basta.
ultima considerazione: secondo me comunque il muso si è abbassato di + del posteriore e questo non mi piace...

[kri-11]

si be, con le ruote da 16 un minimo si abbassa, anche se dovrebbe andare in compensazione la gomma con spalla piu alta ma un minimo si abbassa cmq...
è tanto che hai su le eibach?quanti km? in alternativa per avere una via di mezzo potresti pensare (se non hai tanti km) di farti rifare l'idraulica dei tuoi ammo in un idraulica piu frenata e percio piu rigida, cosi da ottenere una via di mezzo o senno se hai tanti km e vuoi un prodotto di eccellenza ti butti sui degli ammo Bilstein

[gas41]

le eibach le avrò su da 2500km e la macchina ha 23000km.
il discorso di cambiare anche gli ammo non è che mi entusiasmi tanto: poi diventa troppo rigida, oltre al fatto di dover sostenere un' ulteriore spesa non prevista...
ma curiosità: cosa comprometterei mettendo due spessori alla base delle molle anteriori?