Dubbio sul climatizzatore

[UncleFester]

up

[cozval]

Ieri , visto che c'era il sole e la temperatura era piuttosto alta, ho smanettato un po' con il climatizzatore.

FInalmente ci ho capito qualcosa, grazie per le spiegazioni

[plutot307]

Quindi il turbodiesel avrebbe una resistenza per riscaldare intanto che il
motore entra in temperatura Il benzina invece sembra esserne
sprovvisto, dato che la mia attende ad aumentare la ventilazione che il
motore si scaldi quando parto a freddo d'inverno!!
Del resto dato la maggiore efficenza del diesel il motore impiega piu'
tempo a scaldare l'acqua del circuito di raffreddamento. :-k

[redcup]

A mio parere penso che sulla turbodiesel ci sia qualcosa che scalda l'impianto, perchè questo inverno con temperature rigide ho notato che dopo pochi minuti dall'accensione usciva dalle bocchette un'aria leggermente tiepida , quando di solito con altre macchine si doveva aspettare che la temperatura dell'acqua salisse per avere aria calda.

Ho notato però una cosa strana, quando il clima è in AUTO sui 20 21 gradi e fuori fa caldo, dalle bocchette frontali esce aria fredda, ma dai piedi mi esce aria calda. Qualcuno ha notato la stessa cosa oppure è un problema del mio clima?

[307emi]

Non ti preoccupare se la differenza di temperatura tra le bocchette centrali e inferiore è di circa 4 o 5 gradi lo fanno apposta per non arrostire i passeggeri(è una strategia usata da quasi tutti i costruttori di auto)

[leoncino307]

Se lo faccio in modalità ECO, si appannano invece di disappannarsi.
Se Uso AUTO o A/C, si disappannano, ma l'aria che esce è fredda e dà fastidio..succede anche a voi?? è normale??

[Roadrunner]

Se lo faccio in modalità ECO, si appannano invece di disappannarsi.

Per disappannare il parabrezza bisogna inviargli aria deumidificata che si ottiene solo quando il compressore è attivo.

Se Uso AUTO o A/C, si disappannano, ma l'aria che esce è fredda e dà fastidio..succede anche a voi?? è normale??

Succede anche a me, ma solo se il motore non è ancora entrato in temperatura.

[giogio]

Ciao ragazzi, riapro questo top perchè mi capito, come in oggetto, che la sera quando accendo il climatizzatore mi si appanna il parabrezza ma verso l'esterno, tanto da dover periodicamente attivare le spazzole. Capita anche a voi? C'è qualche soluzione? Grazie

[STELEO1]

Capita a tutti normalmente verso sera d'estate quando il clima è molto umido. La condensa che si forma sul vetro esterno è dovuta dall'aria umida che colpisce il parabrezza raffreddato dal clima.

L'unica soluzione e selezionare il flusso dell'aria verso le bocchette centrali e inferiori della macchina in modo da non raffreddare troppo il parabrezza.

Ciò può anche non essere sufficiente a volte ma normalmente funziona.

Purtroppo ciò va a scapito del confort in quanto il freddo tende a scendere quindi direzionandolo verso il basso si avrà una senzazione di caldo nelle parti superiori del corpo e freddo in quelle ineriori in quanto la temperatura non è più uniforme.

Ciao


P.S.: A un anno e mezzo di 307 la cosa che apprezzo di meno di quest'auto è proprio il clima automatico.

[Kennet]

Riesumo anche io questo vecchio post....un paio di domande.....
quando imposto il sistema in modalità auto, mi partono le ventole al massimo, a quel punto però se cerco di diminuire la potenza del flusso da AUTO mi passa in A/C....è normale? Mi sembra che su un vecchio post di Mercka era descritta questa cosa, ma lo smanetto poco il condizionatore (diciamo che uso veramente poco l'auto e per brevi spostamenti) e me ne sono accorto ora...come faccio a rimanere in AUTO se non mi da la possibilità di gestire la potenza delle ventole? Spero non sia una domanda banale, ho provato anche a leggere i vecchi post ma non mi è chiarissimo questo passaggio...

Altro problemino che ho sentito comune ad altri è il cattivo odore (tipo cantina, odore di chiuso insomma) che esce dal clima....forse perchè usando poco l'auto ogni volta che lo accendo per poco tempo sento questo odore? E' normale?

Se sono inn modalità A/C piuttosto che ECO, quando spengo l'auto (di solito sta ferma per parecchi giorni) mi conviene spegnere il sistema quindi premere OFF e chiudere le bocchette o lasciare tutto cosi com'è?

[initialD]

Riesumo anche io questo vecchio post....un paio di domande.....
quando imposto il sistema in modalità auto, mi partono le ventole al massimo, a quel punto però se cerco di diminuire la potenza del flusso da AUTO mi passa in A/C....è normale?

si...è normalee
x rimanere in modalità AUTO puoi solo variare la temp mentre se tocchi la ventola e flussi va in modalità clima A/C manuale.
quindi se vuoi che non ti parte a manetta quando l'hai appena acceso aumenta la temp... io rimango sempre sui 21.5 22 !!

Mi sembra che su un vecchio post di Mercka era descritta questa cosa, ma lo smanetto poco il condizionatore (diciamo che uso veramente poco l'auto e per brevi spostamenti) e me ne sono accorto ora...come faccio a rimanere in AUTO se non mi da la possibilità di gestire la potenza delle ventole? Spero non sia una domanda banale, ho provato anche a leggere i vecchi post ma non mi è chiarissimo questo passaggio...

Altro problemino che ho sentito comune ad altri è il cattivo odore (tipo cantina, odore di chiuso insomma) che esce dal clima....forse perchè usando poco l'auto ogni volta che lo accendo per poco tempo sento questo odore? E' normale?

Se sono inn modalità A/C piuttosto che ECO, quando spengo l'auto (di solito sta ferma per parecchi giorni) mi conviene spegnere il sistema quindi premere OFF e chiudere le bocchette o lasciare tutto cosi com'è?

x l'odore è perche si formano le muffe nei condotti.... spegnere il clima qlc min prima di fermarsi andando in ECo

io quando mi fermo completamente spengo su off ....

[Tosk]

Dunque, riassumiamo per chi ha le idee ancora poco chiare:

AUTO: decide tutto il sistema come e quanto far andare ventole e temperatura, fermo restando che l'aria è condizionata sempre (cioè deumidificata e fredda se necessario); ovvio che se impostate 20 gradi e in auto ce ne sono 30 partono le ventole a manetta finchè non raffredda; poi calano da sole quando è a temperatura. Voi non dovete fare nulla

ECO - A/C: sono due impostazioni INDIPENDENTI da AUTO, in quanto si può scegliere con questi comandi se si vuole aria condizionata o no. Nel primo caso è deumidificata, alla temperatura giusta e il clima assorbe un po' di potenza in più (quasi nulla); ma per chi ha una 90 hp un po' si sente. Nel secondo caso entra semplice aria esterna filtrata, che ovviamente non potrà essere più fredda della temperatura esterna; può invece essere più calda. Ecco perchè d'estate si accendono i condizionatori
Resta sottointeso che se si mette in AUTO l'aria che esce è sempre condizionata (= A/C), perchè d'estate sennò non si potrebbe raffreddare l'abitacolo con l'ECO.

TUTTE LE ALTRE IMPOSTAZIONI comprese ECO ed A/C se inserite manualmente ovviamente by-passano la funzione AUTO che si disinserisce (se è manuale non è automatico... )

Per quanto riguarda l'ODORE DI MUFFA leggetevi questo post
http://www.307club.it/forum/viewtopic.php?t=7221
dove il mitico Kranio mi ha dato un'ottima dritta su come risolvere artigianalmente il problema.

[Tosk]

Dimenticavo di dire che ritrovare il clima in AUTO la mattina quando si accende la gattona e si era invece impostato in ECO o OFF la sera prima è normale, a me capita spesso soprattutto in estate o inverno dopo forti sbalzi di temperatura la notte, ma a volte anche di giorno. Il conce lo chiama sistema "giorno / notte", sinceramente non so a cosa serva, ipotizzo perchè con il condizionatore acceso la temperatura ottimale si raggiunga prima e senza appannamenti; a me è una funzione che da più fastidio che altro.....

[Kennet]

Grazie della precisazione, farò un po di provelle nel week and...usando poco l'auto non ho ancora la perfetta padronanza/conoscenza di tutti i sistemi...