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grip control
Re: grip control
infatti le gomme M+S senza simboli aggiunti in altri stati europei sono considerate delle estive.....con una propensione ad essere leggermente meglio sul bagnato ma in compenso fanno schifo sull'asciutto
Furgone civilizzato Partner Outdoor 2012 colore alluminio trainato da 92 asinelli
Re: grip control
Con il tetto Zenit era incompatibile il pack sicurezza e così ho optato per il G.C. principalmente per avere l’E.S.P. e secondariamente per altri utilizzi, già dai primi km di guida e in particolar modo sul bagnato avevo deciso per l’acquisto delle gomme invernali termiche.
Infatti alla prima nevicata e avendole a disposizione sui doppi cerchi avevo fatto delle prove quasi nelle stesse condizioni (40 min di scarto) con G.C. attivo/non attivo e la differenza c’è ed è enorme……
“ scartiamo assolutamente quelle di serie” …….
Sono + di 20anni che utilizzo le gomme invernali e di km sulla neve ne ho fatti...... (85 km al gg solo per lavoro).... piede leggero/marcia inserita, guida attenta e adeguata alla situazione fanno il suo…..
Solo per ribadire l’esperienza dell’altro giorno, una salita innevata, fermi in colonna x colpa del solito pirla (senza catene/ gomme invernali) alla ripartenza provando sia con E.S.P. escluso o condizioni normali le ruote scivolavano mentre selezionando il G.C. su neve le ruote scivolavano di meno e sono ripartito......
Il mio intervento non cerca di fuorviare le realtà, un 4x4 rimane sempre un 4x4 e un'auto con G.C. rimane sempre un'auto a due ruote motrici ma come ho sempre ribadito quel software (G.C.) non fà i miracoli ma in certe situazioni aiuta.








Re: grip control
Come detto da Gemini, il grip è un piccolo aiuto ma l'esperienza dell'autista fa tutto. 

Re: grip control
Boh, secondo me il grip control fa quello che un buon piede fa in condizioni di scarsa aderenza o fondi critici...
Partner Tepee Outdoor 110cv FAP full optional 5/08 230mila km in 4 anni (venduto), Partner Tepee Outdoor my'12 1600 HDI 115cv FAP 11/12 Pack Urban e WIP Bluetooth, bauletto anteriore estraibile, paraspruzzi posteriori, Trattamento 'Ceramic Power Liquid' -rottamato-, ora Partner Tepee MIX Active BlueHDi 120 S&S nuovo modello 07/17 Pack Urban EVO e WIP Bluetooth, bauletto anteriore estraibile, deflettori, vasca baule, led FAP, Filtro aria K&N, Trattamento motore Ceratec
Re: grip control
la penso esattamente come teeralvigg ha scritto:Boh, secondo me il grip control fa quello che un buon piede fa in condizioni di scarsa aderenza o fondi critici...


però rispetto anche le impressioni altrui

certo che se con la prossima serie facessero un bel 4x4 con trazione inseribile (vedi C4 AIRCROSS) penso che più di uno ci farebbe un pensiero

Campagnolo Civilizzato Coupè (rimosse barre sul tetto e montata antennina corta
), verde tattico denuclearizzato, 92 puledrini, osservatorio astronomico, vetri tamarri, posteriore sensitivo, pacchi per tutti, radio proletaria 


Re: grip control
mi sa che la quasi quasi la posso ordinare 4x4....certo che se con la prossima serie facessero un bel 4x4 con trazione inseribile

Ecco a voi la Peugeot Partner Tepee 4x4 Dangel:
http://www.alvolante.it/news/peugeot_pa ... 4x4-708096" onclick="window.open(this.href);return false;
dal sito dangel http://www.dangel.fr/index.html?newlg=I" onclick="window.open(this.href);return false;
spettacolare video http://www.youtube.com/watch?v=JPmEKukDrEU" onclick="window.open(this.href);return false;
http://auto-moto.virgilio.it/auto/news/ ... mondo.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Re: grip control
Qui il depliant del dangel http://www.dangel.fr/V36_it.html" onclick="window.open(this.href);return false; 
