Anomalia Antinquinamento: Ecco la soluzione (Speriamo)

[HenryM]

Salve ragazzi!
dopo aver cambiato meccanico e sostituito in maniera onesta solo 2 sensori , sensore giri motore e sensore albero a camme l'auto gira regolare e fluida come prima!!

l'unica cosa è che in salita con serbatoio a rosso sembra che l'impianto del gasolio nn regga la pressione
quasi come se ci fosse aria , il pompista ha consigliato di non farla mai arrivare a rosso per il momento,
poi la faremo controllare quando ci sarà più tempo,,, ora comunque è ritornata come prima senza spia accesa
e soprattutto con tutta la sua potenza !

[MM73]

esatto, quando la carica della batteria NON è ottimale, capita che il cdb dia dei falsi allarmi, a me capitiva che mi dava disinserito l'airbag del passeggiero ant., cosa non vera

[MASTERBIGSTRONG]

a volte dipende anche dalla bassa carica della batteria questi falsi messaggi perchè non riesce a fare un controllo completo lungo i canali di trasmissione dei segnali

La batteria ha due anni, possibile che è già da cambiare? Non uso mai la macchina se non ogni tanto Non credo che la chiusura centralizzata assorba tanta potenza

[lucam79]

tutto è possibile bisogna vedere se la batteria che hai messo da quanto tempo era li ferma, comunque la mia ha una durata massima dai 2 ai 3 anni

[MASTERBIGSTRONG]

Ragazzi, del mio meccanico mi fido, tra l'altro mi mise una Bosch nuova di zecca con ancora la garanzia! Vedrò di cambiarla questo autunno, ora non ci penso davvero, giro al 90% in moto ed ho all'occorrenza l?agila di mia moglie, quindi basta spese per questa mangiasoldi! Domani, infatti, ritirerò l'auto col "pieno di cerina" alla modica cifra di 300 eurozzi

[explode82]

contento te per quei soldi si elimina il fap una volta e per sempre. comunque te ne puoi accorgere se è la battera se quando la mattina la metti in moto e le lancette del quadro scendono a fondo scala e a volte contemporaneamente emette anche dei bip

[MASTERBIGSTRONG]

contento te per quei soldi si elimina il fap una volta e per sempre. comunque te ne puoi accorgere se è la battera se quando la mattina la metti in moto e le lancette del quadro scendono a fondo scala e a volte contemporaneamente emette anche dei bip

No, non emette niente, tutto ok, quindi sono le svariate centraline che comunicano tra di loro, evidentemente ci sono, data l'età e i tanti km all'attivo e, non ultimo che sono tre anni che la metto in strada, sbalzi di tensione... Di eliminare il FAP ci ho pensato, ma nella mia zona non conosco nessuno, ho provato a chiedere sul forum ma non ho ricevuto info, a me la macchina serve e quindi ho dato l'ok per ripristinarlo: altrimenti che dovevo fare? Prendere il treno o l'aereo e venire da uno di voi che l'aveva già tolto, lasciare l'auto, magari dormire in albergo e pagare chissà quanto in totale? Credo proprio di no La mia speranza è che al massimo entro il 2012 possa cambiarla e farmi un benzina moderno, con coppia e potenza a sufficienza e addio diesel sempre più sofisticati

[MM73]

se NON fai molti km all'anno, direi ke 1 bel motore benza moderno faccia proprio al caso tuo!!

mi cognato 6 mesi fa, ha acquistato 1 seat altea 1.2 turbo benza con 105 cv ... ne è pienamente soddisfatto, mi ha detto ke è gran bel motore con 1 buona coppia e consuma il giusto!!

[SuperPuxio]

Salve a tutti questo post è diventato incredibilmente lungo .... e leggerlo tutto diventa alquanto faticoso .
Vi descriverò quel che mi è successo e le mie deduzioni.
Alla beneamata soglia dei 100.000 Km un bel giorno mentre mi accingevo ad intraprendere un viaggio dopo aver percorso circa 40 Km di autostrada, per la prima volta facevo conoscenza con questa bella segnalazione di inconveniente... con conseguente limitazione al numero di giri che si portava automaticamente a circa 3000. Tale limitazione faceva si che solo di 4^ potevo viaggiare come una 126 al massimo della sua potenza . A quel punto bagagli sempre in auto ritorno indietro fino alla concessionaria e lì devo dire molto cortesemente e senza che ovviamente avessi una prenotazione mi hanno sostituito il filtro del Gasolio.. poi è andato tutto OK
Quindi la mia 1 deduzione Anomalia antinquinamento con conseguente riduzione di potenza, andate a far controllare il filtro del gasolio.
Adesso che ho raggiunto i 113000 km, se supero i 170 KmH, non è ke io vada sempre kosì... ci tengo a specificarlo, compare nuovamente la beneamata....però..... nota bene nessuna riduzione di potenza... l'unica cosa che notavo un aumento del consumo...
e qui ecco che mi viene incontro il ricordo di certi tipi di prove e lavori che ho effettuato sulla mia leonessa.
infatti ricordo che un gg dovendo sostituire l'anello O ring dell'aspirazione del Basamento dovetti togliere il tubo che è montato in aspirazione alla turbina. Preso da un po di curiosità ho voluto vedere come girava la turbina... e per farlo ovviamente ho dovuto mettere in moto la mia 307.
Immediatamente si è accesa la spia di anomalia antinquinamento perkè ovviamente, il sensore della depressione in aspirazione, rilevava un mancata aspirazione dell'aria .. rimisi il tutto a posto e dopo un po di tempo la spia si spense.
Adesso ricordando l'intervento ho voluto controllare tutto quello che ruota intorno alla turbina dal filtro dell'aria ai tubi in gomma che vanno dall'intercooler al dosatore aria.
bene sapete cosa ho trovato il gommino di colore arancio montato in aspirazione alla turbina completamente spaccato.
nella foto di seguito si può intravedere il bordo di tale gommino. Distinguibile dal colore arancio

09042011558.jpg

in quest'altra foto ecco come era ridotto il Gommino

09042011560.jpg

Pare che la leonessa non faccia più i capricci
a dimenticavo andando a comperare il gommino il magazziniere mio amico mi ha confidato che tale gommino e parecchio venduto specie se l'autovettura ha raggiunto i 100.000 km
2^ deduzione Spia anomalia antinquinamento senza perdita di potenza, controllate filtro aria e questo gommino...
Ciaooo

[MASTERBIGSTRONG]

Interessante, superpuxio.... Io intanto vi dico che con 270 euro ma mia ricammina, dopo la cerina... Spero che regga un paio di annetti per poi cambiarla con una giapponesina o tedeschina

[SuperPuxio]

Interessante, superpuxio.... Io intanto vi dico che con 270 euro ma mia ricammina, dopo la cerina... Spero che regga un paio di annetti per poi cambiarla con una giapponesina o tedeschina

270 euro per sostituire la cerina? Ma ke è oro...... Ma per kuriosità quanta c'è ne nel contenitore e poi sto benedetto contenitore è ricaricabile? sai ho già 113000 km e leggendo il tuo post comincio a tremare come una foglia.

[explode82]

sono circa 2 litri e mezzo il serbatoio della cerina, e costa tantissimo ricaricarla

[Casamatta88]

sono circa 2 litri e mezzo il serbatoio della cerina, e costa tantissimo ricaricarla

sisi.. costa una cosa come 50 euro al litro.. una follia.. meno male che i dpf moderni bruciano del gasolio incombusto..

[MASTERBIGSTRONG]

Interessante, superpuxio.... Io intanto vi dico che con 270 euro ma mia ricammina, dopo la cerina... Spero che regga un paio di annetti per poi cambiarla con una giapponesina o tedeschina

270 euro per sostituire la cerina? Ma ke è oro...... Ma per kuriosità quanta c'è ne nel contenitore e poi sto benedetto contenitore è ricaricabile? sai ho già 113000 km e leggendo il tuo post comincio a tremare come una foglia.

Non lo so, perchè avevano finito le schede e non potevano scrivermi gli interventi. Ti dico solo che dopo var messo la cerina (il che già non è semplice, in quanto per accedere al serbatoietto devono togliere diverse cosucce), devono fare la rigenerazione forzata, e quindi perdere tempo sulla vettura e quindi.... altri euro in manodopera! La cerina sarà costata sui 200 euro (sono cinque litri, nella mia), quindi deduco che i 70 rimanenti se ne siano andati per il lavoro

[Casamatta88]

il mio meccanico mi ha detto che se volevo provare a fare la rigenerazione forzata, una volta avvenuta mi avrebbe dovuto cambiare l'olio del motore!