Temperatura zona tunnel centrale abitacolo

[Maxedroom]

Riesumo questo 3D perché mi sono accorto, e adesso dopo questa lettura ancor di più, che anche nella mia 208 1.2 82 cv la zona accanto l’acceleratore è mooolto calda e ora ne capisco il motivo, inoltre aggiungo che l’aria calda che ovviamente è più leggera per minor densità di quella fredda sala anche da sotto il piantone dello sterzo (molto seccante), ecco spiegata l’inefficienza del climatizzatore che è del tipo manuale, il quale “raffredda” l’abitacolo nelle giornate calde solo dopo molto tempo e solo se impostato in ricircolo e con ventola al massimo, inoltre a climatizzatore spento e con una temperatura esterna fresca, la ventola continua a soffiare aria calda dalle bocchette nonostante la temperatura sia impostata al minimo, come se la ventola non pescasse l’aria dall’esterno ma dall’interno dell’abitacolo.

Qualche consiglio in merito?

Qualcuno di voi ha coibentato i tubi del riscaldamento nella zona bassa del tunnel risolvendo?
Ciao e grazie