Già, il compito primario del sistema sospensioni/ruote è sicuramente quello di fare da interfaccia tra scocca e terreno, non c'è dubbio, solo che tu non consideri le forze trasmesse dal motore alle ruote che hanno come punto d'appoggio la scocca. Tra il "blocco" scocca-motore e le ruote, però, si interpongono le sospensioni che non sono sicuramente un corpo rigido per definizione. E c'è anche un discorso di inerzia della cassa della vettura di mezzo. Quindi alla fine la risultante delle forze trasmesse dal motore non è detto che sia perfettamente parallela alla direzione del moto. Hai fatto caso che quando acceleri bruscamente la vettura si alza? Perchè secondo te questo avviene se non perchè ci sono le sospensioni di mezzo?Xtefano ha scritto:Premesso che non sono un tecnico (o meglio... lo sono, ma in ambito edile), mi sembra però che tu stia trascurando il fatto che gli elementi elastici a cui fai riferimento (sospensioni = masse sospese) hanno come "unico compito" quello di controllare i movimenti del telaio causati dalle asperità del manto stradale, smorzandone gli effetti che altrimenti sarebbero trasmessi alla scossa ed ai passeggeri, e garantire la corretta ed ottimale aderenza degli pneumatici all'asfalto.
Il compito di limitare e smorzare i movimenti del motore invece viene svolto dai supporti (elastici... normalmente tre) che sono interposti tra motore e telaio.
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Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
si chiama coppia di reazione, e il progettista dovrebbe minimizzarla
Fabio

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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
Fabio (anche se "The Wizard" lo vedo più calzante vista la competenza che dimostri!), a tuo dire, quindi i miei timori possonothewizard ha scritto:forse (azzardo) i supporti motore sono troppo morbidi per quelle oscillazioni



In questo caso "basterebbe" richiamare e sostituire i supporti incriminati... ma con il dubbio che con il passare dei km quell'oscillazione spaccherebbe anche i nuovi supporti (se non adeguatamente dimensionati!).
Evvai... non dirmi che mi devo armare di potenziometro come sulla moto?!?!?!?thewizard ha scritto:forse (azzardo ancora di più) ritoccando appena la curva di coppia massima o il regolatore (funzione elettronica che sostituisce il "come&quanto-accelera-il-motore") si potrebbe risolvere il problema

Mi auguro che abbiano risolto!!!! Altrimenti vuol dire...thewizard ha scritto:il semiasse destro è molto più lungo del sinistro ed è composto da due pezzi (un cuscinetto in più, attriti diversi) (...) in passato MOLTI veicoli hanno avuto identico problema per questo motivo

Un'ultima curiosità... Fabio... in quale officina Peugeot lavori????



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Ordinata presso la concessionaria G.F. MOTOR di Cosenza in data 14 ottobre 2013. Ritirata l'11/02/2014!!!
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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
Ovviamente... mi sono scappate...
all'inizio



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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
wizard tu che macchina hai? Tu non noti questa cosa dell'ondeggiamento? Io con la 208 no... 

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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
BiciMotard... ma tu non fai testo con il VTi 120cv
... rispetto all'eHDi 115 cv, ha poco più della metà della coppia a più del doppio dei giri!!!!!!!!! ...e poi essendo un "benzina" le vibrazioni sono ben poca cosa!
Deve essere moooolto divertente quel motore
!?!?!

Deve essere moooolto divertente quel motore

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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
Concordo e sottoscrivoXtefano ha scritto: Deve essere moooolto divertente quel motore!?!?!



(comunque a leggere le prestazioni dell' hdi/115 non mi sembra fermo neppure quello e come dici tu ha una coppia della miseria

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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
In effetti il 115cv ha una bella coppia... peccato per il cambio secondo me penosoBiciMotard ha scritto:comunque a leggere le prestazioni dell' hdi/115 non mi sembra fermo neppure quello e come dici tu ha una coppia della miseria![]()

Ad essere sincero pensavo che fosse più brioso, dal momento che lo stesso motore montato sulla Picasso MY2013 (120kg in più) sembra avere più "schiena" nonostante massa e peso maggiori da spostare!
Ritornando On Topic... mi è venuta una folle idea... e se mettessi una camera nel vano motore per vedere chi si agita troppo?!?!?!

Sono pazzo???

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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
Buona idea ma servirebbe un flash io ho una go pro ma come la mettiamo con la luce?
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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
Per la luce non dovrebbe essere un problema... ed io ho una camerina di quelle grandi quanto la nostra chiave che uso in moto
Tutto questo all'insaputa di The Wizard... che mi prenderà per scemo


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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
Scusa, ma la camera dove la fissi? Se tu avverti gli ondeggiamenti è perché è la scocca che si muove e in qualunque punto tu metti la camera, questa si muoverà con lei e così non vedi niente. Ti occorrerebbe un riferimento esterno alla vettura, ma lo vedo vagamente impossibile. 

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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
Vagamente impossibile?!?!?!?BiciMotard ha scritto:Scusa, ma la camera dove la fissi? Se tu avverti gli ondeggiamenti è perché è la scocca che si muove e in qualunque punto tu metti la camera, questa si muoverà con lei e così non vedi niente. Ti occorrerebbe un riferimento esterno alla vettura, ma lo vedo vagamente impossibile.

A me sembra assolutamente impossibile!!!


...quanto sarei curioso però di dare un'occhiata da vicino a come lavora il supporto superiore del motore

Tornando al problema... ieri ho notato che a motore freddo la vibrazione semplicemente non si avverte. È stato un caso o succede anche ai miei "colleghi" di... vibrazione???

Potrebbe essere che, come ipotizzava The Wizard, in quelle condizioni l'elettronica fa lavorare diversamente il motore e riduce il problema???

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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
Scusate, all'inizio di questo post mi sono permesso di dire che il tutto dipendeva dalla "leggerezza" dell'auto rispetto a tante altre della sua categoria accoppiata scusate il gioco di parole alla coppia erogata dal ns 115cv.
si è parlato di semiassi, di motore decentrato (come in tutte le vetture) ect.ect.
resto della mia modesta idea: il motore 115cv eroga una coppia notevole per una scocca forse un pò leggera e per questo si ottengono ondeggiamenti e vibrazioni varie. Hanno peccato i progettisti e gli ingegneri? forse si. ma a mio avviso i semiassi non sono la causa.
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TESSERA UFFICIALE NR. 522
2008 ehdi 1.6 115cv allure con cerchi 17+grip control, bianco perla con tetto cielo navigatore e cd.
ordinata il 07/11/13 ritirata il 01/02/14
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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
Domanda stupida ma voi sul motore avete la protezione in plastica con scritta eHDI oppure sono un rivestimento nero non so di che materiale
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- francescovalentini90
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Re: Problema vibrazione ondeggiamento avantreno
C'è un post ch parla del carter. Quelli che montano ora sono in stoffa e non più in plastica
Peugeot 2008 - 1.6 e-HDi 115CV FAP® Stop&Start - Allure - Bianco Madreperla - Cerchi 17'' Heridan Nero Onyx Brillante con pneumatici Good Year Vector All Season M+S - Grip Control - Cambio manuale a 6 rapporti - Pack Ciel con vetri posteriori e lunotto oscurati - Interno Tep Oxford Nero Mistral - Navigatore con Lettore CD - Pack JBL - Park Assist - Ruotino - Pedaliera/riposapiede in alluminio - Battitacco inox spazzolato porte anteriori - Soglia bagagliaio inox - Contenitore bagagliaio reversibile - Lampadine a LED (zona piedi, cassetto, bagagliaio, alette parasole, targa), Ordinata da Bacci Motors Chiusi: 29/06/13 - Prodotta: 14/11/13 - Arrivata: 28/11/13 - Immatricolata: 02/12/13 - Consegnata: 03/12/13