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Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
Moderatore: Moderatori
-
- Peugeottista novello
- Messaggi: 95
- Iscritto il: 12/02/2015, 21:37
Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
GraZie mille. Mi puoi postare una guida di come l’hai fatta tu senza modificare nulla? Grazie
-
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 1603
- Iscritto il: 27/10/2015, 23:07
- Località: San Rocco Al Porto (LO)
Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
Guarda il link nella mia firmaSkywalker1983 ha scritto:GraZie mille. Mi puoi postare una guida di come l’hai fatta tu senza modificare nulla? Grazie




Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
fatto anche io questa modifica
in attesa di farla anche al lato passeggero appena riesco ...



in attesa di farla anche al lato passeggero appena riesco ...



Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
Sai dirmi su che colori dei fili ti sei attaccato non essendo attaccato direttamente nello specchietto? Grazie
Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
ciao Tommy certo, della matassina di cavi che trovi sollevando la plastica i cavi da spellare / tagliare / cui attaccarsi coi rubacorrente sono gli unici due completamente neri (gli altri son tutti colorati mi sembra che siano in tutto 6 o 8 fili). Poi ho individuato avvicinando i cavi del led con l'auto accesa e lunotto termico inserito la giusta polarità ma lo puoi fare anche col tester (non lo avevo con me) 

Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
altre domande..come hai fatto a togliere la plastica?
Pou il led dietro con cosa l hai fissato perché stia fermo?
Grazie ancora
Pou il led dietro con cosa l hai fissato perché stia fermo?
Grazie ancora
Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
ho fatto leva con una di quelle levette di plastica dei kit per rimuovere le autoradio e smontare le plastiche.
Ho fatto il foro con la punta da 3mm e il led si incastra nella plastica.
Poi dietro due punti di colla a caldo x fissare i cavetti
Ho fatto il foro con la punta da 3mm e il led si incastra nella plastica.
Poi dietro due punti di colla a caldo x fissare i cavetti
Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
Ok benissimo..perché io l ho posizionato nel lunotto posteriore però dove l hai posizionato tu è veramente una bella idea. Però penso di farglielo ad un amico che ha la 308
Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
avevo paura di ignorarlo / non vederlo avendo solo il riflesso nello specchietto ho preferito averlo in un posto "più in vista" e dove mi può più facilmente cadere l'occhio, oltre che per la facilità e velocità di accesso al circuito di collegamento 

Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
Ammetto di aver letto solo le prime 7 pagine e quest'ultima (61), in compenso ne ho lette anche molte altre sparse nel Forum!!
Ho deciso di accodarmi qui perchè riguarda la mia attuale auto ed è l'argomento principale della discussione.
Fin'ora ho trovato questi sistemi, tutti legati all'attivazione dello sbrina lunotto / specchietti durante la rigenerazione del FAP:
- Led inserito nello specchietto
- Led inserito all'interno portiera vicino allo specchietto (foto poco sopra)
- Cicalino acustico vicino allo Stop posteriore, intercettando l'alimentazione sbrina lunotto
- Collegamento tramite il fusibile sbrina lunotto per ora non ho visto nessuno che lo abbia fatto.
Quest'ultima era la mia intenzione, il fusibile in questione purtroppo non è insieme agli altri sotto al volante, ma nel cassettino porta oggetti. Io avrei avuto intenzione di portare il led sopra il piantone del volante, perfetto come visibilità, posizione e probabilmente facile da nascondere.
Ma....
Ieri mi è arrivato l'oggetto della foto.
E' un accessorio da collegare alla presa USB che segna il voltaggio istantaneo dell'auto, sia in carica che stand-by quindi, per monitorare la batteria e alternatore, e termometro interno auto.
PARE CHE durante la rigenerazione il voltaggio vada alle stelle!! "Pare" perchè me ne sono accorto stamattina, dovrò fare ancora parecchie prove, purtroppo la rigenerazione non è che avvenga tutti i giorni.
Se fosse vero la motivazione sarebbe che oltre ad attivarsi lo sbrina lunotto per aumentare i carichi, creare una carburazione più "grassa", anche l'alternatore lavorerebbe al massimo carico.
2 dati (considerando che mi è arrivato ieri):
Voltaggio Batteria ad auto spenta 12.2 - 12.8 V
Voltaggio Batteria ad auto accesa 13.5 V (non ricordo benissimo, circa)
Voltaggio Batteria ad auto accesa con acceleratore in rilascio, cioè ad esempio nelle discese utilizzando il freno motore 14.6 V
Stamattina era 14.7 - 14.6 V costanti
Tutto questo dovrà essere supportato da numerosi test, per ora è solo una possibilità. Come soluzione sarebbe decisamente semplice, economica, poco invasiva. Enorme neo è la posizione molto bassa del dispositivo. Enorme vantaggio che si può disattivare (togliere) in qualunque momento, non soffre di riflessi del sole, ha anche altri utilizzi e se uno ha un dubbio è un attimo guardare....
Ne riparliamo tra 1.000 Km...... (Si fa per dire!!
)
Ho deciso di accodarmi qui perchè riguarda la mia attuale auto ed è l'argomento principale della discussione.
Fin'ora ho trovato questi sistemi, tutti legati all'attivazione dello sbrina lunotto / specchietti durante la rigenerazione del FAP:
- Led inserito nello specchietto
- Led inserito all'interno portiera vicino allo specchietto (foto poco sopra)
- Cicalino acustico vicino allo Stop posteriore, intercettando l'alimentazione sbrina lunotto
- Collegamento tramite il fusibile sbrina lunotto per ora non ho visto nessuno che lo abbia fatto.
Quest'ultima era la mia intenzione, il fusibile in questione purtroppo non è insieme agli altri sotto al volante, ma nel cassettino porta oggetti. Io avrei avuto intenzione di portare il led sopra il piantone del volante, perfetto come visibilità, posizione e probabilmente facile da nascondere.
Ma....
Ieri mi è arrivato l'oggetto della foto.
E' un accessorio da collegare alla presa USB che segna il voltaggio istantaneo dell'auto, sia in carica che stand-by quindi, per monitorare la batteria e alternatore, e termometro interno auto.
PARE CHE durante la rigenerazione il voltaggio vada alle stelle!! "Pare" perchè me ne sono accorto stamattina, dovrò fare ancora parecchie prove, purtroppo la rigenerazione non è che avvenga tutti i giorni.
Se fosse vero la motivazione sarebbe che oltre ad attivarsi lo sbrina lunotto per aumentare i carichi, creare una carburazione più "grassa", anche l'alternatore lavorerebbe al massimo carico.
2 dati (considerando che mi è arrivato ieri):
Voltaggio Batteria ad auto spenta 12.2 - 12.8 V
Voltaggio Batteria ad auto accesa 13.5 V (non ricordo benissimo, circa)
Voltaggio Batteria ad auto accesa con acceleratore in rilascio, cioè ad esempio nelle discese utilizzando il freno motore 14.6 V
Stamattina era 14.7 - 14.6 V costanti
Tutto questo dovrà essere supportato da numerosi test, per ora è solo una possibilità. Come soluzione sarebbe decisamente semplice, economica, poco invasiva. Enorme neo è la posizione molto bassa del dispositivo. Enorme vantaggio che si può disattivare (togliere) in qualunque momento, non soffre di riflessi del sole, ha anche altri utilizzi e se uno ha un dubbio è un attimo guardare....
Ne riparliamo tra 1.000 Km...... (Si fa per dire!!

Peugeot 208 1.6 HDi 92 CV, 2013 Allure, presa usata nel 2019, 25,35 Km/l
Ex Peugeot 206 1.6 HDi 109 CV, 2005 Rouge & Noir, 268.000 Km, 22.86 Km/l
Ex Opel Corsa 1.4 90 CV, Sport, Benzina-GPL, 14.5 Km/l ~
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Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
Avevo dimenticato la foto!!
Prezzo sui 5 €
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Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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- Mattia308.
- Peugeottista veterano
- Messaggi: 233
- Iscritto il: 13/06/2017, 18:54
Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
Potresti allegare il link per l’acquisto grazie mille.. interessante
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
Esperimento fallito miseramente!!!!!
[-o< [-X
Ieri avrò fatto 25 Km ed i valori erano quelli descritti. Tutto abbastanza regolare, i valori cambiavano in maniera costante e precisa.
Oggi ho percorso circa 130 Km, città, extraurbano... I valori erano sempre da 14.5 V a 14.7 V....
Quindi la rigenerazione di stamattina è stata solo una coincidenza!?! E i valori di ieri??
Dovrò fare molti altri test ma mi sa che tutto è saltato. Proverò con i collegamenti al fusibile.
Prima però vorrei cercare di capire i diversi "voltaggi". Sapevo di alternatori che si scollegano per risparmiare carburante, ma in 130 Km non sono mai arrivato a piena carica? Dubito!


Ieri avrò fatto 25 Km ed i valori erano quelli descritti. Tutto abbastanza regolare, i valori cambiavano in maniera costante e precisa.
Oggi ho percorso circa 130 Km, città, extraurbano... I valori erano sempre da 14.5 V a 14.7 V....

Quindi la rigenerazione di stamattina è stata solo una coincidenza!?! E i valori di ieri??
Dovrò fare molti altri test ma mi sa che tutto è saltato. Proverò con i collegamenti al fusibile.
Prima però vorrei cercare di capire i diversi "voltaggi". Sapevo di alternatori che si scollegano per risparmiare carburante, ma in 130 Km non sono mai arrivato a piena carica? Dubito!
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Re: Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto
Il link è questo:Mattia308. ha scritto:Potresti allegare il link per l’acquisto grazie mille.. interessante
https://www.amazon.it/gp/product/B018X9 ... XT87&psc=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Qui ci sono foto migliori:
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