Turbina rotta?!

[Lillo_cele]

Ciao a tutti!
Stamattina la mia 208 (1.6HDi da 75cv) mi ha fatto questo scherzo: avvio la macchina, scendo per fumare una sigaretta ed un certo punto sento la macchina salire di giri... Guardo il contagiri e segna 6500rpm; giro la chiave per spegnerla, ma niente, il motore resta accesso per circa 10 secondi. Dopo tutto questo si sono accesse le spie del FAP e della pressione dell'olio, anche se quest'ultimo è a livelli normali. Ora l'auto, soli 1193km percorsi, è in officina...
È successo anche a qualcun'altro? Cosa potrebbe essere?

[alphabravp1991]

Ciao, brutta cosa.. il fatto che non si è spenta subito fa pensare ad un auto combustione.. ma nn credo rottura del turbo, perchè bruciando olio avresti visto fumo, e non penso si sarebbe spenta nemmeno dopo 10 secondo... vediamo se qualcun altro ne sa di più..
La cosà mi preoccupa, anche io ho il 1.6 75 cv

[Alexgym]

Ciao ma come fa ad andare un diesel al 6500 rpm arriva??? ma volevo capire tu eri fuori dal veicolo e a fatto tutto da se?

[alphabravp1991]

Ciao ma come fa ad andare un diesel al 6500 rpm arriva??? ma volevo capire tu eri fuori dal veicolo e a fatto tutto da se?

Ci sono casi, come dicevo sopra, di auto combustione, per esempio rottura turbo-compressore, in cui l'olio entra nei cilindri e bruciando fa accelerare il motore al massimo, ma anche girando la chiave in posizione "off", l'inizione di gasolio non avviene più, ma il motore continua a girare perchè alimentato dall'olio!

[ale1989]

Brutta cosa se fosse questo...

[Alexgym]

disastrosa

[Ricky70]

10 secondi di fuorigiri a freddo? auguri....

[Loris76z]

Ciao a tutti , non ho mai posseduto auto diesel ,e non sapevo esistesse l'autocombustione fino a pochi mesi fa!!
Comunque su yotube ci sono dei video che spiegano meglio delle parole !!!

[thewizard]

eh, si... brutto affare...

Fabio

[Old Jaguar]

Ciao a tutti!
Stamattina la mia 208 (1.6HDi da 75cv) mi ha fatto questo scherzo: avvio la macchina, scendo per fumare una sigaretta ed un certo punto sento la macchina salire di giri... Guardo il contagiri e segna 6500rpm; giro la chiave per spegnerla, ma niente, il motore resta accesso per circa 10 secondi. Dopo tutto questo si sono accesse le spie del FAP e della pressione dell'olio, anche se quest'ultimo è a livelli normali. Ora l'auto, soli 1193km percorsi, è in officina...
È successo anche a qualcun'altro? Cosa potrebbe essere?

Per evitare di fondere il motore, in un caso simile, sperando che non vi capiti mai, si deve eseguire con estrema rapidità questa sequenza di operazioni:
• premere il pedale del freno e della frizione
• inserire la marcia più lunga (5^ o 6^),
• tenere il piede piantato sul freno e mollare di colpo la frizione in maniera di fare imballare il motore
• togliere subito la chiave dal quadro
• NON provare a riaccendere il motore
• chiamare immediatamente l'assistenza con tanto di carro attrezzi
• fare il segno della croce (per chi ci crede)

[alphabravp1991]

Ciao a tutti!
Stamattina la mia 208 (1.6HDi da 75cv) mi ha fatto questo scherzo: avvio la macchina, scendo per fumare una sigaretta ed un certo punto sento la macchina salire di giri... Guardo il contagiri e segna 6500rpm; giro la chiave per spegnerla, ma niente, il motore resta accesso per circa 10 secondi. Dopo tutto questo si sono accesse le spie del FAP e della pressione dell'olio, anche se quest'ultimo è a livelli normali. Ora l'auto, soli 1193km percorsi, è in officina...
È successo anche a qualcun'altro? Cosa potrebbe essere?

Novità? Saputo qualcosa?

[Shingetter72]

invece a me un paio di volte mi ha fatto uno "scherzetto"...giro la chiave per accendere e invece di accenderci...sobbalza il motore (tun-tun-tun-tun) abbastanza "rumorosamente"....spengo subito...pochi secondi...ruiaccendo...tutto normale....bhooo
forse non ho aspettato i tenpi giusti nelle varie fasi di "giro-chiave"....però strano....
in 7 mesi un paio di volte...
successo a qualcuno??

[Gian]

Ciao a tutti!
Stamattina la mia 208 (1.6HDi da 75cv) mi ha fatto questo scherzo: avvio la macchina, scendo per fumare una sigaretta ed un certo punto sento la macchina salire di giri... Guardo il contagiri e segna 6500rpm; giro la chiave per spegnerla, ma niente, il motore resta accesso per circa 10 secondi. Dopo tutto questo si sono accesse le spie del FAP e della pressione dell'olio, anche se quest'ultimo è a livelli normali. Ora l'auto, soli 1193km percorsi, è in officina...
È successo anche a qualcun'altro? Cosa potrebbe essere?

Ciao
Al di la del componente che ha provocato quel guasto, ti esorto a far indagare molto molto bene le possibili conseguenze di quel fuorigiri a freddo.
Fenomeni di quel tipo portano all'autodistruzione senza mezzi termini del motore dove in pratica funziona sino a che si auto brucia tutto l'olio che è in circolo sino a gripparsi e meccanicamente spaccarsi per esempio monoblocco, bielle, ecc. ecc.
Nel caso dovessero ridartelo fai immediatamente caso se sia a freddo che a caldo fa ancora esattamente lo stesso rumore di prima che si verificasse il guasto.
Il cambiamento di rumore è il primo indizio che qualcosa non va benché il motore ancora giri perfettamente rotondo, e funzioni perfettamente.

[Gian]

Sempre rimanendo in casa nostra di seguito un video che da l'idea dell'enorme danno che ne deriva

https://www.youtube.com/watch?v=FH1U93rsuys[/video]

[ale1989]

Bruttissimo ...la può buttare