Messa in fase pompa gasolio

[am121]

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto e non so se qualche altro utente ha già postato la stessa domanda. In caso chiedo agli admin di spostare la conversazione o allegare il link.

In ogni caso... Mio padre ha una 106 seconda serie del 1997 1.5 diesel 57cv, nel 2013 è stato necessario sostituire il motore e abbiamo preso quello della Saxo con pompa Bosh, il riparatore che ha effettuato il trapianto (secondo me) non ha messo in fase correttamente il motore, infatti la macchina non supera i 110/115 km/h e non sale di giri. Premetto che la pompa e gli iniettori sono stati provati dal pompista che non ha riscontrato malfunzionamenti.
Per qualche anno ho avuto una Saxo 1.5d e devo essere sincero andava veramente bene, era (nei limiti dei 60 cv) abbastanza scattante e allungava poco oltre i 160 all'ora, questa di mio padre è sempre stata meno vispa ma comunque si muoveva tranquillamente e allungava fino a poco meno di 160.
Ora, fermo restando che ora la macchina viene usata come van per l'officina di mio padre e che quindi che fa i 110 o 160 non cambia nulla, però vorrei che andasse come deve. Viene tagliandata regolarmente con Total 10w40 e manutenuta scrupolosamante, ultimo tagliando (cambio olio, filtro olio, filtro aria e filtro gasolio) due settimane fa.
C'è qualcuno che potrebbe inviarmi il manuale della corretta messa in fase di questo motore?
Grazie in anticipo!

[Gian]

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto e non so se qualche altro utente ha già postato la stessa domanda. In caso chiedo agli admin di spostare la conversazione o allegare il link.

In ogni caso... Mio padre ha una 106 seconda serie del 1997 1.5 diesel 57cv, nel 2013 è stato necessario sostituire il motore e abbiamo preso quello della Saxo con pompa Bosh, il riparatore che ha effettuato il trapianto (secondo me) non ha messo in fase correttamente il motore, infatti la macchina non supera i 110/115 km/h e non sale di giri. Premetto che la pompa e gli iniettori sono stati provati dal pompista che non ha riscontrato malfunzionamenti.
Per qualche anno ho avuto una Saxo 1.5d e devo essere sincero andava veramente bene, era (nei limiti dei 60 cv) abbastanza scattante e allungava poco oltre i 160 all'ora, questa di mio padre è sempre stata meno vispa ma comunque si muoveva tranquillamente e allungava fino a poco meno di 160.
Ora, fermo restando che ora la macchina viene usata come van per l'officina di mio padre e che quindi che fa i 110 o 160 non cambia nulla, però vorrei che andasse come deve. Viene tagliandata regolarmente con Total 10w40 e manutenuta scrupolosamante, ultimo tagliando (cambio olio, filtro olio, filtro aria e filtro gasolio) due settimane fa.
C'è qualcuno che potrebbe inviarmi il manuale della corretta messa in fase di questo motore?
Grazie in anticipo!

Ciao e benvenuto
In privato mandami la tua mail che ti invio il mio piccione viaggiatore

[am121]

Grazie Gian, l'ho inviata.
Saluti.

[Gian]

Grazie Gian, l'ho inviata.
Saluti.

Ciao
Purtroppo non ho ancora ricevuto niente
Se puoi verificare

[giuseppe106d]

Salve a tutti..posto qui il mio primo mess. di questo forum cercando di essere utile..
(Am121) ti consiglio di pulire la valvola egr e condotto aspirazione che saranno intasati e controlla le valvole (aspirazione) e scarico se sfiatano..
Con il motore acceso e con i giri costanti prova a schiacciare veloce e ripetutamente la pompetta del riempimento carburante..se il motore sale di giri mi sa che qualcosa nella pompa non va...